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“軟”則是基于數(shù)據(jù)分析挖掘技術，形成多層次智能化應用體系，為企業(yè)、上下游產(chǎn)業(yè)鏈、宏觀層面提供附加值服務。上，中聯(lián)重科在智能化與數(shù)據(jù)方面的積和實踐了與會專的廣泛關注。資料顯示，中聯(lián)重科早在2006年就開始著手工程機械設備遠程監(jiān)控研究及應用，并建立物聯(lián)網(wǎng)服務平臺，多年數(shù)據(jù)的積累為后續(xù)的應用打下了良好基礎。205年，中聯(lián)重科建立新代數(shù)據(jù)平臺，打通物聯(lián)網(wǎng)平臺、企業(yè)業(yè)務相關數(shù)據(jù)，并在此基礎上實現(xiàn)了系列深層據(jù)分析和應用。據(jù)悉，通過智能化和數(shù)據(jù)應用，中聯(lián)重科有效了自身服務成本，了設備租賃服務、二手設備交易以及零配件銷售等后市場服務收入，產(chǎn)生了增值服務收益，實現(xiàn)良好的企業(yè)經(jīng)濟效益。同時，中聯(lián)重科也借此幫助客戶自身經(jīng)營的能力，為客戶包括人力、燃油、、設備等設備主要成本，實現(xiàn)企業(yè)與客戶共贏。在20日舉行的理事會上，沈闖代表中聯(lián)重科介紹了近年來企業(yè)在智能互聯(lián)方面的突出成果。他表示，中聯(lián)重科數(shù)字化聚焦兩個核心，方面設計制造智能化的產(chǎn)，另方面通過“互聯(lián)物聯(lián)”重構商業(yè)。中聯(lián)重科沈闖作主題發(fā)言“中聯(lián)重科從204年底開始著力推進‘產(chǎn)4.0’工程，以‘模塊化平臺+智能化產(chǎn)’為核心，設計制造‘能感知、有腦、會思考’的智能化產(chǎn)，讓產(chǎn)實現(xiàn)自診斷、自、自適應，在產(chǎn)性能、可靠性、環(huán)保、智能化方面邁上了個新臺階。”在實現(xiàn)產(chǎn)本身的智能化后，中聯(lián)重科以此為基點，依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)互聯(lián)物聯(lián)，對制造業(yè)的經(jīng)營活動進行式創(chuàng)新。“中聯(lián)重科‘產(chǎn)4.0’融入了更多數(shù)字化和信息化元素，通過自身加載的多種傳感器，實時獲取設備各項數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可自動上傳至中聯(lián)重科物聯(lián)網(wǎng)云平臺，在對其進行深入分析后，幫助中聯(lián)重科改進下代產(chǎn)，實現(xiàn)產(chǎn)的研發(fā)和智慧供應。同時，這些數(shù)據(jù)還可以使企業(yè)進步聚焦客戶，為其提供實時、在線、的服務，客戶，讓企業(yè)實現(xiàn)從‘做設備’到‘做設備、管設備、養(yǎng)設備’的服務制造轉變。”當前，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略方向上，中聯(lián)重科成功完成從“制造”向“智造”的轉型升、科學發(fā)展及遠程監(jiān)控服務的體制創(chuàng)新，隨著《中制造2025》戰(zhàn)略的實施，依靠“智能+互聯(lián)”構筑起中制造新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。會上，沈闖還建議各企業(yè)從實際問題出發(fā)，將各模塊技術、人才、企業(yè)經(jīng)營情況等方面進行實景化分析與集成，通盤考慮，分布實施，從解決個企業(yè)問題，再到解決批企業(yè)問題，后解決個行業(yè)的問題，共同為中的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)貢獻份力量。

洛川縣卡特挖掘機服務中心□□在格林柯爾董事長顧雛軍正式經(jīng)濟學家郎咸平的次日，媒體紛紛傳來又一“受害者”ＴＣＬ董事長李東生對郎咸平的正面回應。然而昨天，記者向ＴＣＬ集團品牌推廣中心負責人求證時卻被告知，ＴＣＬ董事會秘書的說法并不代表李東生的觀點。□□郎咸平８月１７日早晨剛乘飛機回應對顧雛軍的，令他意外的是，就在８月１８日，ＴＣＬ集團在深圳舉行了經(jīng)理見面會，ＴＣＬ董事會秘書陳華明針對郎咸平８月１４日在某權威媒體刊登的《信托責任，大的問題》一文中提及的“ＴＣＬ的高收益率何來、高風險低收益不合理、收益率低較合理”等三點進行了回擊。□□昨天下午４時，記者采訪到了ＴＣＬ集團品牌推廣中心彭燕。她表示，陳華明的發(fā)言只代表ＴＣＬ集團的觀點，并不代表李東生觀點。隨后，記者聯(lián)系到了ＴＣＬ集團董事會事務代表何陟華，他肯定了彭燕的說法，前天的經(jīng)理見面會主要是針對目前的市場，而非郎咸平本人。□□更有意思的是，ＴＣＬ董事長李東生本人也表示：“自己不會因為某個學者的質(zhì)詢而作出回應，否則那么多學者自己會應接不暇的。”□□不過，一位參加此次會議的公司研究員告訴記者，該會議前半場的確有針對郎咸平的嫌疑，陳華明的發(fā)言直接推倒了郎咸平的立論基礎，認為郎咸平關于ＴＣＬ的財務分析是建立在不可比的基礎上，而且還從行業(yè)數(shù)據(jù)不具可比性、整體上市的公司與非整體上市的公司之間不具可比性、非上市公司的數(shù)據(jù)與上市公司不具可比性等三個方面進行了佐證。（《北京信報》吳琳琳）機械設備2月24日上午，晴空里，在全球的筑養(yǎng)護機械制造基地——道路機械事業(yè)部，63臺端產(chǎn)XD02型雙鋼輪振動壓路機整裝待發(fā)，這些代表著中工程機械典范的拳頭產(chǎn)將帶著“技術、用不毀”的色光芒征戰(zhàn)端市場！在活動現(xiàn)場，再次面向行業(yè)發(fā)布了“技術、用不毀”行動綱要。場面盛活動現(xiàn)場道路機械事業(yè)部公司總監(jiān)鋒宣布技術用不毀端亮劍，打破市場格局。

