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杭州市公共交通云科技有限公司董事吳存錢表示在 2017 年上了移動支付后帶來了客流的上升。按常規來說，10 月份和 11 月份相比，10 月份是旅游旺季，11 月份旅游潮已經退掉了。常規來說，11 月份比 10 月份要少 15%-20% 客流，但今年沒有少。11 月份和 10 月份幾乎持平，也就是說移動支付大概帶來超過 10% 的增長。
公交刷卡機優勢：
（1）解除了乘客與公交公司的“自備零錢，恕不找贖”矛盾，大大提高了企業形象。減少了資金流動的易損壞、易出錯的現象的發生；
（2）大大減少了乘務人員工作量，使員工與公司之間更加和諧；
（3）預先收取充值金額，解決了公交公司資金周轉問題；
（4）更重要的是固定消費群體，讓您的營業額穩中有升；
你知道刷卡機是如何識別IC卡的嗎？
如今科技飛速發展，交通行業也越來越完善，目前出門乘坐公交車都不用帶現金，只需一張充值好的公交卡即可乘車。
IC卡刷卡機又稱IC卡讀寫器，感應IC卡只需把卡片貼在感應區即可，不需要講卡片插入機器里面讀取芯片，這樣的技術不僅方便而且省時，根本不會影響乘車的速度。下面我們就來了解一下刷卡機讀取IC卡的技術吧。
就目前情況看，全區普遍存在校車接送學生超載現象，照管員上下車接送記錄不詳、不及時，駕駛員安全意識淡薄，校車啟動運行不按規定開啟車頂黃色警示燈；學生、幼兒坐車均沒有系安全帶；學校、幼兒園更換校車駕駛員后不報告教育局，更換的駕駛員不及時辦理
資質審批；部分駕駛員資質未達標；校車標牌逾期不及時更換，造成校車標牌過期車輛不能上線檢測，導致校車安全性能得不得保障。
要求問題校車的學校要積極完善接送學生車輛安全管理相關制度，加強對已有的接送學生車輛日常管理，實行“一車一檔、一校一檔、定人定責、跟蹤管理”，。學校要搞好宣傳教育，切實提高學生、家長的交通安全意識和能力，確保校車安全運行。
目前經常接觸到的IC卡有兩種：接觸式的和非接觸式的IC卡。接觸式的IC卡通過機械觸點從讀寫器獲取能量和交換數據；非接觸式IC卡通過線圈射頻感應從讀寫器獲取能量和交換數據，所以又稱射頻卡。目前在社會上常見的是接觸式IC卡。它具有存儲量大（以兆為單位），保密功能強（有多重密碼設置和認證功能），可實現一卡多用，多用與銀行卡，我們以前使用公共電話亭使用的就是接觸式IC卡。
