甘肅省蘭州煉油廠油氣回收裝置

VOCs即揮發性有機物，本公司VOC_S氣體處理回收裝置有以下幾種：油庫/化工品庫VOCs廢氣處理裝置、加油站VOCs廢氣處理裝置、油田伴生氣烷烴回收裝置、尾氣二氧化碳回收裝置。

●油庫/化工品庫VOCs廢氣處理裝置介紹：

油庫油氣回收的必要性及流程圖：

油氣被直接排放到大氣中，不僅導致油品的直接損失，還對環境造成污染，不利于人體健康，并易燃易爆。油氣揮發部分主要是輕組分烷烴物，具有較高的回收價值，經濟效益可觀，油庫回收率0.7-1.0 ‰之間；

根據GB20950-2007《儲油庫大氣污染排放標準》的要求，裝油時產生的油氣應進行密閉收集和回收處理，經過回收處理的油氣排放濃度要≦25g/m3(非甲烷烴)，處理效率要≧95%，同時，標準規定了油氣排放控制標準實施區域和時限要求。             

應用范圍：本系列產品廣泛運用于碼頭、煉油廠、大型油庫、油庫中轉站等。

同時該設備也適用于苯、二甲苯、石腦油、烷、烯、醇、醛、酮、脂等20余種化工品裝車排放氣及罐區尾氣。
產品參數：

產品特點：

本工藝采用冷凝+油氣捕捉+吸附的集成工藝。

本設備設置三階段冷凝工藝，分別為3℃（預冷段）、-35℃（一級冷凝段）、-70℃（二級冷凝段）尾氣進入本裝置后，依次經過預冷段將溫度降至3℃，復疊第一級冷凝將溫度降至-35℃，復疊第二級冷凝將溫度降至-70℃，再通過油氣捕捉器將尾氣中的烴類組分和空氣分離，同時烴組分凝聚為液體,冷凝液經過油水分離罐的處理后通過管道泵回收至汽油罐區。同時，冷凝處理后的尾氣中殘余的烴類進入吸附分離系統，利用兩組吸附罐中的吸附劑進行循環吸附、脫附交替工作，從而將尾氣變成符合國家氣體排放標準的清潔氣體高空排放。

工藝優勢

1）回收效率高，國內一流環保性能，回收效率達98%以上；

2）采用干式真空泵及配套的變頻調節器使系統具有更低的能耗、更低的設備損耗和更高的真空度，吸附劑每次再生更徹底，從技術上保證了吸附劑的使用壽命和壽命期內技術參數的穩定性；

3）用電負荷小，噸發油電耗率低

4）技術先進，擁有10多項自主知識產權核心技術

5）專用活性炭，硬度高、壓降小、吸附能力強、安全性好，使用壽命可達10年以上

6）系統安全，近10年成熟技術和工程經驗；國內幾十套大型回收系統運行記錄。

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12月20日，工業和信息化部工業和信息化部也發布了“關于嚴厲打擊新能源汽車欺詐賠償行為，規范行業發展秩序的公告”。公告指出，在對中國新能源汽車進行改造的同時，工業和信息化部等新能源汽車主管部門負責推廣和實施補貼政策將加強和進一步完善產業發展政策。財政補貼政策。這一次，上述五家公司中有四家再次涉足。巴士公司是如此有機以至于他們使用大部分卡片。在很多地區，巴士，特別是巴士，已經形成了這樣一個公約。例如，一家公共汽車公司購買了100輛公共汽車，但有100輛公交車不能全部向車輛管理站開放。因此，過去通常只需要開幾輛車。這使得公司很容易找到漏洞。它尚未生產，但車牌已經完好無損。隨著手頭卡的數量，有必要申請補貼。環保行業人士認為，未來將有20萬億元以上的環保產業產能，現在2萬多家環保企業的年產值只有幾千億元。周曉華說：即使所有的環保公司都參與污染控制是不夠的。防止堅持只是被動地阻止企業。美國環境保護協會項目主任張建宇表示，企業實現環保的真正動力是環保給企業帶來的節能，讓工廠主看到環保投資的價值。未來，節能環保產業將繼續進入發展的快車道。對于下半年的行業發展趨勢，行業分析師普遍指出，在細分部門，水處理和監測部門受益明顯。一方面，2017年，作為黑色流域管理的關鍵一年，PPP項目將在今年上半年逐步淘汰，這將使整個產業鏈發展前景可以實現。另一方面，受益于環境監管，隨著2016年業績大幅增長，上下游監測預計將繼續保持增長。綠色在線