佳縣住友挖掘機維修分配器總成廠部-精修zhuyou

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為了讓連云港客戶更加信賴華菱星馬產(chǎn)，分公司副總經(jīng)理方毅陪同連云港客戶行走進了華菱重卡四工藝生產(chǎn)線，流的沖壓工藝設備、機器人360度死角焊接的魅力、、塵車間、全自動三重涂裝保護工藝，也見證了輛輛亮澤鮮艷、威風凜凜、精美質感的卡車駛下生產(chǎn)線。參觀途中，方毅也向客戶行介紹了華菱星馬產(chǎn)技術工藝和控制，他說：“產(chǎn)的發(fā)展離不開技術和生產(chǎn)工藝，我們擁有際流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測等進生產(chǎn)線，具備良好的生產(chǎn)制造能力和保證能力。重卡沖壓線縱梁壓機是從川崎重工進口的5000噸、6000噸油壓機，車身沖壓線是由20臺600-600噸型壓機組成4條全新車身沖壓線，所有壓機均采用進的PLC智能控制。焊裝車間擁有全的全自動機器人焊接線，保證焊接。涂裝車間、塵，全自動三重涂裝保護體系，進口噴漆設備，整車防腐性能全。總裝車間由多條總裝地面輸送線、多條空中自行葫蘆線等組成，配備ANDON安燈、視頻監(jiān)控等，具備雙班年產(chǎn)十輛重卡的生產(chǎn)能力”。現(xiàn)場了解合影參觀途中，客戶不時拿著手機下精彩的生產(chǎn)畫面，還登上剛下線的華菱重卡。參觀完整車生產(chǎn)線后，客戶行又赴漢馬發(fā)動機生產(chǎn)線參觀。自動化、智能化程度的漢馬發(fā)動機生產(chǎn)線，更是讓客戶行見證了端發(fā)動機的由來。方毅表示，漢馬發(fā)動機在推向市場以來，逐漸被用戶認可，其技術不得不提。漢馬發(fā)動機采用直列6缸、整體缸蓋、四氣門、定置凸輪軸、后置齒輪系技術，博世公司壓共軌燃油，發(fā)動機壽命長達百公里，可四五排放，具有升到六排放的潛能，漢馬動力的缸內(nèi)制動技術，更是為整車帶來更的價值、經(jīng)濟價值。為了更好地與用戶交，參觀結束后還舉行了產(chǎn)座談會，公司銷售應用工程部、技術服務人員對物流牽引車、漢馬發(fā)動機產(chǎn)核心優(yōu)勢以及產(chǎn)使用等進行了詳細闡述。簽約看完了華菱重卡、漢馬發(fā)動機生產(chǎn)工藝和控制，連云港客戶行信心滿滿，座談會上當場下單20臺，并進行了簡短的簽約儀式。華菱星馬市場是個看不見的跑道，的成功者應該是跨欄手！新年伊始，擁有錫柴奧威“芯”的解放J6系列重卡連獲行業(yè)獎，已然成為中受矚目的端重卡的代名詞，其銷量更是延續(xù)了去年發(fā)式增長的態(tài)勢，月份，汽解放中重卡的銷量突破27千臺，同比增長46。解放J6系列重卡頻獲獎、銷量路航的致勝底蘊何處？什么力量令其在逆境中樹幟，實現(xiàn)競爭力的穩(wěn)步？引起了業(yè)界人士廣泛關注。解放重卡奪獎底蘊何處 錫柴奧威是航的秘籍獲獎重卡 錫柴配蓄勢而發(fā)，從“芯”起航。此次連獲行業(yè)獎的解放重卡全部配裝的是錫柴奧威發(fā)動機，其不僅讓解重卡域騎絕塵，，更成為解放重卡連獲獎的關鍵所在——從日前中汽車報社和中汽車工程研究院聯(lián)合主辦的“207中商用車年度車型評選”頒獎典禮上獲悉，憑借動力、節(jié)油、可靠、、舒適、6優(yōu)勢，配裝錫柴奧威6DM“芯”的解放J6P航版車型舉奪得 “207中商用車年度車型評選年度牽引車6×4組”桂！

佳縣住友挖掘機服務中心例如，浙江臺州，有20多家環(huán)保總局批準的第七類金屬廢料定點加工利用企業(yè)，有4萬多人從事廢電機的拆解回收，年拆解量達到200萬噸，每年廢銅16萬?20萬噸，廢鋁12萬噸，廢鋼140萬噸，成為上進口、回收拆解廢電機量多的地區(qū)，這些金屬大部分就地加工利用，大大推動了一個金屬資源匱乏地區(qū)的經(jīng)濟高速發(fā)展。受宏觀經(jīng)濟發(fā)展形勢的影響，今年上半年，風機行業(yè)普遍呈現(xiàn)了強勁的發(fā)展勢頭，各項主要經(jīng)濟指標均有較高幅度的增長，經(jīng)濟狀況良好。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)情況分析，今年上半年風機行業(yè)呈現(xiàn)出如下特點：一是市場需求，生產(chǎn)任務飽滿。