天津北辰區KYP-40煤礦提升機制動器

機械式摩擦制動器在輸送機上應用的主要有：塊式制動器、帶式制動器和盤式制動器。機械摩擦式制動器可以提供必要的減速力矩和產生最后鎖緊動作的功能。

天津北辰區KYP-40煤礦提升機制動器 使用車間內設的彎曲設備，避免使制動器管橫截面變形。更換制動器管時，務必使用正確的緊固件和原始位置。-制動器管不合理的放置和保留會損壞制動器管并導致制動系統故障。-不要使用單折疊擴口工具。必須使用雙折疊擴口工具,使擴口的強度足以支撐系統壓力。 使用單折疊擴口工具可導致系統損壞。·獲得***管路和鋼質配件螺母。為確定容量,使用外直徑裝管方式。·截斷到合適的長度。

制動力不足，疲軟。主要原因：
（a)制動器漏油;
（b)制動油路中有空氣；
（c）輪轂油封破損，鉗盤上有油污；
（d）制動嚴峻磨損，摩擦面燒損；
（e）氣路氣壓調整過低。上述故障可根據各自的產生原因，通過修理、調整或更換零部件予在排除。

制動系統概述：
制動器就是剎車。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構寸， 制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。有些制動器已標準化和系列化，并由專業工廠制造以供選用。

石油化工壓縮機控制系統設計規范，本標準規定了由蒸汽、燃氣或工藝汽輪機驅動的大型離心式和軸流式壓縮機所應用的壓縮機控制系統的設計原則和基本要求。

為了避免發生盤式制動器剎不住車引發的“放大滑”事故，有條件的礦井可以優先安設盤式制動器的自***補償增壓裝置，這套自***補償增壓裝置的優勢在于其具有安全兜底功能。當液壓盤式制動器提供的制動力矩達不到制動要求時，自***補償增壓裝置可以額外提供補償制動力矩，提升制動效果，確保提升機安全停車。天津北辰區KYP-40煤礦提升機制動器

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