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有投資者在互動平臺上向中聯重科(00057)提問，各地陸續發布《關于力發展裝配式建筑的實施意見》,公司作為綠色環保的干混砂漿方案和設備提供商，今年會否憑借策的力支持快速發展？中聯重科回應，干混砂漿是能夠廣泛運用于建設工程種新型建筑材料，既能升建筑施工，又將目前建筑施工中砂漿現場拌制帶來的污染，在歐美發達已經發展得較為成熟。隨著中環保事業的不斷發展，干混砂漿的普及將是勢所趨。

下陸神鋼挖掘機服務中心檢驗檢疫總局局長：競爭力指數和發布，本著我國質和量的變化，對貫徹科學發展觀，實施以質取勝戰略、競爭力具有十分重要的意義。從宏觀層面看，通過對行業和地區的競爭力的比較分析，可以為各級和行業主管部門提供確定投入的規模和方向，決策依據。為制定宏觀方針和區域性政策提供定量化參考。推動我國經濟走上效益型的道路。從宏觀層面上看，競爭力指數測評工作是各級部門貫徹落實科學發展觀、樹立正確政績觀的重要輔助手段。通過對行業和地區競爭力的比較分析，可以為各級和行業主管部門提供確定投入規模和方向的決策依據，為制定宏觀方針和區域性政策提供定量化參考。從微觀層面上看，競爭力指數是企業競爭力的科學工具。企業可以通過績效測評，監控經營狀況，及時了解自身競爭力的實際狀況、發展態勢及在行業中的地位，更加科學有效地制定和競爭戰略。質檢總局在面向社會廣泛征集項目承擔單位的基礎上，組織成立了競爭力指數研究課題組，用了4年多的時間開展了大量的調查研究，舉辦了不同類型的分析會，聽取了各方面的意見。組織了試點驗證，進行了深入的理論分析與細致的數據測算，終形成了競爭力指數的總體框架、體系和測量，并通過了項目鑒定。專家們一致認為：這個研究確定了我國在宏觀競爭力指數方面的地位。機械設備地區有關部門19日公布的《機械發展概況報告》顯示，去年地區機械出口總額回升3523億元新臺幣（1美元約合34元新臺幣），排在德國、、意大利之后，位居全球第4位。報告指出，1991年以來，機械業者積極拓展外銷，再加上產業及設備外移，的機械出口值。主要市場則由東南亞地區逐漸轉移至祖國和，祖國（含）市場的比重由91年的18.6%上升至目前的將近40%。去年，地區的機械出口值回升至3523億元新臺幣，僅次于德國、和意大利。按類別統計，目前地區的機械生產仍以專用生產機械為主，占生產總值的30%以上；金屬加工用機械（工具機類）因近年高科技產業生產設備需求激增，去年全年的生產總值達756億元新臺幣，占機械業比重為17.1%。近兩年來，隨著全球景氣回升，加上廠商相繼高精密模具，去年金屬模具的生產總值回升為506億元新臺幣，全球市場排名第4位，亮麗。同時，地區的機械進口也出現。今年前5個月，地區的機械進口值為2178億元新臺幣，比去年同期激增近50%。每日焦點關注“別墅”招募--打造真正的企業大“巨無霸”集裝箱起重機亮相上?；ǖ昀习逑矚g的生意花車（組圖）降價:陽光高降1.4萬藍鳥優惠過萬特別推薦：洋車廠一女多嫁本地廠一夫多妻機械設備

