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剛剛結束的德工路面機械推介會為公司帶來了多項訂單，喜悅之余，如何優質效趕制出這些訂單車輛，成為德工各部門工作的重點，這其中裝配與調試部門尤其忙碌。兩臺460裝配后階段路機裝配部門戰線鋪開，兩臺460在裝配，臺車架剛剛上線。車間在裝配的700N有三臺，臺車架剛焊好上線，2臺550N已經下線調試階段，全員出動，分為三個班組加班加點，全力趕制訂單產。拿新產DGL700N來說，因為整車體積較，零部件種類多，液壓管路安裝復雜，工作裝置裝配難度較，而且，因為是新產，臺車從零部件基本備全到全部安裝完畢下線，快也需要30。下線之后轉入調試，調試各項性能指標調試完畢至少需要7到0，調試人員在調試中，隨時發現問題要隨時解決，自己法解決的，聯系技術部門協調解決。已經下線的兩臺550N，緊張的調試階段，其中臺在調試中發現轉子有輕微抖動現象，經技術部門現場查看，查找原因，并及時解決問題，調試順利進行。自206年以來，路機部門多措并舉，創出年銷售路面機械33臺，同時也為德工機械樹立了良好的服務形象與口碑。207年2月舉辦的推介會又取得了成功，銷售訂單接連不斷，生產部門也是擼起袖子加油干。207年，對德工人來說，是機遇也是挑戰，207，德工人以實力機遇，以實干迎接挑戰。德工機械

峨邊卡特挖掘機服務中心節后開盤，上海熱卷價格總體平穩。薄規格熱卷方面，現2.0mm熱卷市場價格為5100元/噸，2.5mm熱卷市場價格為4750元/噸，3.0mm熱卷市場價格維持在4680元/噸。厚規格熱卷方面，現5.5mm以上厚規格熱卷市場主流成交價為4500元/噸。目前上海市場薄規格資源仍然十分緊張，市場價格居高不下。但由于此前薄規格熱板價格已漲至歷史高位。“高處不勝寒”的市場格局，使得薄規格熱卷漲勢乏力；而厚規格熱板資源相對充足，近期到貨也以厚規格居多。資源、出貨不暢令經銷商銷售壓力明顯放大。然而迫于成本壓力，商家低價出貨的意愿不強，買賣雙方處于僵持狀態。機械設備據市場調研公司DisplaySearch，中小尺寸的液晶顯示器(LCD)面板出貨量和銷售額繼續上升。DisplaySearch表示，第二季度10英寸以下的LCD銷售額達到46億美元，比2003年同期大增47%，比季度上升5%。第二季度出貨量達到2.235億個，比2003年同期19%，比季度上升5%。DisplaySearch把中小尺寸的LCD出貨量增長歸因于市場。據DisplaySearch，第二季度2.2英寸非晶硅TFT-LCD面板比季度勁增78.6%，帶動整體市場增長。該類面板在顯示屏出貨量中占13%。中小尺寸LCD的價格繼續有利于供應商。DisplaySearch在報告中指出，第二季度加權平均銷售價格為19.42美元，比季度上漲2.6%，比去年同期上升27.0%。在中小尺寸LCD市場，SamsungSDI是大的供應商，在總體出貨量中占21.3%。飛利浦(Philips)和愛普生(Epson)分居第二和第三位，市場份額分別為15.5%和13.1%。中小尺寸LCD市場強勁，與大尺寸LCD面板的低迷形勢形成對比。后者出銷售增長速度放緩，迫使價格走低。機械設備

