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二是要堅持抓好整改落實不放松。這次專題生活會之后，要按照、省委、省資委委的統(tǒng)安排，組織指導好二單位委的專題生活會和基層單位的組織生活會。要把這次生活會作為新起點，認制定好整改落實方案，抓好各項整改措施的落實;要著眼長遠、注重長效，切實抓好建章立制，確保各項制度行得通、管得住，指導力強、長期管用;要做好有關后續(xù)工作，會后生活會情況要在適當范圍通報，按規(guī)定時間上報省資委委。曹海燕就進步加強的建設，推動企業(yè)改革發(fā)展提出要求。是深入學系列講話精神，認貫徹的十八、六中全會和全企建工作會議精神。要把深入學習貫徹總系列講話精神作為項長期治任務，深化對治理新理念新思想新戰(zhàn)略的認識，結合河鋼實際認研究，確保路線方針策和省委省府重決策部署及省資委委的各項部署在集團貫徹落實。要積企業(yè)組織發(fā)揮導核心和治核心作用的有效途經(jīng)，切實做到“把方向、管局、保落實”。二是不斷強化導班子和干伍建設，增強各導班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。要深入落實有企業(yè)導人員“對忠誠、勇于創(chuàng)新、治企有方、興企有為、清廉潔”新，導班子結構，增強班子整體功能;要認貫徹落實管干部原則，樹立確選人用人導向;要從嚴干部，切實選好干部、用好干部、管好干部，努力打造流的干部人才隊伍。三是不斷強化基層組織建設，充分發(fā)揮員鋒模范作用和基層組織戰(zhàn)斗堡壘作用。要認落實要管、從嚴治方針，堅決防止的導和的建設“弱化、淡化、虛化、邊緣化”問題，從基本組織、基本隊伍、基本制度上嚴格要求，著力加強各組織建設。四是要加攻堅力度，深化企改革。要認學習和貫徹落實的十八，三中、四中、五中、六中全會和全企建工作會議精神，切實把思想和行動統(tǒng)到和省委省府的決策部署上來，以打造“具競爭力的鋼鐵企業(yè)”為戰(zhàn)略目標，推進各項改革，著力推進供給側結構性改革。河鋼導班子要切實承擔起導和推進企業(yè)改革發(fā)展的責任，靠前指揮，調度，突出問題導向，堅持分類推進，把握好改革的次序、節(jié)奏、力度，不斷提企業(yè)發(fā)展的和效益，打造具有際影響力和競爭力的“的河鋼”。于勇代表集團表示，曹海燕副的講話，對集團206年工作給予了充分肯定，對本次集團班子生活會給予了度評價，同時對集團下步委工作提出了明確要求。會后，我們要深入學習會，認抓好貫徹落實，并以此次專題生活會為起點，進步增強責任感、使命感，加快集團轉型升發(fā)展步伐，為建設經(jīng)濟強省、美麗河北做出新的貢獻。河鋼

靜樂縣卡特挖掘機服務中心近日，認證中心(CQC)在廣州舉辦3C認證頒證會，為廣東和廣西地區(qū)首批認證的機動車零部件企業(yè)頒發(fā)認證證書。據(jù)了解，從2006年12月1日起，列入強制性產品認證目錄的13類產品沒有3C認證證書和加施3C標志的，將不得出廠、銷售、進口或在其他經(jīng)營活動中使用。據(jù)悉，13類機動車零部件，包括機動車燈具產品、機動車回復反射器、汽車行駛記錄儀、車身反光標識、汽車制動軟管、機動車后視鏡、機動車喇叭、汽車油箱、門鎖及門鉸鏈、內飾材料、座椅及頭枕等。認證中心廣州分中心提醒各相關企業(yè)，應提前做好認證。認證的包括企業(yè)提出申請、將產品送到的、經(jīng)認可的檢測機構做各種性能指標試驗，各項條件達標即可頒發(fā)3C認證證書。