泰國冷凍機制造機械協會及冷氣工業顧問透露，現在泰國電氣機械、冷凍機械正在遭受嚴重威脅，成本的升高和產品的競爭是主要原因。2004年中以來，冷凍機械零部件普遍上漲，紅銅增長30%，鐵增長30%，塑料增長15-20%。除了原材料價格外，15%的國貨稅，0-40%的進口關稅，都讓生產者感到壓力很大。泰國今年全年的冷凍機械生產量為400-500萬臺。機械設備下陸神鋼挖掘機技術站近日，（以下簡稱華強京工）生產的臺攤鋪機正式投入使用，在中關村科技園的項目施工中完成了施工任務。華強京工攤鋪機的性能及攤鋪了需方的高度評價，“華強京工”牌LTU120攤鋪機的施工成功，標志著華強京工向筑設備邁出了跨越性的一步，華強京工正以勢不可擋之勢成為機械制造行業的先鋒。機械設備北京消息，海關新公布的1-9月原鋁、氧化鋁、廢鋁和鋁土礦的出口量以及來源/目的地數據，列表如下（噸）：出口9月1-9月1-9月同比（%）---原鋁148,391878,536+33.1目的地52,055305,532+8.522,421241,266+41.325,798136,367+19.110,91887,387+57.4新加坡16,34445,820+130.4美國9,01811,018-------鋁合金24,000199,786+40.4目的地10,48488,209+10.76,57049,166+81.5馬來西亞1,2807,785+451.0---氧化鋁39016,893-69.9目的地朝鮮010,019-33.31212,737+2.8582,527+130.0---廢鋁2572,733-65.2目的地107902-30.7---鋁半成品39,767302,559+52.9機械設備

207年2月20日，上海——速鐵路自“十五”期間引入中以來了令人難以置信的飛速發展。短短十年間，從到有，從制造到創造，中鐵已經成為“中速度”的代名詞，更被人奉為引以為傲的“超產業”。與此同時，中鐵的現代化施工水平與建設理念卻停滯不前，成為整條產業鏈中較為薄弱的環。在東北地區遼寧段速鐵路的施工現場，空作業平臺在鐵建設中的規模應用已初露崢嶸，中鐵建設在個安的新時代。空作業升，應用步入規?；疛LG參與建設的東北地區遼寧段速鐵路項目為京沈客運專線的重要組成部分。全長684.3公里的京沈客運專線是我四橫四縱客運專線主骨架的重要組成部分，預計總投資245億元，其中遼寧段工期為緊迫。在短短20余公里的標段中，需要建造648個強度橋墩，但規定工期卻再縮短，打樁架梁之間的檢測等環節成為壓縮工期、效率的重點關注對象。當時，遼寧段速鐵路項目工地上的橋墩如雨后春筍般拔地而起，施工現場全各地的監理在進行緊張的工作。其中位的工程師對如此規模、工期緊迫的工程還在使用腳手架非常不解，并拒絕攀爬腳手架上橋墩工作，現場施工人員調來汽車起重機并加裝了吊籃，這是中廣內陸地區鐵建設“進”的空作業了，不料監理更加生氣了，他說：“我不是貨物，為什么要用吊籃！你們為什么不使用空作業平臺？”這句話深深了總工程師工，他感覺到，鐵建設的空作業部分必須進行脫胎換骨式的了。其實這件事只是中鐵建設嘗試空作業平臺的個“引子”。早在幾年前，工就曾在、新加坡等地見過鐵路施工中規模、效率的空作業平臺應用，并對中陸市場做了初步調研，但那時中空作業平臺市場尚處于萌芽狀態，可靠的經銷商、租賃商十分匱乏，難以保障鐵工程空作業平臺的規模使用。令工沒有想到的是，他很快就在沈陽這座中北方城市找到了符合自己所有需求的空作業設備租賃商——沈陽學龍機械設備有限公司以下簡稱學龍機械。作為東北地區空作業設備租賃的龍頭企業，學龍機械專注端，擁有全球空作業設備生產商JLG公司的全系列產，并在多年的經營中鍛造了支可靠的售后服務隊伍，積累了豐富的施工。