當今，工業發達對機床工業高度，競相發展機電一體化、高精、、高自動化先進機床，以加速工業和國民經濟的發展。長期以來，歐、美、亞在市場上相互展開激烈競爭，已形成一條無形戰線，特別是隨微電子、計算機技術的進步，數控機床在20世紀80年代以後加速發展，各方用戶提出更多需求，早已成為四大機床展上各國機床制造商競相展示先進技術、爭奪用戶、擴大市場的焦點。加入WTO后，正式參與市場激烈競爭，今後如何加強機床工業實力、加速數控機床產業發展，實是緊迫而又艱巨的任務。峨邊卡特挖掘機技術站22日，在烏魯木齊舉辦的代表專題學習研討班上，能源所所長周大地說，2005年我國鋼鐵生產擴張，已由鋼鐵凈進口國變為凈出口國，今年鋼鐵出口趨勢還在加劇。據介紹，2005年，我國粗鋼產量占總量的31%，是、美國、、、巴西5國產鋼之和。有關方面統計，今年鋼鐵生產仍然高速擴張，今年1~4月，我國高爐生鐵產量占總量的44.9%，鋼鐵占32.9%；同比增長6.4%，我國同比增長19.6%，的增量占的86%。周大地說，2005年已由鋼鐵凈進口國變為凈出口國，今年我國鋼鐵出口趨勢還在加劇，今年1~5月份，我國出口鋼材1267萬噸，同比增長35.1%。同期進口鋼材774萬噸，較去年同期下降27.6%，凈出口鋼材493萬噸，5月份我國鋼材出口量達到349萬噸，創造單月鋼材出口量的歷史紀錄。機械設備23日，與德國西門子股份公司在此間成立了專業生產重型燃氣輪機核心部件的合資企業。這標志著以美國通用電氣、德國西門子和三菱為代表的外資電站設備巨頭，對新興燃氣輪機市場的競逐實質操作階段。上海電氣與西門子建立燃氣輪機核心部件生產企業的合資金額為5500萬歐元，其中西門子占股51%，上海電氣占股49%。這家企業主要制造室、高溫透平葉片等燃氣輪機的核心部件。在前不久發展改革委組織的燃氣輪機項目中，上海電氣與西門子組成的聯拿到了9臺35萬千瓦燃氣輪機的訂單。西門子（）有限公司總裁兼首席執行官貝殷思（Behrens）稱，通過新的合資公司，西門子將向上海電氣轉讓先進燃氣輪機的部件生產技術，加快燃氣輪機制造的本土化，增強市場競爭力。據介紹，隨著能源需求迅猛增長以及天然氣資源大規模利用階段，燃氣輪機正在形成一個“爆發性增長”的市場。根據發展改革委規劃，到2020年，燃氣輪機聯合循環裝機容量將達到5500萬千瓦，是2000年之前50年已建成同類裝機容量的25倍。目前，國內外電站設備巨頭紛紛大手筆投入燃氣輪機市場。除上海電氣與西門子合作外，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司與通用電氣、東方電氣集團與三菱公司也分別組成了不同形式的聯。在迄今已經結束的兩輪燃氣輪機中，45臺共1700萬千瓦的訂單，基本被上述三方“瓜分”。以天然氣為原料的燃氣輪機聯合循環發電技術，被稱為當代裝備制造領域高端的先進技術。與燃煤發電機組相比，它具有供電效率高、投資低、建設周期短、面積小、用水節約、調峰性能和環保性能好等諸多優點。目前，全球僅有五六家企業了重型燃機聯合循環發電設備的設計和制造技術，在中外合資制造燃氣輪機核心部件以及整機設備之前，我國相關產品主要依賴進口。機械設備

2月6日早上7點58分，在200名員工的注視下，中聯重科漢壽工業園0條攪拌站生產線設備發往湖北、廣東、廣西等地，實現了207年生產銷售開門紅。中聯重科混凝土攪拌站實景圖206年下半年以來，內工程機械市場回暖向好，批速公路、鐵路橋梁、電網、港口碼頭等型工程投入實施，推動內需。據中聯重科相關負責人介紹，混凝土站類產制造在今年月實現產銷兩旺，預計207年產值可較去年幅增長。文章中聯重科