洛川縣卡特挖掘機技術站中山日報網(wǎng)訊良好的政策，為我市裝備制造業(yè)科技創(chuàng)新提供了沃土。新公布的2004年度市科技進步獎，裝備制造業(yè)五占其一，成為獲獎比例高的行業(yè)。這是記者前日從中山市科技進步局獲悉的。據(jù)科技局有關人士介紹，2004年度科技進步獎的84個獲獎項目中，裝備制造業(yè)占18項之多，為申報項目中獲獎比例高的行業(yè)。而11項科技進步一等獎中，裝備制造業(yè)占3項。更為可喜的是，這些獲獎項目的科技含金量頗高，如中山新材料工程中心完成的“QR純電動轎車鎳氫電池及其”，屬“十五”重大專項之一的配套項目，已通過科技部組織的專家驗收，并在奇瑞汽車公司研制的電動轎車上；完成的“SDP50型無軸傳動高速紙張凹版印刷機”也被科技成果鑒定會評為具先進水平。科技局方面表示，裝備制造企業(yè)在科技進步領域百舸爭流局面的形成，與近年我市全力加快發(fā)展裝備制造業(yè)的濃厚氛圍有很大關系。據(jù)了解，為加快發(fā)展裝備制造業(yè)，今年市以一號文件的形式了《關于加快裝備制造業(yè)發(fā)展的意見》，以及《中山市裝備制造業(yè)重點企業(yè)認定辦法》等配套政策；同時，我市今年還設立了裝備制造業(yè)專項資金2000萬元，明確科技三項經(jīng)費的50％用于發(fā)展裝備制造業(yè)。記者日前采訪了一等獎的兩家裝備業(yè)企業(yè)??生產(chǎn)中山大、號稱把人趕出了凹版印刷。兩家企業(yè)的老總不約而同地表示，沒有創(chuàng)造良好的政策，企業(yè)研發(fā)的積極性絕不會那么高。據(jù)稱，松德去年投入研發(fā)資金逾500萬元，其中300萬元就來自專項扶持。近日，發(fā)展改革委以發(fā)改外資〔2006〕1773號文件予以核準，同意西安市天然氣總公司通過現(xiàn)有資產(chǎn)轉共同組建合資公司，經(jīng)營西安市天然氣氣化工程項目。西安市天然氣城市氣化工程是批準的地方大中型基本建設項目，是陜西省和西安市重點基礎設施建設工程之一。機械設備

富士Chimera綜合研究所日前對車載電子相關及元件的熱點市場進行了調(diào)查，并發(fā)表了“車載電子設備的元件Select2004”。此次的調(diào)查對象??2003年55種車載電子設備和元件的全球市場規(guī)模接近8.14萬億日元（約合幣6268億元），估計今年還將保持5～6%的年增長率。其中，、通信相關設備和元件的采用將不斷，隨著電子化的發(fā)展，半導體的采用也將越來越普遍，估計2010年全球市場規(guī)模將達到12萬億日元（約合幣9240億元）。電子化方面，以“”、“信息”及“環(huán)保”為主題的研究正在進行之中。其中，所需的傳感器及半導體、未來關鍵元件??車載攝像頭及模塊等市場將有所增長。今后的發(fā)展趨勢是以“環(huán)保”為主題推進電子化發(fā)展。在熱點市場方面，該研究所提到了配光可變型前照燈（AFS）。自從豐田汽車率先在“獵犬(Harrier)”（2003年2月發(fā)表）上配備AFS以來，日產(chǎn)汽車、等就紛紛開始以車為主采用該裝備。這一市場估計到2010年將增長至4600億日元（約合幣354億元），達到2003年的135倍。今后，配備該裝備的車型將不斷增多，海外市場也將不斷增長，目前已經(jīng)增長近一倍，估計今后還將以兩位數(shù)的速度繼續(xù)增長。AFS目前只有左右可變式產(chǎn)品，不過2006年前后上下可變型產(chǎn)品也將投放市場，估計利用GPS等數(shù)據(jù)、根據(jù)行駛中的道路狀況進行自動照明的也將在未來市場亮相。機械設備據(jù)駐市的貿(mào)易促進中心(Jetro)的消息報道，塑料加工業(yè)生產(chǎn)技術落后，模具加工設備陳舊，檢測度以及生產(chǎn)效率低下，模具加工受限，出口產(chǎn)品不高。據(jù)報道，目前市場塑料模具很少，企業(yè)不得不自行設計制造，從而影響了產(chǎn)品、生產(chǎn)成本及交貨時限。為了上述行業(yè)的競爭力，除各種技術人才外，塑料企業(yè)必須更新現(xiàn)代化的模具加工設備。機械設備