永濟(jì)沃爾沃挖掘機(jī)維修液壓泵特級(jí)（杜特爾修理）

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上述公司人士向記者說(shuō)道。曲偉則告訴記者，根據(jù)工程機(jī)械產(chǎn)種類，基建可分為三個(gè)階段：項(xiàng)目開(kāi)工的早期，挖掘機(jī)會(huì)成為重點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)的設(shè)備，銷售數(shù)據(jù)會(huì)率增長(zhǎng)；中期則是起重機(jī)，起重機(jī)數(shù)據(jù)也從去年底開(kāi)始復(fù)蘇，但是比挖掘機(jī)的復(fù)蘇滯后了三四個(gè)月；后是混凝土機(jī)械，時(shí)間上偏晚點(diǎn)。曲偉認(rèn)為，可以按照上述三階段的進(jìn)展情況尋找對(duì)應(yīng)標(biāo)的，“由于挖掘機(jī)數(shù)據(jù)會(huì)反映出來(lái)，所以三重工之前市場(chǎng)比，現(xiàn)在明顯的是起重機(jī)的數(shù)據(jù)也起來(lái)了，對(duì)機(jī)械就是個(gè)利好。”另外，廣發(fā)認(rèn)為，當(dāng)前挖機(jī)需求結(jié)構(gòu)中地產(chǎn)需求在逐步減弱，非地產(chǎn)項(xiàng)目仍然在的增長(zhǎng)，同時(shí)更新需求在形成中遠(yuǎn)期的托底力量。個(gè)股方面，重點(diǎn)看好競(jìng)爭(zhēng)力突出、市場(chǎng)份額擴(kuò)張的龍頭企業(yè)，投資組合為三重工、恒立液壓、建設(shè)機(jī)械，同時(shí)建議關(guān)注、中聯(lián)重科、山推股份。華泰認(rèn)為，206年是工程機(jī)械盈利周期的低點(diǎn)，府對(duì)GDP增速的容忍程度決定了207年基建投資的力度，如果GDP要維持6.5的增速，旦地產(chǎn)投資增速回落，基建將會(huì)扮演更加重要的角色；207年工程機(jī)械下游將是基建強(qiáng)復(fù)蘇，地產(chǎn)增速回落的組合，行業(yè)更的概率是隨著經(jīng)濟(jì)周期常往復(fù)。華泰指出，從投資而言，只要周期是常往復(fù)，現(xiàn)在應(yīng)該是買(mǎi)入時(shí)間區(qū)域。周期的變化將會(huì)是個(gè)行業(yè)性的機(jī)會(huì)，推薦公司包括、恒立油缸、三重工、中聯(lián)重科。則對(duì)做了推薦，認(rèn)為其地處廣西柳州，臨近東南亞等帶路沿線，海外布局推進(jìn)；給予未來(lái)6-2個(gè)月目標(biāo)價(jià)0.4-.2元。新收盤(pán)價(jià)格為8.8元/股。2月9日，記者張曉艷從兵團(tuán)交通局獲悉：“十三五”時(shí)期，兵團(tuán)將投資3000億元構(gòu)建交通動(dòng)脈，在交通建設(shè)規(guī)模和效益上實(shí)現(xiàn)突破。為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)重要機(jī)遇，兵團(tuán)提出交通要成為固定資產(chǎn)投資的支柱量，兵地共同構(gòu)建效便捷、銜接順暢的綜輸體系。“十三五”期間，兵團(tuán)將超常規(guī)加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸建設(shè)，兵團(tuán)所有城市和絕多數(shù)團(tuán)場(chǎng)通速公路，為實(shí)現(xiàn)工作總目標(biāo)提供強(qiáng)的交通保障。兵團(tuán)貫徹關(guān)于兵團(tuán)深化改革的部署要求，綜合交通運(yùn)輸工作行試邁出新步伐，將超常規(guī)推進(jìn)南疆交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。3月中旬前，完成兵團(tuán)公路、鐵路、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前期工作。爾等建設(shè)項(xiàng)目將開(kāi)工建設(shè)，阿克蘇—爾鐵路年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。兵團(tuán)公路、鐵路、職能由兵團(tuán)交通局統(tǒng)負(fù)責(zé)，標(biāo)志著兵團(tuán)綜合交通運(yùn)輸體制改革實(shí)現(xiàn)新突破。兵團(tuán)還將組建兵團(tuán)交通司，改變過(guò)去單靠投資的公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)多渠道。據(jù)了解，今年，兵團(tuán)將完成交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資400億元，超過(guò)過(guò)去5年的總和；加通連隊(duì)公路改造力度，二公路及速公路養(yǎng)護(hù)里程，改擴(kuò)建里程2200公里，完成公路養(yǎng)護(hù)2.46公里。