一般來講，從申報到后審批，如果符合相關條件，整個認證周期不超過90天。為了保證產銷銜接以及庫存車的銷售，機動車生產企業(yè)應至少提前半年要求零部件供應商進行3C認證，并在其產品上加施“CCC”標志。而零部件企業(yè)也應當抓緊申請實施，提早獲取產品市場的通行證和敲門磚，避免不必要的麻煩。次成功的戰(zhàn)略抉擇可以奠定企業(yè)未來5年到0年的競爭優(yōu)勢。對于三重工來說，公司創(chuàng)立之時選擇混凝土機械域是如此，2003年上市以至后來成為中股改股還是如此。如今，在際化上，三重工又次奠定基礎。202年初，三重工收購曾經(jīng)的師普茨邁斯控股有限公司(Putzmeister，俗稱象，以下簡稱：普茨邁斯)，為其際化縮短了5-0年時間。這場歷時33的跨并購使三重工從中工程機械企業(yè)躍升至，成為混凝土機械域之。梁穩(wěn)根說：并購普茨邁斯，我們不是看它的資產負債表，資產負債表固然重要，重要的是我們和并購對象之間戰(zhàn)略上是不是互補的。是普茨邁斯的適時出現(xiàn)，讓三重工找到了際化的新支點。梁穩(wěn)根自言，時至他有兩件事是的，件是考后拿到中南學錄取通知書，另件就是這次并購,“因為并購確確實實達到了個致，奠定了三重工的基礎。”他說。野心986年，而立之年的梁穩(wěn)根與唐修、毛中吾、袁華四人起出走企，下海創(chuàng)業(yè)。這四個歃血為盟的兄弟起販過羊、做過酒，但都以失敗告終。經(jīng)過番反思，梁穩(wěn)根看準了市場稀缺的焊接材料，于是帶籌資6元成立了漣源茅塘焊接材料廠。從個地下室開始，經(jīng)過失敗到成功的反復歷練，到989年，梁穩(wěn)根和伙伴們創(chuàng)建的小廠實現(xiàn)了000元的收入。989年是三重工的出發(fā)年，公司在這年開始謀劃集團化發(fā)展。兩年后，向文波加入三重工團隊，建議公司從漣源搬到長沙，并工程機械行業(yè)，梁穩(wěn)根深深的認同。993年，公司改名為三集團，下設三重工和三材料，總部也如建議的遷至長沙。也是在那時，三重工和普茨邁斯出現(xiàn)交集。梁穩(wěn)根整整等候睹普茨邁斯產的故事，就發(fā)生在次年的工業(yè)展上。除了普茨邁斯，、小松、建機、利勃等際也紛紛中，搶占了90的市場份額。中市場，成為競爭激烈的際化市場。初幾年，梁穩(wěn)根和他的伙伴們直是在痛苦的折磨中度過的。在三重工草創(chuàng)時，批6臺拖泵產賣出去沒多久就被退了回來，因為配套的核心產液壓控制不過關，拖泵存在問題。當時能提供拖泵液壓控制的供應商個，個是貴陽的公司，但三重工買不起貨，而貴陽的公司在計劃自己造拖泵也不可能給三重工長期供貨。連續(xù)三年，三重工拖泵邁不過技術門檻，現(xiàn)流面臨枯竭，銷售也十分困難，集團的導幾乎全部出去跑訂單。為了技術難題，995年6月梁穩(wěn)根奔赴北京找到鄉(xiāng),北京自動化研究所液心室主任易小剛(現(xiàn)為三重工常務副總裁)尋求幫助。易小剛是個技術派，有靠技術實現(xiàn)的抱負。他與梁穩(wěn)根雖然不同，但對事業(yè)的毫二致。3個月后，易小剛以技術合作者身份加盟三重工。實際上，之前易小剛并沒有過混凝土拖泵。從頭做起的易小剛，從每個技術細節(jié)和改造混凝土拖泵。他是將混凝土拖泵的低壓切換管線改為閥門裝置，在這個改造中，還發(fā)生了件事。當時，車間主任和員工都不同意易小剛的新設計，直接阻礙這項技術的驗證。

