【重點推薦企業(yè)】昌吉州阻燃電纜文章

 【重點推薦企業(yè)】昌吉州阻燃電纜文章

 本公司生產(chǎn)加工各種型號電纜！
歡迎來電！24小時 ：13563582966   電話：7356755

名稱

聚氯絕緣聚氯護套電力電纜電壓：0.6/1kV執(zhí)行：GB/T 12706.1-2008 額定電壓1kV（Um=1.2kV）到35kV（Um=40.5kV）擠包絕緣電力電纜及附件 第1部分：額定電壓1kV（Um=1.2kV）和3kV（Um=3.6kV）電纜(現(xiàn)行)優(yōu)點　1少.一般埋設于土壤中或敷設于室內(nèi)，溝道，中，線間絕緣距離小，不用桿塔，少，基本不面上空間．

2可靠性高．受氣候條件和周圍影響小，傳輸性能，可靠性高．

3具有向超高壓，大容量發(fā)展的更為有利的條件，如低溫，超導電力電纜等．

4分布電容較大．

5工作量少.

6可能性小．

阻燃電纜型號

1.用漢語拼音個字母的大寫表示絕緣種類、導體材料、內(nèi)護層材料和結(jié)構(gòu)特點。如用Z代表紙（zhi）；L代表鋁（lv）；Q代表鉛（qian）；F代表分相（fen）；ZR代表阻燃（zuran）；NH代表耐火（naihuo）。

2.用數(shù)字表示外護層構(gòu)成，有二位數(shù)字。無數(shù)字代表無鎧裝層，無外被層。位數(shù)字表示鎧裝，第二位數(shù)字表示外被，如粗鋼絲鎧裝纖維外被表示為41。

3.電纜型號按電纜結(jié)構(gòu)的排列一般依次序為：絕緣材料；導體材料；內(nèi)護層；外護層。

4.電纜產(chǎn)品用型號、額定電壓和規(guī)格表示。其是在型號后再加上說明額定電壓、芯數(shù)和標稱截面積的
使用特性

1、電纜導體長期允許工作溫度為超過70℃。

2、短路時（長時間不超過5秒）電纜導體的高溫度不超過165℃。

3、電纜不受敷設落差，電纜敷設時溫度不低于0℃。

4、化學性好，耐酸、堿、鹽、油和，并有耐燃特點。

5、重量輕彎曲性能好，安裝簡單方便。

阻燃電纜適用范圍

VV VLV 銅（鋁）芯聚氯絕緣聚氯護套電力電纜，敷設在室內(nèi)、及管道中，電纜不能承受壓力和機械外力作用。

VV22 VLV22 銅（鋁）芯聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套電力電纜，敷設在室內(nèi)、及直埋土壤中，電纜能承受壓力和其他外力作用。

VV32 VLV32 銅（鋁）芯聚氯絕緣細鋼絲鎧裝聚氯護套電力電纜，敷設在室內(nèi)、礦井中，水中，電纜能承受相當?shù)睦Α?/span>

VV42 VLV42 銅（鋁）聚氯絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯護套電力電纜，敷設在豎井，水下等垂直，能承受相當?shù)妮S向拉力。

