南平薄壁精密無縫鋼管現(xiàn)貨價格

　　我公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各種材質(zhì)精密鋼管、無縫管、焊管、合金管、高壓管、方矩管、各種異型管等鋼材。主營材質(zhì)：20#、35#、45#、16mn、20G、27SiMn、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、20G等。

　　上半年，自2012年以來一路下跌的鋼材價格有所回升。到4月末，鋼材綜合價格指數(shù)高漲至84.66點，鋼材價格指數(shù)高于去年同期。特別是3、4月份鋼材價格上漲超出預(yù)期。但5月份之后，鋼材價格又快速回落。至6月末，鋼材綜合價格指數(shù)降為67.83點，比4月末下降19.88%。鋼鐵工業(yè)協(xié)會認(rèn)為，價格上漲了鋼鐵企業(yè)經(jīng)營狀況、緩解了行業(yè)困難，但較大的波動也對生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)運行帶來很大影響。

　　綜上所述，成本的均衡和技術(shù)的不斷突破，鋁合金之前所面對的兩大“軟肋”正在逐步被化解。再加上政策東風(fēng)助推，鋁合金的春天已然到來。根據(jù)IHSAutomotive的數(shù)據(jù)，目前全球每年的原鋁消費量在5500萬噸左右，其中12%-15%使用在汽車領(lǐng)域，也即660-825萬噸。預(yù)計到2025年全球原鋁消費量將達(dá)到1.2億噸，其中汽車用鋁比例將上升至25%，達(dá)到3000萬噸。為了這些新增的需求，車身用鋁行業(yè)將會出現(xiàn)爆發(fā)式增長。

　　我公司常年代理經(jīng)營包頭鋼鐵集團(tuán)、天津鋼鐵集團(tuán)、成都鋼鐵集團(tuán) 、寶鋼鋼鐵集團(tuán) 、山東鋼鐵集團(tuán)、冶鋼鋼鐵集團(tuán) 、鋼鐵集團(tuán) 、衡陽鋼鐵集團(tuán)等大型無縫鋼管企業(yè)生產(chǎn)的鋼管材質(zhì)為：20#、20G、45#、16Mn、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、15CrMo、15CrMoG、12Cr1Mov 12Cr1MovG、42CrMo、Cr5Mo、10CrMo910、201、304、304L、316L、310S、904L等

　　上半年鋼市能取得如此成效出乎市場預(yù)料，但是又在情理之中，實屬難得。目前鋼市能否就此好轉(zhuǎn)，市場仍信心;同時對于上半年鋼市回升的具體因素，市場爭議依舊很大，“供需錯配”、“環(huán)保炒作”“助推”等各種說法不絕于耳，但是不管怎樣，鋼市恢復(fù)是一個事實。

　　鋼鐵產(chǎn)品在歐盟市場上的份額不足5%，不會對歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)造成嚴(yán)重沖擊。當(dāng)前歐洲鋼鐵的根源在哪里？很多專家和有識之士已經(jīng)分析得很清楚，歐洲鋼鐵的根源不在貿(mào)易上，而是經(jīng)濟(jì)增長乏力造成的。如果看不到歐盟鋼鐵的根源是增長問題，而采取貿(mào)易保護(hù)、市場公平競爭等錯誤做法，將會使歐盟迷失鋼鐵業(yè)發(fā)展的方向，找不到正確的應(yīng)對途徑。因此，希望歐盟理性分析、客觀看待當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)業(yè)問題，多從正面引導(dǎo)，審慎發(fā)起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查和采取貿(mào)易措施，而不是動輒釋放貿(mào)易保護(hù)，煽動貿(mào)易保護(hù)情緒。

　　我公司無縫鋼管執(zhí)行有： GB/T8162-2008、GB/T8163-2008、GB5310-2008、GB3087-2008、GB9948-2006、GB6479-2000、GB/T14976-2002、GB/T13296-2000等。本公司鄭重向您承諾：保證以好的，低的價格，完善的售后服務(wù)，來答謝新老客戶。

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