河北廊坊市ADP61M氣動直動制動器

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拆卸前胎和前輪。·***制動器軟管和管接頭上的塵土和異物。·在軟管接頭上使用支撐扳手,從制動器軟管上拆下制動器管。·拆卸軟管安裝支架上的夾持器夾子，不耍弄彎制動器管或支架。·從支架上卸下軟管·從卡鉗上拆卸下列零件-制動器軟管螺桿-軟管兩個墊圈廢棄兩個墊圈。河北廊坊市ADP61M氣動直動制動器

與鼓式制動器相比，盤式制動器工作表面為平面且兩面散熱，加之中間還有通風腔，圓盤旋轉(zhuǎn)容易冷卻，不易發(fā)生較大變形，制動效能較為穩(wěn)定；而鼓式制動器單面?zhèn)鳠幔瑑?nèi)外兩面溫差較大，導致制動鼓容易變形，同時長時間制動后，制動鼓因高溫導致制動片高溫碳化，摩擦系數(shù)降低，制動效能減弱。

河北廊坊市ADP61M氣動直動制動器 安裝過程中應注意以下幾點：
一、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求，定義是指制動器處于松閘狀態(tài)下制動塊與閘盤間的間隙，規(guī)范要求提升機閘間隙不得大于2mm。在安裝調(diào)試時，閘間隙調(diào)為1～1.5mm。
二、在調(diào)試制動器過程中，若盤形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組不靈活，有卡阻現(xiàn)象時必須進行處理，使其靈活可靠。此后若松閘時間超過0.3秒時，可將盤式制動器的放氣旋塞打開，進行放氣即可縮短松閘時間。
三、在調(diào)整閘瓦與制盤間隙的過程中，間隙大小確定后，應反復升降液壓站的油壓(即松閘、制動)，反復檢查閘瓦間隙大小，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm)。
四、成對閘瓦與制動盤的間隙，應在制動盤不同的圓周部位上(等分四點以上)所測得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過0.2毫米,調(diào)整螺栓或調(diào)整螺栓擰緊程度應盡量一致，否則將影響制動力。
五、制動器信號裝置，用于監(jiān)視閘瓦的磨損情況，當閘瓦間隙達到2毫米時，微動開關應動作，發(fā)出訊號，提升絞車及提升機不能起動，以示閘瓦間隙超過應重新調(diào)整。盤式制動器裝置限位開關的調(diào)整。

盤式制動器俗稱為“碟剎”，由摩擦片與金屬盤組成制動單元，而這制動力的大小就靠橫跨在制動盤兩側(cè)的夾鉗上，稱為制動卡鉗。

■ 根據(jù)用戶不同的需求，可加裝下列裝置：
● 襯墊磨損顯示(通過顯示開關或襯墊里的磨損線實現(xiàn))。
● 制動顯示(通過顯示開關實現(xiàn))。
● 手動釋放顯示(通過顯示開關實現(xiàn))
● 特殊應用
● 用于盤溫非常高時的燒結(jié)襯墊，特種襯墊(無火星等)
● 特殊盤(厚度、直徑、材料等)。

主油缸儲液箱的更換拆卸·拆去液面?zhèn)鞲衅鹘泳€盒。·除去制動儲液箱的外蓋。排去導套內(nèi)的液體。·用虹吸管將制動液箱內(nèi)的制動液排得越空越好。·使制動主油缸和輸液管分開。

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