注意以下內(nèi)容僅供了解：

　　目前制造技術(shù)升級的概念本質(zhì)仍然離不開四個關(guān)鍵詞語：自動化、信息化、數(shù)字化和智能化。然而，并非所有制造業(yè)都要通過這“四化”實現(xiàn)技術(shù)升級；同一個企業(yè)的不同發(fā)展階段也需要兼顧不同的升級策略；不同類型的制造業(yè)也需要考慮適合自身發(fā)展規(guī)律的升級路線。
　　
　　自動化
　　
　　首先需要考慮“自動”與“手動”。與“自動化生產(chǎn)”相對應的是“手工生產(chǎn)”。通常講的自動化升級都是指用自動化設備和裝置替代人工。因此，凡是人做不了或者不愿意做的工作都可以通過自動化進行升級，越是動作簡單、重復、繁重的生產(chǎn)形式，越適合采用自動化升級策略，例如搬運、包裝、噴涂等；而動作越復雜，對人手靈活性依賴越大的生產(chǎn)模式就不適合自動化升級，例如皮具制作、制衣等。
　　
　　　　
　　信息化管理
　　
　　應該說“企業(yè)信息化”這個詞是伴隨著ERP的普及而流行的，而ERP的前身是MRP和MRPII，再往前推則是會計電算化軟件、庫存管理軟件等。這類軟件的流行基于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的成熟。
　　
　　隨著這類軟件的普及，“MIS（管理信息系統(tǒng)）”應運而生，且市場迅速膨脹。也許是出于對會計制度與接軌的需要，當時MIS的主力是會計電算化軟件，火爆的市場也成就了金蝶、用友這樣的國產(chǎn)軟件公司。
　　
　　上世紀末期是跨國公司全球布局的黃金時期。外企進入不僅帶來了先進的管理模式，也帶來了對企業(yè)管理信息系統(tǒng)的市場需求。跨國公司要求本土供應商的管理系統(tǒng)與之對接，倒逼企業(yè)大干快上ERP項目。這個時期除了捧紅SAP之外，還造就了不少ERP軟件實施和信息系統(tǒng)咨詢公司，諸如畢博和埃森哲。
　　
　　在2000年初，　　
　　但普遍的共識是企業(yè)上ERP不是簡單買個軟件，更需要對管理流程進行梳理，破舊立新。隨之而來就出現(xiàn)了一個流行詞叫“企業(yè)流程再造BPR”，很大程度上也算是商家為了配合ERP項目搞的噱頭。到目前為止，ERP通用功能已經(jīng)非常成熟，而跟業(yè)務深水區(qū)的結(jié)合，正在面臨全新的升級考驗。
　　
　　包括ERP在內(nèi)，這里所提及的軟件都是用MIS把企業(yè)管起來，本質(zhì)上是企業(yè)商業(yè)和運營的信息化。與此同時，在產(chǎn)品設計、生產(chǎn)設備、質(zhì)量管理等直接與制造相關(guān)的環(huán)節(jié)也在進行著信息化。
　　
　　信息化制造與數(shù)字化制造
　　
　　這里不得不提CIMS（計算機集成制造系統(tǒng)）。CIMS要集成的對象是一個一個獨立的計算機輔助軟件（CAX），旨在消除信息孤島。這個概念在的興起要早于ERP。可以說ERP是面向商業(yè)的信息集成，而CIMS是面向制造業(yè)的信息集成，當時都是被當作信息化所理解的。CIMS除了要集成CAD（計算機輔助設計）、CAM（計算機輔助制造）、CAT（計算機輔助檢測）、CAPP（計算機輔助工藝等系統(tǒng)模塊）等，還明確提出了邏輯層次結(jié)構(gòu)，并整合了敏捷制造、并行工程、虛擬制造等方法論范疇的理論概念。
　　
　　然而，技術(shù)為它的早產(chǎn)付出了代價。
　　
　　CIMS的失敗就是因為它提出的時代太超前，相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品都還沒成熟。而在它之后便迎來了工業(yè)軟件市場的大整合時代：例如由對CAD產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理發(fā)展而來的PDM（產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理），通過對產(chǎn)品BOM的信息化管理實現(xiàn)了產(chǎn)品“數(shù)字化”。“數(shù)字化”這個概念盡管現(xiàn)在被濫用，但是它應該是脫胎于3D數(shù)模的。至少在商業(yè)語境里，“數(shù)字化”要與3D圖形和動態(tài)仿真同時出現(xiàn)。例如“產(chǎn)品數(shù)字化”是指用3D數(shù)模構(gòu)建產(chǎn)品模型，“工廠數(shù)字化”則需要面向工廠進行3D建模。
　　
　　　　
　　數(shù)據(jù)采集
　　
　　在過去30年企業(yè)現(xiàn)代化進程中，除信息化項目大干快上之外，還有一條自動化升級的主線：在流程制造行業(yè)（如石化、水泥、食品等），一大批分散控制系統(tǒng)DCS和儀表自動化項目迅速崛起，而國產(chǎn)的DCS如浙大中控、和利時，甚至被GE收購之前的新華控制系統(tǒng)，都得到了長足的發(fā)展；而離散制造行業(yè)的企業(yè)則采購了大量數(shù)控和自動化物流設備。隨之而來出現(xiàn)的問題就是如何獲得這些現(xiàn)場數(shù)據(jù)，并把這些實時數(shù)據(jù)用起來。
　　
　　當下火熱的“云數(shù)據(jù)”，前身可以說是“遠程抄表”。早是油田、礦井等野外設備需要監(jiān)控運行狀態(tài)——早期用的是電報，后來是短信。在智能手機尚未普及的時代，還用過手機網(wǎng)頁客戶端，而現(xiàn)在基本就是成熟的3G/4G網(wǎng)絡，外加APP客戶端。
　　
　　說到數(shù)據(jù)采集就不得不提組態(tài)軟件。這類產(chǎn)品早是DCS或PLC廠家為方便客戶開發(fā)界面而配備的開發(fā)套件，后來出現(xiàn)了許多獨立的組態(tài)軟件廠商，可以通過圖形界面直觀地看到數(shù)據(jù)的變化。由此產(chǎn)生了“人機界面（HMI）”，所以“圖形化”往往指的是人機交互相關(guān)的產(chǎn)品或項目，比如工作站的面板和電子看板等。
　　
　　現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集SCADA，正是自動化與信息化的鏈接節(jié)點，是自動化設備和信息化管理軟件的承上啟下的層級，也是自動化與信息化相融合的過渡區(qū)域。
　　
　　而這些早年軟件留下的數(shù)據(jù)，正是當下的工業(yè)大數(shù)據(jù)“黑金”。它們深埋在設備、模塊和系統(tǒng)之中不見天日。工業(yè)大數(shù)據(jù)從業(yè)者，需要有非常的智慧來挖掘這些黑金。
　　
　　智能化
　　
　　嚴格意義上的智能化，必須要借助大量的建模和算法，以及一些必要的人工智能技術(shù)，包括啟發(fā)式算法和機器學習。如果按照這個標準，目前不少先進的控制系統(tǒng)的控制算法已經(jīng)可以算是智能化，但真正智能化的管理信息系統(tǒng)市面上還不存在。信息系統(tǒng)的智能化趨勢應該說是很明確的，特別是人工智能AI項目開始受到大量資金關(guān)注后，那些原本只在學術(shù)期刊上出現(xiàn)的、服務于制造調(diào)度算法的復雜公式才開始有了一些用武之地。

