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推制機大家可能都看過，實際很簡單。它是一個牛角狀芯頭或芯棒，芯棒由細變粗，推制過程是一個擴徑帶彎曲的過程。后邊有支撐，把下料管段穿入芯棒，后邊有一牌坊架將芯棒固定。中間有一小車，小車有的通過液壓傳動，有的通過機械傳動即絲杠傳動，然后往前推小車。小車推著管子順著芯棒往前走，芯棒外有一個感應圈，把管子加熱，加熱好，然后小車把管子推下，就加工好一個。推好后，彎頭要就此熱狀態下進行整形。
大口徑彎頭按照角度可以分為45度大口徑彎頭，有90度大口徑彎頭和180度大口徑彎頭及其它不同的角度的彎頭。按照材質可以分為碳鋼大口徑彎頭，不銹鋼大口徑彎頭，合金鋼大口徑彎頭。按照的曲率半徑可分為長半徑大口徑彎頭和短半徑大口徑彎頭。大口徑彎頭主要的標準國標，電標，中石化標準，船用標準，日標，美標等。大口徑彎頭具有內壁光滑、熱媒流動阻力小，耐酸堿、使用壽命長，安裝方便等優點。
不銹鋼以不銹，耐腐蝕性為主要特性，且鉻含量至少為10.5%，碳含量最大不超過1.2%的鋼。 三通的生產工藝也基本是如此。要根據三通的不同規格進行下料。下料后先要噴砂，要在成形前將表面的氧化鐵皮去除。成形則采用液壓鼓脹法成形。有模具，模具底部平直，上邊有凸緣孔。將管子放入后，管子用液壓缸固定，兩邊充入液體向內凸脹，把管擠成"凸"字形，再把凸起處從適當位置切除，也打成坡口。它要經過兩次噴丸處理。由于加工過程中，有加工硬化，所以也需要熱處理。管件的生產工藝流程就是這些情況。
由于奧氏體不銹鋼較馬氏體不銹鋼鉻、鎳含量高，且為單相組織，所以其抗蝕性更高。它不僅能抵抗大氣、海水、燃氣的腐蝕，而且還能抵抗酸的腐蝕。抗氧化溫度可達850℃，具有一定的耐熱性。奧氏體不銹鋼沒有磁性，故用它制造電器、儀表零件，不受周圍磁場及地球磁場的影響。奧氏體不銹鋼晶格類型為面心立方，滑移系多且為單相組織，故塑性很好，可以順利地進行熱壓加工及冷壓加工。但在加工時，加工硬化和形變誘發奧氏體轉變為部分馬氏體，使得材料塑性和抗蝕性顯著降低。 ⑷沖壓時由于模具保證了沖壓件的尺寸與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面質量，而模具的壽命一般較長，所以沖壓的質量穩定，互換性好，具有“一模一樣”的特征。 下面就進行精整工序，經過噴丸處理，把彎頭內外表面的氧化鐵皮去除，把兩端進行坡口處理以便于焊接。再經過檢查、打鋼字、噴涂漆、包裝等工序后，就可以出廠了。以上是24〃以下以無縫鋼管作為原料的彎頭生產方法，超過24〃以后即600mm以上的，最大彎頭在2.032米~2.80米之間，是用鋼板做的。把鋼板按要求裁成料后，像UOE成型，也是通過沖模沖壓沖成圓形。有兩半然后再拼合、焊接。由于焊縫的存在，所以要進行無損探傷。由于有焊接應力的存在，所以還要進行熱處理。焊接彎頭多了兩道工序：一是探傷，一是熱處理。其他程序相同。 提高其塑性，采用二步液壓推進，牛角芯棒擴徑彎曲，將較小直徑的管坯推制成較大直徑彎頭的成形工藝；這種熱推工藝的生產率高、產品規格多、生產過程連續性強、易于機械化生產，是現有各種彎管工藝中較為經濟有效的一種，已經成為了目前生產彎頭的主要方法。但熱推碳鋼彎頭時，彎頭成形溫度一般控制在750—950℃之間，對牛角芯棒的紅硬性有較高的要求。
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