永濟(jì)沃爾沃挖掘機(jī)服務(wù)中心與博世這樣強(qiáng)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，德?tīng)柛＿@幾年一直在悶聲發(fā)大財(cái)，德?tīng)柛Ｈ蚋笨偛谩喬珔^(qū)總裁及總裁全春澤告訴記者，去年德?tīng)柛Ｔ诩s39億美元的產(chǎn)品訂單，今年季度又9．8億美元訂單。從1993年以來(lái)，德?tīng)柛５臉I(yè)務(wù)平均以30％的速度遞增。全春澤表示，“絕大部分汽車廠都和我們有業(yè)務(wù)往來(lái)，他們需要的科技和本土技術(shù)支持，我們讓他們感到放心。”身材的張德進(jìn)，是上世紀(jì)80年代上海交機(jī)械工程專業(yè)的材生。在中工程制造業(yè)內(nèi)，很多人都知道這所學(xué)校堪稱工程制造業(yè)的 “黃埔軍校”。張德進(jìn)戲稱自己是 “863別解”，即80年代的學(xué)生、60年代出生、趕上了改革開(kāi)放30年黃發(fā)展期，有幸從事工程機(jī)械制造業(yè)。作為名從技術(shù)人員成長(zhǎng)起來(lái)的企業(yè)掌舵者，張德進(jìn)深知制造行業(yè)企業(yè)只有關(guān)鍵技術(shù)，才能成為行業(yè)的引者；只有不斷改革創(chuàng)新，才能在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中立于優(yōu)勢(shì)地位，做到尖。多年來(lái)，張德進(jìn)始終以嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度、改革創(chuàng)新的理念，帶企業(yè)堅(jiān)持走科技創(chuàng)新之路，致力于系列內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車、重型運(yùn)搬裝備整機(jī)及關(guān)鍵零部件等產(chǎn)的技術(shù)攻關(guān)、柔性制造、改進(jìn)、產(chǎn)規(guī)劃等重技術(shù)攻關(guān)和進(jìn)步工作。張德進(jìn)還牽頭了擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的H2000系列叉車、G系列環(huán)保型叉車、2噸至46噸端運(yùn)搬裝備等，打破了外資在端運(yùn)搬裝備域的長(zhǎng)期壟斷。如今，安徽叉車集團(tuán)已是創(chuàng)新型企業(yè)，擁有企業(yè)技術(shù)中心和省工業(yè)車輛重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，張德進(jìn)承擔(dān)組織的技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目了省科技進(jìn)步等獎(jiǎng)并預(yù)算內(nèi)專項(xiàng)扶持，或參與專利或行業(yè)數(shù)十項(xiàng)。從技術(shù)崗到位，張德進(jìn)直對(duì)“創(chuàng)新”情有鐘。202年，張德進(jìn)力主導(dǎo)入卓越績(jī)效，叉車集團(tuán)后了合肥市府獎(jiǎng)、二屆安徽省府獎(jiǎng)、屆提名獎(jiǎng)、“出口免驗(yàn)”企業(yè)稱號(hào)、“信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)”稱號(hào)和“技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”稱號(hào)。精益生產(chǎn)、卓越績(jī)效和基于SAP 企業(yè)解決方案信息的“兩化”深度融合，形成安徽叉車集團(tuán)博采眾長(zhǎng)、為我所用、引進(jìn)消化、自成色的有效體系，為其躋身流工業(yè)車輛集團(tuán)夯實(shí)了基礎(chǔ)。“今，我們‘硬實(shí)力’上不遜于際流公司，但在技術(shù)能力、能力、信息等‘軟實(shí)力’上，還有不小的差距。 ”張德進(jìn)998年到德考察時(shí)，被問(wèn)到中人能不能吃得飽，這讓他至今難忘，也讓他對(duì)“發(fā)展才是硬道理”有了更深刻的認(rèn)識(shí)。去年，張德進(jìn)帶下的安徽叉車集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)總額再創(chuàng)歷史新，整機(jī)產(chǎn)銷量突破8.7臺(tái)，營(yíng)業(yè)收入64.45億元，利潤(rùn)總額6.37億元。“我們的目標(biāo)是躋身同行業(yè)前五強(qiáng)，跨入際工業(yè)車輛域集團(tuán)。 ”張德進(jìn)說(shuō)。人物感言有幸趕上時(shí)展的機(jī)遇，我要貢獻(xiàn)自己的全部智慧和力量，把安徽叉車打造成尖的工程機(jī)械制造企業(yè)，擦亮 “中制造”名片。人物簡(jiǎn)介安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、委，全勞動(dòng)模范、“全五勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆闭摺不帐⊥怀鲐暙I(xiàn)人才。

