定子線棒和鐵芯線槽間允許有多大的間隙?應采用哪些措施消除間隙?

      答：根據電機槽部防電暈的要求，理論上，發電機定子線棒與鐵芯線槽壁間的間隙越小越好。以往老式的黑絕緣由于有受熱膨脹的熱塑性特點，因而在運行中，微小的間隙可以得到自動的補償；但黃絕緣屬熱固性材料，熱膨脹性很小，因此，間隙在運行中依然存在。環氧粉云母絕緣的介電常數比瀝青云母絕緣的介電常數要大，因此在線棒與鐵芯線槽壁同樣的間隙情況下，環氧粉云母絕緣比瀝青云母更容易放電。據研究，線棒與鐵芯線槽壁間的間隙在0．2～0．3mm時，是環氧粉云母絕緣最易產生局部放電的危險間隙，因此，二者的間隙必須小于此值才好。但線棒的制造工藝和定子鐵芯片的加工和安裝很難滿足防電暈的無間隙要求。為解決這個問題，從制造方面采取的措施有：①提高硅鋼片疊片質量；②縮小線棒公差；③加強槽內固定，使防暈層與鐵芯間有良好的穩定接觸點。在安裝方面，傳統的防電暈方法是在嵌入線棒后，在線棒與槽壁之間加插半導體墊片，使其間隙小于0．3nun。近年來，制造廠從結構和工藝方面進行了改進，以保證線棒與槽壁間隙最小。而國外的發電機則采用了很多補償的辦法以消除間隙，如半導體槽襯等。