靜樂縣卡特挖掘機技術站中新社無錫九月二日電(記者陳?)“錫山在很有名氣，‘東有昆山，西有錫山’在我們商界廣為流傳。”長椿金屬制品公司董事長、無錫錫山臺商聯(lián)誼會會長王滿在此間舉辦的臺商聯(lián)誼會成立兩周年的小型紀念會上如是說。無錫市錫山區(qū)原為無錫縣，是當代鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)的發(fā)源地之一。因經(jīng)濟實力雄厚，在上世紀九十年代曾連續(xù)三次位居“百強縣”之首，被譽為“華夏縣”。二000年底，融入無錫主城區(qū)。據(jù)錫山區(qū)副區(qū)長華炳泉介紹，現(xiàn)在，總投資二十一點六億美元的二百七十三家臺資企業(yè)在錫山毗鄰而居，錫山成為無錫地區(qū)臺商密集的地區(qū)，這是“長三角”繼蘇州昆山之后，近年中又崛起的一個臺資新高地。王滿稱，錫山的人文很溫馨，臺商的投資信心走高，許多臺資企業(yè)紛紛擴股追加投入。落戶錫山的臺資企業(yè)從小到大，投資規(guī)模逐年攀升，如今投資逾千萬幣的企業(yè)有三十家，入駐錫山的上市、上柜公司企業(yè)已有十家，在此地投資的臺資企業(yè)由過去輕工、紡織、建材等產業(yè)轉向電子材料、高特紡織、精密機械三大支柱產業(yè)。華炳泉表示，在臺資企業(yè)的大力支撐下，錫山已開始融入長江三角洲制造業(yè)群落，并有望成為重要的印刷線路板專業(yè)加工區(qū)，精密紡織生產也將在海內外占有一席之地。機械設備目前二手車的成交率大約在50%~60%，大大高于的二手車交易市場。北京市汽車修理公司一廠孫京泉副廠長介紹說。北京市汽車修理公司一廠是經(jīng)一汽大眾認證有二手車經(jīng)營資格的經(jīng)銷商。該廠自今年9月開始二手車置換（以舊換新）業(yè)務以來，成交量逐步。據(jù)孫副廠長介紹，之所以該廠的成交率高于的二手車交易市場，主要是客戶在這里交易比較放心，雙方可以平心靜氣地交易，度高，交易行為規(guī)范。據(jù)介紹，進行置換的客戶到一汽大眾品牌專賣店后，客戶的舊車要經(jīng)過39項車輛檢測，填寫估價報告，然后再確定舊車價格。雙方談定價格后，客戶選擇自己需要的新車，確定付款、付差價款，填寫置換信息表，而后，客戶便可以提新車了。一切都有明確的流程和。據(jù)悉，品牌經(jīng)銷商收購了二手車之后，對車輛進行檢測和修復，整備并定價，然后經(jīng)一汽大眾審核認證、試車。公司確認車輛沒有問題后，才能將車再次銷售給新客戶，并制作二手車檔案。孫副廠長說，如果客戶對車輛的品質不放心，可以到各個車間去檢測，所有這些都是的，也是的二手車市場所無法比擬的。然而，目前二手車交易并不順利。記者在修理公司一廠看到，一位消費者用自己的普桑置換一輛高爾夫，但雙方?jīng)]有成交。這位消費者說，我的車一直是自己開的，成色還可以，但這里只定價5萬多元。負責二手車經(jīng)營的高先生說，這輛車是2000年的，購買時的價格是13萬多元，而現(xiàn)在這款車新車的價格只有8萬多元，而且配置比他的車還高。我們購進他的車后，要進行，還要成本，如果收購價格再高，我們的銷售價格將使消費者無法接受。孫副廠長介紹說，目前消費者賣車時對自己車的心理價格定得比較高，總按照購車時的價格考慮折舊價格，而不考慮現(xiàn)在的市場價格，這是造成成交困難的重要原因。機械設備

