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記者近日從省交通運輸廳了解到，今年我省將全力提速速公路建設，確?！笆濉币巹澋?8個速公路項目年內全部完成審批、開工建設，力爭建成嵩昆、宣曲、蒙文硯、晉紅、鎮畢、曲靖東過境等6個項目，速公路新增通車里程375公里。據了解，今年全省交通運輸工作的主要目標是：“十三五”規劃速公路項目年內開工；建制村通硬化路全部建成；啟動實施“直過民族”20戶以上自然村硬化路建設；啟動道29改造建設，投資確保完成300億元，力爭完成400億元。其中，速公路50億元，路網改造70億元，農村公路20億元，水運及站點建設0億元。為確保全省速公路建設快速推進，今年我省將進步創新投，積拓寬投渠道，緊緊機遇，程度爭取專項建設基對速公路建設的投入?？偨Y香麗、華麗、保瀘、玉臨等速公路推行PPP的做法和，加快推進彌玉、玉楚、昆楚、楚等速公路PPP相關工作。加強交通產業基投前調研和投后，制定PPP項目辦法。研究綜合沿線經營服務設施的策，增強速公路建設項目投能力。同時，認落實項目法人制、投標制、工程監理制和合同制，以建立健全體系和推行速公路施工化為重點，提工程水平，著力打造“質工程”。云報全媒體記者 胡曉蓉

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留壩縣神鋼挖掘機技術站電工網訊：據澳大利亞當地媒體報道，澳大利亞公司PowerLedger推出了一種可以讓客戶將太陽能屋頂產生的電力銷售給鄰居和小型企業的加密貨幣。這種新的加密貨幣被稱為POWR代幣，將用于促進客戶、企業和太陽能農場之間的支付。這是區塊鏈技術的另一項應用創新。PowerLedger希望這將有助于太陽能屋頂的財務可行性，市場效率，并鼓勵更多的房主安裝太陽能屋頂面板。PowerLedger聯合創始人兼JemmaGreen表示：這將使太陽能電池板在經濟上更加可行，并能源市場的效率。POWR還將鼓勵希望支持可再生能源的普通家庭型投資者在大型社區持有的太陽能項目中購買小額股權。據澳大利亞RenewEconomy在4月份發布的報告，澳大利亞的太陽能總發電量為6千兆瓦，其中5.6千兆瓦來自私人住宅和小型企業的屋頂面板。雖然這只是澳大利亞總用電量的一小部分，但澳大利亞21％的家庭安裝了太陽能電池板，為上家庭安裝率高的。變壓器我認為，如果美國實施不同的產業政策就像1950年代和1960年代微芯片產業的那種政策讓小公司免遭大公司的競爭，不向大公司提供直接的補貼，那會幫助知道自己在做什么和了解太陽能技術的企業家。這樣的話，我想整個產業就會不一樣：如果你讓那些體量較小的公司來決定政策走向，那你就不會在行業如此早期的發展階段提供巨額的量產補貼，小公司就能更加慢速地建立小型的離網市場。

尼泊爾市場概要一、2008年5月，尼泊爾制憲會議通過決議，宣布建立尼泊爾聯邦共和國。由于國內派眾多、勢力錯綜復雜，各派爭奪執政的權力斗爭一直在，2008－2016年，尼泊爾前后更換了7屆。由于利益群體眾多，新憲法的制定工作也遲遲未能完成，局勢還未完全。雖然尼泊爾更迭對于水電資源投資是一個不利因素，但后任對前任做出的決議、簽署的協議等結論性文件一直給予認可，并未有否定和的先例。雖然政局還未完全，但尼泊爾國內的主要精力已經開始轉向經濟社會發展和建設。二、經濟在尼泊爾的投資規模逐年遞增，并在2015年超越印度成為對尼泊爾投資較大的外國投資者，企業當年對尼泊爾投資總額為1.7億美元，而水電約占80%。尼泊爾經濟以農業為主，工業品依賴進口，預算亦嚴重依賴外援，勞動力輸出是主要創匯來源之一，2015年其儲備量為85億美元，因此，尼泊爾有較為嚴格的制度。三、法律尼泊爾是南亞中較早實施BOT/BOOT的之一，因此與水電投資領域相關的法律、法規較為完備。為了更多地吸引外資發展其境內基礎設施，尼泊爾通過《外資和技術轉讓法案》規定了外國直接投資和資金撤出手續，為外國資金和資金撤出提供了法律依據。與尼泊爾先后簽訂了關于與尼泊爾之間的通商交通和其它有關問題的協定、關于避免雙重征稅和防止漏稅的協定等，目前兩國正在就投資保護協定進行談判。四、市場1.正在的項目這些項目主要包括由投資的上馬向迪A水電站（中資企業在尼泊爾投資的個水電站，裝機5萬千瓦，徑流式電站大膽碳評估和碳認證。北京、江蘇鎮江等城市開展新建項目碳評估制度。鎮江市率先制定了《鎮江市固定資產投資項目碳排放影響評估暫行辦法》。北京市通過修訂完善并節能評估辦法，明確將二氧化碳排放評價作為固定資產投資項目節能評估和的重要組成部分，引導項目建設單位能源使用和控制碳排放方案，組織有關部門和企業開展碳評工作培訓。廣東、重慶開展了低碳產品認證試點示范，研究制定了部分產品的低碳產品認證實施細則、低碳產品和碳核算，并在相關企業開展了低碳產品認證示范應用。