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據說，商場導購員怕聽到客戶說的話就是“我看看”，因為看著看著客戶就走了。而華菱星馬不怕的就是客戶走進來看看了，因為看著看著，客戶就成為華菱星馬產的用戶了。這不，近日，二十余名連云港地區的物流客戶來華菱星馬看看，看完就下單20臺。不單只是來看看 華菱星馬連云港客戶現場下單20臺為了讓客戶變成實實在在的用戶，華菱星馬多年來貫徹邀請客戶走進來的戰略，讓客戶走進生產線，近距離了解產技術工藝和控制。

阿壩縣挖掘機服務中心據報道，倫敦金屬交易所(LME)期鎳合約周四收升,市況清淡其後市看漲.SempraMetals分析師坎普稱,“我認為眼下許多市場人士寧愿坐壁觀望,但無疑不少人相信期鎳有巨大潛力再創新高.“三個月期鎳收報每噸25,300美元,較昨日攀升550美元,但自周三觸及的紀錄高位26,600回落。鎳價今年以來已上漲近一倍,僅在過去四周內就勁升50%.LME鎳庫存下降570噸,至7,647噸,為近一年來的低點.其中有超過一半已交割.供應緊張還反映在現貨較三個月期鎳逆價差方面.該逆價差已擴大至每噸2,600美元,上個月底僅為975美元.機械設備為了讓連云港客戶更加信賴華菱星馬產，分公司副總經理方毅陪同連云港客戶行走進了華菱重卡四工藝生產線，流的沖壓工藝設備、機器人360度死角焊接的魅力、、塵車間、全自動三重涂裝保護工藝，也見證了輛輛亮澤鮮艷、威風凜凜、精美質感的卡車駛下生產線。參觀途中，方毅也向客戶行介紹了華菱星馬產技術工藝和控制，他說：“產的發展離不開技術和生產工藝，我們擁有際流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測等進生產線，具備良好的生產制造能力和保證能力。重卡沖壓線縱梁壓機是從川崎重工進口的5000噸、6000噸油壓機，車身沖壓線是由20臺600-600噸型壓機組成4條全新車身沖壓線，所有壓機均采用進的PLC智能控制。焊裝車間擁有全的全自動機器人焊接線，保證焊接。涂裝車間、塵，全自動三重涂裝保護體系，進口噴漆設備，整車防腐性能全。總裝車間由多條總裝地面輸送線、多條空中自行葫蘆線等組成，配備ANDON安燈、視頻監控等，具備雙班年產十輛重卡的生產能力”。現場了解合影參觀途中，客戶不時拿著手機下精彩的生產畫面，還登上剛下線的華菱重卡。參觀完整車生產線后，客戶行又赴漢馬發動機生產線參觀。自動化、智能化程度的漢馬發動機生產線，更是讓客戶行見證了端發動機的由來。方毅表示，漢馬發動機在推向市場以來，逐漸被用戶認可，其技術不得不提。漢馬發動機采用直列6缸、整體缸蓋、四氣門、定置凸輪軸、后置齒輪系技術，博世公司壓共軌燃油，發動機壽命長達百公里，可四五排放，具有升到六排放的潛能，漢馬動力的缸內制動技術，更是為整車帶來更的價值、經濟價值。為了更好地與用戶交，參觀結束后還舉行了產座談會，公司銷售應用工程部、技術服務人員對物流牽引車、漢馬發動機產核心優勢以及產使用等進行了詳細闡述。簽約看完了華菱重卡、漢馬發動機生產工藝和控制，連云港客戶行信心滿滿，座談會上當場下單20臺，并進行了簡短的簽約儀式。華菱星馬市場是個看不見的跑道，的成功者應該是跨欄手！新年伊始，擁有錫柴奧威“芯”的解放J6系列重卡連獲行業獎，已然成為中受矚目的端重卡的代名詞，其銷量更是延續了去年發式增長的態勢，月份，汽解放中重卡的銷量突破27千臺，同比增長46。解放J6系列重卡頻獲獎、銷量路航的致勝底蘊何處？什么力量令其在逆境中樹幟，實現競爭力的穩步？引起了業界人士廣泛關注。解放重卡奪獎底蘊何處 錫柴奧威是航的秘籍獲獎重卡 錫柴配蓄勢而發，從“芯”起航。此次連獲行業獎的解放重卡全部配裝的是錫柴奧威發動機，其不僅讓解重卡域騎絕塵，，更成為解放重卡連獲獎的關鍵所在——從日前中汽車報社和中汽車工程研究院聯合主辦的“207中商用車年度車型評選”頒獎典禮上獲悉，憑借動力、節油、可靠、、舒適、6優勢，配裝錫柴奧威6DM“芯”的解放J6P航版車型舉奪得 “207中商用車年度車型評選年度牽引車6×4組”桂！

阿壩縣挖掘機技術站技術創新“商品化”階段的主要任務是：將所加工出的產品投放市場。顯然，市場信息在此階段顯得特別重要，企業必須了解該產品在市場上的占有率、銷售信息及市場變化情況等。另外，及時競爭信息和銷售服務信息也是必不可少的。企業通過收集這些反饋信息，有利于進一步修改和完善創新決策，推動創新工作向前發展。技術創新“設計”階段的主要任務是：解決創新中的理論與技術問題。這一關鍵環節主要需求技術信息、市場信息、企業自身信息、產品信息和信息。企業通過市場信息確定產品的結構與功能，依據自身的實力，對技術信息進行詳細分析，并通過產品信息比較同類產品的品種與性能，還要通過信息中規定的設計加以修改，從而適時創新目標，制定出詳細的技術方案。

12月16日，北京市場線材價格經過幾天的連續攀升，到為止，有止漲趨勢，報價混亂現象有所。開市，φ6.5-12mmQ235高線報價較昨天相仿，目前，高線價格集中在3300-3310元/噸。同規格普線報價趨于整齊，昨日低報價有3230元/噸，都上調到3270元/噸，的高報價與昨日的高報價都是3280元/噸。螺紋鋼價格平穩。據北京市場一些經銷商反映，這一周來，線材價格一路攀升，大多數經銷商都急切補倉，線材庫存量較上有明顯回升，且形成明顯的對比，由庫存連續轉為連續。經銷商的拋售現象已不復存在。恰逢小雨，這給成交本不好的北京建材市場造成了一個小小的影響，這也可能是造成線材出現止漲趨勢的一個原因吧。另據一些大經銷商反映，前期線材跌價那段時間，有一些外地的經銷商，特別是天津地區的經銷商都紛紛來北京采貨，推動了北京市場線材庫存的急劇告竭，而這幾天北京線材價格反彈回升，外地來京的調貨商都逃之夭夭。分析員分析，由于下游用戶的需求不旺，所以，市場成交低迷狀況難以，線材價格雖有回升，仍然在短時間內難以經銷商的愿望。據了解，隨著東北老工業基地改造步伐的加快，三大動力呈現出勃勃生機。但配套企業缺少大型、特大型數控機床成為制約成套裝備工業快速發展的“瓶頸”。哈爾濱漢晟工業制造公司這一，在原有大型模具設計、、生產、的基礎上，的數控龍門加工機的核心制造技術，并與之合作生產大型、特大型數控機床、銑床系列產品。據悉，該公司正式投產后可年產大型模具、數控機床255臺套，產值1.2億元，利稅5000多萬元，可扭轉三大動力等企業配套生產所需大型數控機床不足的現狀。