彩色透水地坪施工流程泉州市透水混凝土材料廠家

泉州市彩色透水地坪施工流程——透水混凝土材料廠家

透水混凝土添加劑施工工序要求：
1、鋪上透水混凝土添加劑以后，當透水混凝土添加劑初凝由施工人員采用大抹刀對透水混凝土添加劑表面進行收光。收光時應注意表面上是否存在浮漿，如果有多余的浮漿，應人工刮出。提漿的作用是將彩色強化料與砼完整結(jié)合，收光過程中若出現(xiàn)有較大的骨料（石塊）浮在表面應撿出。
2、當收光完成后，透水混凝土添加劑開始初凝階段時間的掌握至關(guān)重要。透水混凝土添加劑表面水分基本蒸發(fā)，但仍保持濕潤狀態(tài)時，即可撒彩色強化料。
3、播撒強化料及收光
1）第一次撒布彩色強化料應按分倉面及施工范圍的數(shù)量，先將大約２／３用量的彩色強化料人工均勻地撒布在透水混凝土添加劑表面上，當藝術(shù)地坪強化料吸收透水混凝土添加劑的水份而均勻變暗后，開始用大抹刀進行收光，此階段應注意不宜搓抹過度，否則可能出現(xiàn)色差或暴露出透水混凝土添加劑本色。
2）第二次撒布剩余的１／３材料。第二次撒布主要對透水混凝土添加劑覆蓋較薄或露出透水混凝土添加劑本色的部位進行補料，此時彩色強化料同樣會吸收水份而變暗，待表面強化料均勻濕潤后，用大抹刀進行二次收光。兩次撒料的目的是由此保證強化料的覆蓋面及滲透結(jié)合的均勻程度。

透水地坪系統(tǒng)的優(yōu)勢：

1.硬化地面不能通透雨水，使雨水對地下水的補充完全被阻斷。

2. 硬化地面使雨水在路面淤積，這一方面會引起交通堵塞，加重機動車尾氣排放的污染，另一方面，雨水橫流時會溶入大量城市污染物，經(jīng)雨水管道直接排放入當?shù)氐暮恿髦校鸷铀廴尽?/span>

3. 硬化地面使下雨時在路邊形成水坑，這些水坑為夏天蚊子的繁殖提供了場所。

4. 硬化地面使降落到城市的雨水重新被陽光蒸發(fā)掉，使城市的地表干燥更為嚴重。城市的揚塵污染會加重，而且城市的樹木會因根系缺水而死亡或倒伏。

5. 在夏季，硬化地面吸收、儲存并反射太陽熱，可使地面溫度升高幾度。這會增加城市的炎熱，增加城市為降溫付出的能源消耗。

6. 在冬季，硬化地面在降雪后容易結(jié)冰，這對人們的出行帶來多種不便甚至危險，而且會增加鏟雪的難度，同時，也無法利用雪水補充城市地下水。壓模透水與環(huán)境相得益彰！

 彩色透水地坪是一種新式的環(huán)保地坪,經(jīng)過合理配比,透水成品地坪擁有約20%孔隙,雨(雪)水可能快速補充城市地下水資源,因外表大抵,能吸取車輛行駛爆發(fā)噪音,能節(jié)省地面陽光曲射熱能,收縮地面溫度,減少"熱島效應",填補行走舒適性與太平性.

  透水地坪擁有15%-25%的孔隙,能夠使透水速度到達31-52升/米/小時,遠遠高于*有效的降雨，在*良的排水配置下的消除速率.材料的密度本身較低(15-25%的空隙)降低了熱儲存的技能,特別的孔隙布局使得較低的地下溫度傳入地面從而降低具體鋪裝地面的溫度,這些特性使透水鋪裝體系在吸熱和儲熱服從方面挨近于自然植被所覆的地面.

  透水性鋪裝比尋常混凝土路面擁有更強的抗凍融能力,不會受凍融感染面斷裂,因為它的結(jié)構(gòu)本身有較大的孔隙.

  透水地坪擁有色彩優(yōu)化配比方案,能夠互助安排師獨特創(chuàng)意,竣工分離環(huán)境和本性所央求的點綴風格.這是一般透水磚很難實現(xiàn)的.可能根據(jù)環(huán)境及功能必要設(shè)計圖案,神色分別利用于人行道、自行車道、大家廣場、露天停車場、輕型車道、公園內(nèi)道路和中心斷絕帶等. 。

  以往的路面，都是保證了承載行的需求，但是造成了雨后道路積水，路面單調(diào) ，更符合未來城市發(fā)展的方向，在城市建設(shè)的同時兼顧生態(tài)保護。透水地坪讓雨水通過路面的空隙滲入底層，通過排水管道流入下水道或者滲入土層涵養(yǎng)。透水地坪之所以適合于人行道，因為人行道沒有太高的承載性需求，而且要保持路面的干凈，美觀，在環(huán)境不斷惡化的如今，環(huán)境保護稱為人們的共識。

  透水地坪能使水泥地面永久地呈現(xiàn)各種色澤、圖案、質(zhì)感，逼真地模擬自然的材質(zhì)和紋理，隨心所欲地勾劃各類圖案，而且愈久彌新，下雨的時候，透水滲透性極強，使人們輕松地實現(xiàn)建筑物與人文環(huán)境，自然環(huán)境和諧相處，融為一體的理想。

我市園林部門相關(guān)負責人介紹，在綠道規(guī)劃建設(shè)過程中，科學選擇綠道線路很重要，比如在中船重工724所、民國郵局、地震臺等風景優(yōu)美的地區(qū)，利用群眾爬山踩出的小路和已經(jīng)廢棄不用的老舊道路建設(shè)綠道，為游客提供安全舒適的出行條件；在琵琶湖、前湖、環(huán)陵路等人流眾多的地段，為保障行人和騎車人的安全，在人行步道、機動車道旁新建自行車道，實現(xiàn)人車分流；在下馬坊遺址公園、博愛園等現(xiàn)有道路狀況良好、行人較少的區(qū)域，綠道則利用現(xiàn)有道路借道通行，避免重復建設(shè)。

 做好設(shè)計優(yōu)化。為減少溫差產(chǎn)生的溫度應力對上部墻體的不利影響，建議在建筑物兩端開間的窗臺處沿內(nèi)外墻及山墻設(shè)置鋼筋砼墻帶或鋼筋墻帶。控制頂層墻體裂縫的關(guān)鍵是降低屋面與墻體之間的溫度差。因此必須同時采用保溫層和隔熱層，在檐口處的保溫層厚度必須滿足允許溫差的要求。同時，隔熱層應滿鋪，不得在檐口處出現(xiàn)空檔。在屋蓋適當部位應設(shè)置分隔縫。在各層窗臺處均設(shè)置鋼筋混凝土窗臺梁，以減少由于壓力差引起的裂縫。同時提高底層窗臺下砌筑砂漿的強度等級。若在不均勻地基的情況下，增加地圈梁的剛度，并在底層窗臺墻體的第二與第四皮灰縫中各設(shè)置Φ4鋼筋點焊網(wǎng)片，用以控制豎向裂縫的產(chǎn)生。

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徐女士：18121339405