φ38*φ48膨脹軸氣管選購注意事項
充氣時,氣胎鼓氣,突鈕式滑塊或葉片式滑塊突頭突出輥體表面,突出量為1～3mm。放氣時,滑塊縮進輥體表面1～3mm。輥體管壁厚約為10mm,金屬條厚度約為8～10mm,氣嘴結構和充放氣方式均與摩托車內胎所用氣嘴相似,其長度較短。充氣氣壓為0.6MPa,膨脹軸氣管材料為特種橡膠制成,伸縮性要好,有韌性,不允許有砂眼氣孔,外表面須光滑,壁厚通常為4～6mm。脹軸僅需轉動60o即可使軸徑變化范圍達到20mm。,目前,所用波形防護膠套所存在的共同性問題是:耐臭氧、耐老化性能欠佳,膠套表面易龜裂,并因裂紋而引起應力集中而造成伸縮疲勞破損,嚴重影響著使用壽命。,把塑性橡膠轉化為彈性橡膠的過程叫做硫化，它是將一定量的硫化劑（如硫磺、硫化促進劑等）加入到由生膠制成的半成品中（在硫化罐中進行），在規定的溫度下加熱、保溫，使生膠的線性分子間通過生成“硫橋”而相互交聯成立體的網狀結構，從而使塑性的膠料變成具有高彈性的硫化膠。
裝配膨脹軸氣管在充氣端頭的氣囊接頭上涂抹專用玻璃膠后，將氣囊套上氣囊接頭。接著用直徑1～1.5mm的鐵絲將氣囊捆扎在接頭上。（注意捆扎牢實，防止漏氣）。橡膠制品的主要原料是以生膠為基本材料，而生膠就是生長在熱帶，亞熱帶的橡膠樹上通過人工割開樹皮收集而來。,硅橡膠中的聚合鍵呈螺旋狀結構，每圈中有6～7個硅氧單元的有序排列，使分子相當穩定，在臭氧侵蝕和各種天候暴露中都具有優良的耐老化性能。,氣壓成型工藝中的成型變形為柔性(非剛性)壓力,有效的提高了制品的外觀質量并對提高使用壽命有利;聚氯乙烯的適量摻入能起到對制品防止龜裂和抗臭氧耐老化的效果;聚酯短纖維的適量摻入能有效的提高制品膠體的綜合物理性能使制品的耐疲勞能力提高,使用壽命延長。在氣囊尾端套入氣囊夾緊套，接著在氣囊脹緊頭上涂抹專用玻璃膠。將脹緊頭打入氣囊中。使氣囊靜置一段時間，等待玻璃膠固化。將充氣嘴安裝到充氣端頭上。
確定充氣嘴和氣囊密封完好后，可裝配膨脹軸氣管在固定端頭和鋁合金輥筒的接觸面上涂上厭氧膠，接著將端頭與鋁合金輥筒的定位孔對準。固定端頭和充氣端頭與鋁合金輥筒的結合處都有鋼號，注意不要把兩個端頭裝錯，然后把固定端頭壓入鋁合金輥筒中。因此要求設計結構緊湊、合理、省力、牢固,使用壽命長常用氣嘴,由于氣嘴氣門芯平面與充氣氣嘴均為金屬面,要求表面光滑,操作者充氣時要花很大力量,才防止漏氣。,輥體通常為無縫鋼管車制,一種輥面鉆有圓孔,另一種為雙圓頭平鍵孔,輥體內裝有氣胎,氣胎外面為4一6月金屬條(無縫鋼管銑割而成)分幾段,氣胎兩端用密封套、密封墊藉螺母收緊把端部封住,有一端裝有氣管、氣嘴。,脹縮范圍的極限值是依靠軸兩端的內外鎖套控制。裝好定位套，旋緊定位螺釘，并緊固沉頭內六角螺釘。
景縣力天橡塑制品有限公司主要產品有液壓膠管、夾布膠管、耐油膠管、大口徑膠管、不銹鋼金屬軟管、膠管接頭、橡膠密封圈，及非標工業橡塑制品等。產品經質檢局連續多年抽檢合格達到和超過和相關行業標準要求。
力天橡塑具有先進的生產設備和齊全的檢驗儀器，雄厚的技術力量，確保生產更優質的產品。近年本公司產品95%應用在重點工程，如：京福高速、朔黃高速、甘肅大秦、沈大高速、京滬高速河北段、天津津薊高速、浙江杭寧高速，官廳水庫“黃壁莊水庫”劉家峽水庫，天津污水處理廠、濟南污水處理廠等諸多工程，均采用本公司產品。實踐證明，本公司產品無論質量效果，以及售前、售中、售后服務都已得到了專家和用戶的一直好評，并通過了ISO9001-2000和14000國際質量體系認證企業。