上半年風機行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)行價）.4萬元，比上年同期增長50%；完成風機產(chǎn)品產(chǎn)量臺，比同期多89473臺；累計訂貨量已達.1萬元，比上年同期增長50%；風機總產(chǎn)值及訂貨量較高幅度的增長，反映出當前市場對風機產(chǎn)品的需求。二是產(chǎn)銷形勢良好。上半年，完成工業(yè)銷售產(chǎn)值.9萬元，比上年同期增長51%；實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入萬元，比上年同期增長142%；期末庫存額.8萬元，比上年同期下降了3%。在訂貨大幅度情況下，庫存較同期略有下降，說明企業(yè)產(chǎn)銷銜接順暢，形勢良好，同時，一定程度上反映出企業(yè)生產(chǎn)面臨的壓力較大。三是獲利能力有待進一步。上半年，實現(xiàn)利潤28913萬元，比上年同期增長57.5%。在銷售收入增長142%的情況下，利潤僅增長5..5%。這說明，目前風機絕大多數(shù)企業(yè)僅處于微利狀態(tài)，其中，部分企業(yè)還處于虧損狀態(tài)。四是企業(yè)負債上升。上半年，風機行業(yè)負債總額萬元，比上年同期增長了34.8%,企業(yè)總體負債率已從上年的62.2%上升到今年的66.4%。同時，企業(yè)銷售費用、費用、財務費用三項費用仍上升，說明企業(yè)深層次的問題還沒有根本性解決。特別是企業(yè)負債居高不下，嚴重影響了企業(yè)經(jīng)濟運行。從上半年統(tǒng)計情況看，風機行業(yè)整體發(fā)展形勢良好，市場需求，企業(yè)生產(chǎn)能力不斷，高技術新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，企業(yè)經(jīng)濟狀況呈好轉趨勢。下半年，隨著經(jīng)濟調(diào)控政策效果的顯現(xiàn)，政策性市場拉動將減弱，一些原有項目下馬將影響到風機企業(yè)的合同份額。此外，資金緊張加劇、交貨期集中、生產(chǎn)能力不足等問題將更加突出，但總體上看，下半年風機企業(yè)仍將處于快速發(fā)展期。

有色金屬工業(yè)協(xié)會會長康義特別強調(diào)，科技進步地推動和促進了有色金屬工業(yè)近些年的快速發(fā)展。連續(xù)6年空缺的技術發(fā)明一等獎，去年為有色行業(yè)的“高性能炭／炭制動材料的制備技術”。我國鋁冶煉技術裝備水平也已居。佳縣住友挖掘機技術站目前大的跨國電力聯(lián)網(wǎng)工程??中越220千伏聯(lián)網(wǎng)工程26日正式投產(chǎn)。據(jù)南方電網(wǎng)公司董事長袁懋振介紹，南方電網(wǎng)在現(xiàn)有的三條110千伏線路向供電的基礎上，開始采用220千伏線路由云南向北部6省供電，這標志著中越兩國電力合作樹起了新的里程碑，為進一步加強和發(fā)展兩國睦鄰友好與合作關系，深化經(jīng)貿(mào)合作，促進共同發(fā)展注入了新的內(nèi)涵。袁懋振說，南方電網(wǎng)公司與電力公司在2005年10月正式簽署了220千伏向北部6省的售電合同。合同約定，南方電網(wǎng)將采用220千伏線路向北部6省供電，合同有效期少為10年，總交易金額約5億美元。袁懋振還透露，截至今年8月底，已累計向送電10.1億千瓦時，交易金額達到4400萬美元。目前，南方電網(wǎng)正在加快中越第二條220千伏輸電線路建設，計劃于2007年4月投產(chǎn)，同時積極推進中越500千伏聯(lián)網(wǎng)項目實施步伐。南方電網(wǎng)主導并啟動了大湄公河次區(qū)域電力發(fā)展總體規(guī)劃工作，加快了在、老撾、緬甸電力資源、投資建設電站的進度，老撾南塔河1號水電工程、中泰500千伏輸電項目以及緬甸水電項目的前期工作取得積極進展。袁懋振說，大湄公河次區(qū)域自然資源豐富，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆ｉ_展區(qū)域能源與電力合作，建立和完善區(qū)域互聯(lián)電網(wǎng)，可以實現(xiàn)區(qū)域之間的優(yōu)勢互補，能源資源利用效率和社會、經(jīng)濟效益，實現(xiàn)大湄公河次區(qū)域共同發(fā)展和繁榮的目標。機械設備我國單機容量大、技術能級高的火力發(fā)電廠正在上海浦東外高橋崛起。