在進行實地考察之后，工很快與學龍機械達成合作，租賃了3臺JLG空作業平臺，當年7月，所有設備進駐工地，中鐵建設次迎來了空作業平臺的規?；瘧谩D為JLG空作業平臺在鐵建設工地輔助施工人員進行橋梁架設工作效率，作業風險對于施工度、工作內容雜、工期要求緊的鐵建設空作業，全球范圍內的工程師們經歷了漫長的之路，其中主流的施工包括架設軟梯、搭建腳手架和起重機加裝吊籃。工為我們分析了所有施工的利弊，他說：“早我們使用軟梯，只有架單薄的繩梯依附在的橋墩立面，工作人員需要徒手攀爬，我當年就爬過00多米的軟梯，這種非常危險，現在的工人已經很少有人愿意冒這個險了；后來我們使用腳手架，雖然性有所提，但是搭拆費時費事，完成個橋墩的工作至少要3，在人力成本漲的今，這種愈來愈難以為繼；近幾年使用較多的是引入汽車起重機施工，在吊鉤上加裝吊籃，將人員、設備、材料運送上橋墩，這種看似現代、效，其實是不規范的操作，因為起重機終究是吊裝貨物的，吊臂受操作、風力等影響難免搖擺，檢測人員難以保障，而且起重機受工況嚴重，機械站位、支腿打開等工序也需要耗費量時間?！辫F的空作業集中在橋墩建設之后，主要承擔調試校準設備的安裝和檢測、調試檢測人員的運送，架梁完成后還要鋪設PVC排水管。以個橋墩為例，施工人員需要攜帶檢測電線和相關設備乘坐空作業平臺到達橋墩端，安置完畢后澆鑄鏈接樁，之后再次拉線檢測校準，只有做好這些，架梁機才能效地操作，保障鐵線路建成之后的性。遇到跨越公路等設施的超長跨度橋梁，預制梁法超長跨度橋梁的長度要求，施工方需要借助各方力量在空中對橋梁進行澆鑄和“縫合”。在這種情況下，相比施工，空作業平臺的靈動性優勢覽遺。空作業平臺有著伸縮靈活的作業臂，便于操作人員進出以往難以深入的局限空間。此外，空作業平臺具有強的機動性，能夠便捷地轉換作業，適用于施工覆蓋面較廣的多點位空作業。專業技術服務，推進鐵應用談及已經在工地效力4個月的空作業平臺，總工程師工贊不絕口：“同樣的套工作，空作業平臺只用幾分鐘就能完成，而且設備靈活方便，可以穿梭于多個橋墩之間，既又效?！痹谑褂贸跗?，面對648個4-27米不等的鐵橋墩，學龍機械專業的設備服務人員與鐵建設項目豐富的施工人員縫對接，很快商定了施工方案，并現場協助整個施工的進行。學龍機械這種專業負責的工作也讓工印象深刻。據悉，4臺JLG空作業平臺在京沈客運專線遼寧段速鐵路項目建設中承擔所有涉及空作業的工作，全程協助施工的進行，有效地縮短了整個項目的工程進度。在鐵建設項目中，在現場協助工作的學龍機械售后服務部長偉擁有十余年的工地售后服務，他和他的團隊不僅要負責設備的、現場操作，還要對施工方的人員進行培訓，確?？兆鳂I平臺的使用與鐵殊工況順利對接，發揮效用。他向我們介紹：“空作業平臺范圍應用于樓面、廠房的安裝建設，而鐵與這些市內工程不相同，這里地理位置偏僻，路況復雜，施工中不僅要考慮升降的平穩和準確，更要提前計算地面的坡度、伸縮的角度、圍繞橋墩的等?！钡菍τ诳兆鳂I平臺在鐵域的應用，偉感慨千，他說：“鐵是中引以為傲的技術，空作業平臺能應用于鐵，服務于鐵對我們來說是上的榮耀，每次站在這忙碌的工地我都感到比自豪。未來，空作業平臺肯定能應用到更廣泛的域，為建設貢獻更多力量?！睆挠^望到引進，從試探到推廣，從點狀使用到規模全域，空作業設備在中的發展軌跡如中鐵般充滿。在如今鐵技術廣受推崇之際，也是空作業平臺，以及隨之而來的施工理念深入人心之際。在未來的施工中，空作業設備將為鐵建設提速增效貢獻更多力量，將為中工程施工帶來理念的深刻變革。