發電機絕緣電阻試驗的測試項目中為什么增加了極化指數這一項?

 答：大、中型水輪發電機由于電容量大，故其吸收過程很長，有時lmin的絕緣電阻仍較低，并不能真正反映發電機的絕緣電阻，也不能真實地反映定子繞阻受潮和絕緣受損的情況，所以增加了極化指數的測量。從電介質理論來看，吸收比測量試驗由于時間短(60s)，大容量電容類的設備復合介質中的極化過程還處于初始階段，不足以反應極化的全過程，不能完全反映絕緣介質的真實情況，故以吸收比的結果判斷受潮不夠準確；而極化指數試驗時間為600s，介質極化過程可以為基本已接近完成，故能較準確地反映絕緣受潮情況，易于在實際工作中作出準確判斷。此外，極化指數在較大范圍內與定子繞組的溫度無關。

    國外工業發達國家從上世紀40年代起就開始采用“極化指數”試驗。我國1996版的《電氣設備預防性試驗規程》在絕緣電阻試驗項目中，增加了極化指數試驗項目。