　　“雖然建了大量的產(chǎn)業(yè)園，但實際誕生的是一大批傳統(tǒng)機器人企業(yè)。3到5年后，這些企業(yè)將再次面臨新的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級壓力。”業(yè)內(nèi)人士表示。刺破產(chǎn)業(yè)迷局，如何轉(zhuǎn)型升級，成了當前擺在和企業(yè)面前的話題。
　　
　　不少專家和業(yè)內(nèi)人士認為，、科研部門和企業(yè)形成合力，集聚人才和資金，創(chuàng)新體制機制，才有希望讓本土工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)真正崛起。
　　
　　與國外以企業(yè)為主體不同，在，機器人發(fā)明專利申請和研發(fā)主體主要集中在高校和科研院所，不僅限制了成果的轉(zhuǎn)化應用，也制約了技術(shù)創(chuàng)新，“我國機器人技術(shù)方面成果轉(zhuǎn)化率也就3%左右。機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應該在層面進行資源整合和模式創(chuàng)新。
 
　　廣東通過遴癬競爭的方式重點支持15家左右的龍頭企業(yè)(首批)，并成立3個機器人制造研究院，組織這15家重點企業(yè)成立機器人聯(lián)盟，針對減速器、伺服電機和驅(qū)動器進行科學攻關(guān)。這15家龍頭企業(yè)分布在廣州、深圳、珠海、東莞、揭陽、順德6地，其中廣州多，占據(jù)5家。
　　
　　此外，資金的集中、分配和使用政策也需要重新審視。“要調(diào)動企業(yè)積極性，可用減稅代替項目補貼制。”曲道奎建議，國家可以多建大的研發(fā)創(chuàng)新平臺和測試檢驗平臺，修好產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大公路，讓各個企業(yè)在統(tǒng)一的賽道上自由創(chuàng)新地奔跑。
　　
　　有關(guān)部門已然看到國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)的問題癥結(jié)，一系列新的助推機器人發(fā)展的政策措施陸續(xù)出爐，比如工信部組織制訂了我國機器人技術(shù)路線圖及機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃；國家機器人檢測與評定中心也已啟動，總部在上海，廣州、沈陽、重慶設三個分中心，該項工作由發(fā)改委會同工信部、國家標準委、國家認監(jiān)委等部門共同推進；另外，國家還將從擴大合作、通過產(chǎn)業(yè)基金等領(lǐng)域支持行業(yè)發(fā)展。
　　
　　企業(yè)層面：兩種思路進行技術(shù)武裝
　　
　　對企業(yè)而言，武裝自己則是關(guān)鍵所在。業(yè)內(nèi)認為，這種技術(shù)突破可有兩種思路。
　　
　　一是走關(guān)鍵零部件自主研發(fā)路線。比如國內(nèi)廣州數(shù)控、南京埃斯頓等企業(yè)利用原來在機床數(shù)控系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)方面的經(jīng)驗，自主研發(fā)機器人控制器和伺服系統(tǒng)。
　　
　　而廣東嘉騰今年4月更是憑借兩款擁有核心技術(shù)的AGV(自動牽引機器人)，進駐到漢諾威工業(yè)博覽會核心展區(qū)。該公司副總裁陳洪波介紹，“四大家族”擅長的都是機械手(即“機器代手”)，而他們攻關(guān)物流機器人(即“機器代腳”)，能繞開“四大家族”的技術(shù)圍堵。
　　
　　物流機器人的關(guān)鍵零部件是導航部件，即給機器人劃定行走路線的部件，目前廣東嘉騰研發(fā)的無軌慣性導航技術(shù)已站在AGV導航技術(shù)的制高點。
　　
　　另一種路線是深度合作，即打通機器人產(chǎn)業(yè)上下游。比如安徽埃夫特等企業(yè)，聯(lián)合上游關(guān)鍵零部件廠商，如固高(深圳)、南通振康等，共同突破減速機等關(guān)鍵零部件。
　　
　　另外，對外并購，如美的集團45億美元收購德國機器人制造商庫卡集團，也是一條“捷徑”。