永濟(jì)沃爾沃挖掘機(jī)技術(shù)站為更好地解決“三農(nóng)”問(wèn)題，為建設(shè)社會(huì)新農(nóng)村服務(wù)，發(fā)酵工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦了“玉米深加工產(chǎn)業(yè)展示交流會(huì)暨發(fā)酵行業(yè)2006行業(yè)大會(huì)”。來(lái)自生產(chǎn)企業(yè)、科研院所等單位的300余人參加了會(huì)議，他們對(duì)我國(guó)玉米深加工產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了深入研討，會(huì)議的舉辦對(duì)行業(yè)的發(fā)展將起到深遠(yuǎn)的推用。我國(guó)是第二大玉米生產(chǎn)國(guó)，由于在“九五”、“十五”期間大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品深加工，因此玉米深加工產(chǎn)業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中也越來(lái)越占有重要的位置。以玉米為原料，采用生物工程技術(shù)生產(chǎn)發(fā)酵制品，是解決“三農(nóng)”問(wèn)題的一個(gè)直接有效的手段。玉米深加工產(chǎn)品涉及到食品、、造紙、化工、能源等多個(gè)領(lǐng)域，越來(lái)越多的以生為原料的產(chǎn)品將不斷替代化工產(chǎn)品，這些產(chǎn)業(yè)都將有廣闊的發(fā)展前景。同時(shí)，玉米深加工大部分是以生物加工為主，化學(xué)添加物很少，對(duì)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有良好的帶頭作用和示范作用。機(jī)械設(shè)備倍受關(guān)注的鋼坯出口新政策終于，4月1日起鋼坯出口退稅取消，長(zhǎng)材出口退稅降為10%。自去年第4季起，躍居全球鋼坯出口大國(guó)，因此，取消鋼坯出口退稅一旦實(shí)施，必將對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)影響。業(yè)者認(rèn)為，這將帶動(dòng)鋼坯價(jià)格上提。4月份后如果再出口至亞洲等地，方坯價(jià)格將會(huì)從目前的C；F410美元/噸飆高至C；F440~460美元/噸。扁鋼坯將由C；F480美元/噸上提至C；F540美元/噸。鋼坯價(jià)格也將水漲船高，特別是獨(dú)聯(lián)體鋼廠早就在等待這。因此，不但鋼坯出口價(jià)格大幅上漲，同時(shí)更將拉動(dòng)鋼坯價(jià)格上升到一個(gè)新高度。機(jī)械設(shè)備

據(jù)石油天然氣集團(tuán)公司，到2005年，包括上海、廣東在內(nèi)的沿海發(fā)達(dá)地區(qū)天然氣需求將達(dá)105億立方米，2010年將達(dá)200億立方米。西氣東輸工程是我國(guó)安排建設(shè)的特大型能源建設(shè)項(xiàng)目，工程貫通后年輸氣量可達(dá)到720億立方米，可供氣30年。發(fā)展改革委能源所副研究員楊青指出，在西部大的背景下，西氣東輸將把西部的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，將緩解東部能源需求不斷上漲所帶來(lái)的壓力，使東西部實(shí)現(xiàn)共贏。我國(guó)西部地區(qū)擁有豐富的天然氣資源，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后。而在西氣東輸工程的主要目的地長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，雖然經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快，但嚴(yán)重能源，85％由外地供應(yīng)。而且隨著環(huán)保壓力的增大，迫切需要清潔能源，這為天然氣提供了巨大的市場(chǎng)空間。我國(guó)自2003年超過(guò)，成為僅次于美國(guó)的第二大能源消費(fèi)國(guó)，目前能源消費(fèi)以煤炭和石油為主，其中煤占60～70％，石油占27％。楊青指出，煤的高污染以及石油供應(yīng)和價(jià)格的不性，凸顯了天然氣作為一種清潔、能源的巨大價(jià)值，其大規(guī)模利用將有利于我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的。機(jī)械設(shè)備“汽車制造業(yè)是增長(zhǎng)快的市場(chǎng)之一，我們必須擴(kuò)大生產(chǎn)能力來(lái)支持他們的成長(zhǎng)。”全春澤表示。德?tīng)柛４笮请娮映闪ⅲ沟聽(tīng)柛Ｔ趤喬珔^(qū)多了一個(gè)機(jī)電產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。2003年，德?tīng)柛Ｔ谌A6．5億美元產(chǎn)值的20％銷到了國(guó)外，“去年我們的業(yè)務(wù)收入仍然是6．5億美元，與2003年持平，但出口量大幅上升。市場(chǎng)的短期波動(dòng)不會(huì)影響到我們的業(yè)績(jī)。”全春澤告訴記者。