9月22日，備受世人關注的大型涉外電力工程、上海外高橋電廠二期在建的國內(nèi)第二臺百萬千瓦級機組已順利通過連續(xù)168小時滿負荷運行試驗，比計劃提前了84天投入商業(yè)運行。至此，外高橋電廠二期工程建成投產(chǎn)。加上一期工程的4臺30萬千瓦燃煤發(fā)電機組，外高橋電廠已成為總發(fā)電能力300萬千瓦的華東地區(qū)大的級能源港。鏈接總投資106億元的上海外高橋電廠二期工程2臺90萬千瓦超臨界燃煤發(fā)電機組，是十五期間重點建設項目，也是上海市重大工程；是我國引進的百萬等級的大容量、高參數(shù)機組，已屬于百萬千瓦級火力發(fā)電機組這一級別，是火力發(fā)電機組制造的。等級之高、規(guī)模之大、技術之先進，堪稱我國電力的。機組的各項經(jīng)濟技術指標均達到設計要求，汽機軸振、油清潔度等指標居先進水平。這一級別的火力發(fā)電機組，國內(nèi)此前尚無建成投運的先例，只有歐、美、日、俄等少數(shù)幾個才有，全也僅有12臺。機械設備

隨后，該車型更是奪數(shù)項獎！——在由商用車網(wǎng)、方得網(wǎng)、中交通報等七媒體聯(lián)合打造的“206‘誰是’商用車評選”總決賽暨頒獎典禮上，裝載錫柴奧威6DM機的解放J6P狂攬兩項獎，分別斬獲了“206年度輕量化牽引車”與“206年度暢銷重卡”兩項獎。而后由卡車之主辦的變·數(shù)—207卡車之數(shù)字盛典中，搭載錫柴奧威6DM機的解放J6P再次榮膺了卡車之206年度吸引力車型，而匹配錫柴奧威6DM機的解放JH6和汽解放柳端智聯(lián)車安捷e長頭牽引則分別斬獲了卡車之206年度杰出效重卡車型、206年度重卡杰出潛力車型獎項。目前，擁有顆錫柴奧威6DM“芯”的解放J6航版、JH6為代表的解放重卡明星產(chǎn)，已在危化、運煤、綠通、零擔快運等多個重點市場銷售中放光彩，呈現(xiàn)“車難求”的火銷售場面。　科技創(chuàng)新 質致勝決勝的訣竅，疑在于銳意創(chuàng)新，在不斷的創(chuàng)新中實現(xiàn)引強勢。汽錫柴向的發(fā)動機，已成為解放的字招，引了重卡發(fā)動機的潮流，讓解放460馬力重卡成為用戶“寵兒”，更讓十公里長換油成為了行業(yè)的標桿。確實，近年錫柴深入推進供給側結構性改革，以“功率、長換油、長三包”重新定義重卡行業(yè)，進步增強了重型發(fā)動機市場的引優(yōu)勢。其以節(jié)油技術為主線，帶動了減排技術、質技術的有效突破，相繼取得性能的發(fā)動機制動技術、長使用壽命的發(fā)動機研發(fā)技術、經(jīng)濟效益的發(fā)動機節(jié)油技術、發(fā)動機冷試工藝等多項核心技術成果，確保了柴油機具有更低的燃油耗，構建起錫柴發(fā)動機技術上的優(yōu)勢。據(jù)權威部門檢測，奧威CA6DM機在產(chǎn)、動力性能和百公里油耗三個數(shù)據(jù)上的得分明顯于競，其四氣門置凸輪軸結構及有的FCCT控制技術，保證了供氣量充足、燃油霧化充分；在佳的、在佳的室空間位置處佳數(shù)量的燃油，達到了徹底的效果，實現(xiàn)了發(fā)動機有勁且節(jié)油。別是該機型通過多項創(chuàng)新成果的應用，性更是成為了眾人矚目的點。讓行業(yè)人士更刮目相看的是，錫柴奧威發(fā)動機與的同排量產(chǎn)進行專業(yè)對標，對標結果顯示：整體性能相當，且錫柴機在油耗上還略勝籌；在產(chǎn)可靠性上，新的可靠性指標——2MIS故障率為256.7，已達到際進水平；在產(chǎn)耐久性上，錫柴發(fā)動機的B0壽命遠超競。　性能優(yōu)越 口碑升賦予商的形價值，于消費者對它的信任和認可——“我車隊的60多輛解放J6P發(fā)動機兩年多沒輛出問題。”多年的使用，讓旗下?lián)碛邪儆噍v匹配錫柴奧威發(fā)動機的解放J6重卡的山東東營人和物流總經(jīng)理李敬對錫柴奧威機的質十分欣賞，他說奧威機給人的印象就是動力足，爬坡加速都有勁兒，“我們的業(yè)務范圍北至東北黑龍江，南至長三江往南，西至陜西、甘肅，西南直到四川、重慶，2年多錫柴發(fā)動機愣是沒出過任何問題。”“跑35公里，解放J6P的錫柴發(fā)動機未出現(xiàn)問題”，擁有86輛錫柴奧威發(fā)動機的解放J6重卡的山東東營源物流的板孫，談到愛車就直呼“買對了錫柴奧威機的解放J6P車！”對于錫柴奧威機，孫有著深深的信賴，這種信賴，與直以來錫柴奧威6DM的杰出分不開，“裝載錫柴奧威機的解放J6P，除了動力強勁質好外，自主體系化節(jié)油科技也更加！”“馬力，還意想不到的低油耗！”