成長的“神話”往往有其時代背景。產業(yè)換代、技、創(chuàng)新等每一次機遇都造就了很多企業(yè)。比如，電腦時代來臨時的蘋果、微軟，網(wǎng)絡神話下的雅虎、google，還有流水線成就的福特、零庫存造就的豐田等日企。對于一個希望做大的中小企業(yè)，想要在眾多的同質企業(yè)競爭中脫穎而出，各種機遇，占據(jù)戰(zhàn)略的高點是重要的。不久前，電腦廠商戴爾宣布推出液晶電視的消息引起市場關注。同時，平板電視業(yè)的還有包括惠普等眾多的電腦廠商。據(jù)業(yè)界稱，幾年內平板電視將會基本替代的顯像管電視，可以預見全球電視的換代將帶來多大的市場機遇。眾多的企業(yè)開始利用各自優(yōu)勢，爭吃這新的大蛋糕。將來一定有企業(yè)因這個機會而騰飛，也一定會有的電視廠商因為沒有把握這個機遇而衰落。就在日前，家電連鎖巨頭蘇寧電器主導召開了2004平板電視，包括有、海信、LG、東芝等18家中外知名彩電企業(yè)高層都出席參與。在顯像管彩電將在未來5年內逐步退出城市市場的下,蘇寧宣布,蘇寧電器彩電節(jié)將于9月10日在近50個大中城市、100家連鎖店啟動。蘇寧選擇彩電市場轉型之機研討平板電視未來發(fā)展，正顯示其希望借市場更新?lián)Q代時切入市場，搶占新的制高點。市場更新?lián)Q代的機會，往往能形成新的產業(yè)霸主。一次機遇，就可能做大一個企業(yè)，創(chuàng)造成長的可能。中小企業(yè)板上市企業(yè)的成長性是受人們關注的指標，中小企業(yè)板也被寄予了產生高成長企業(yè)的厚望。而在這個產業(yè)加速更新?lián)Q代、新推陳出新的時代，成長充滿無限可能。也許，需要的是每一次機遇。機械設備6月18日，三一重工（以下簡稱三一）召開了議題為“公司股改一周年”的會議。但由于近日來，三一執(zhí)行總裁向文波一直在言辭激烈地抨擊凱雷投資收購徐工機械（以下簡稱徐工）案，并提出以高出凱雷30%的價格（約4.875億美元）收購徐工，將昨日的會議變成了收購徐工的“答記者問”。對于外界強烈質疑三一能否拿得出4億美元來收購徐工，向文波稱，許多戰(zhàn)略投資者已經(jīng)打給他，愿意提供資金進行合作。而且在保持對三一集團的控股地位下，可以出讓三一集團的部分股權。三一：“徐工有做假賬的嫌疑”此前，向文波一直猛烈抨擊徐工收購案是“國有資產被賣”，昨日，向文波又給了徐工一項新的嫌疑???“為了被收購而做假賬”。向稱，2004年，徐工的利潤是八千多萬，但是剛剛到2005年就發(fā)布預虧公告，全年更是連連幾次發(fā)布預虧公告。在2004年遭遇宏觀調控、市場非常惡劣的情況下，徐工都能夠取得巨額盈利，在2005年卻突然虧損一億多，不能排除徐工為了被企業(yè)便宜收購而做假賬的可能。徐工：“三一是在炒作”面對三一重工的收購要約，徐工集團公司改制負責人王巖松副總經(jīng)理6月15日對媒體說，三一目前正面臨著巨大的資金壓力，根據(jù)其2006年一季度財務報表判斷，貨幣資金是10.18億元，而應付和短期借款形成的短期負債有14.93億元，再加上有1億元長期負債將于一年內到期，短期內資金缺口達到了7.73億元，與其所稱4.875億美元收購股權的數(shù)字相去甚遠，“不排除炒作嫌疑”。■背景資料●徐工集團是工程機械行業(yè)百億元大集團，2003年營業(yè)收入超過154億元。●2005年10月25日，徐工集團與凱雷投資集團簽署協(xié)議：凱雷投資集團以3.75億美元收購徐工機械85%的股權。●2006年6月9日，總部設在長沙的三一重工稱，擬以高出凱雷30%的價格，收購銷售額比自身高出3倍的徐工集團。機械設備