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如何兼顧兩種變幅機構各自的優勢，既能在復雜工況下設備和便捷性，又能保持強悍的硬巖鉆進能力，上海泰新推出的SD36多功能鉆機可謂是員“靈活的悍將”。207.滬寧速架跨線橋工程施工案例變幅機構是旋挖鉆鍵的承載部件，旋挖鉆機施工工況的多樣性決定了變幅機構承載的復雜性。目前主流旋挖鉆機的變幅機構主要采用“平行四邊形”也被稱作‘四連桿’機構和“三角型”兩種類型，這兩種結構分別適用于相應的工況，各具優勢。般認為，采用“平行四邊形”變幅機構的旋挖鉆機在拆裝和運輸方面更便捷，整機的靈活性優于“三角”結構；相應的，由于承載結構的差異，“四連桿”機構旋挖在入硬巖時，整機的性較“三角”結構略遜籌。蘭州商務區施工案例蘭州商務區施工案例如何兼顧兩種結構各自的優勢，既能在復雜工況下設備和便捷性，又能保持強悍的硬巖鉆進能力，上海泰新推出的SD36多功能鉆機可謂是員“靈活的悍將”。SD36多功能鉆機具有如下技術點：新代旋挖專用底盤：發動機功率為299kw歐Ⅲ；下底盤加寬、重量加、重心更低，保證入巖鉆進身的性；效動力頭：轉速多檔控制，鉆進效率更；動力頭滑架采用長導向單邊三組耐磨結構，保證鉆孔垂直度；同時，具有雙重緩沖，有效動力頭所受的沖擊；主卷揚：采用快速合流技術，速度達到70m/min；同時具有低速配置，有效鉆機效率；節能降耗：液壓采用多泵串、并聯，以及通徑、流量的主閥配置，合理進行動力分配，限度的提主閥輸出功率，用損耗；回轉制動能力強，可達50000Nm，更適用于復雜地層、口徑樁基施工；疊加式化配重：采用疊加式配重，整機結構更加緊湊；還可根據實際工況靈活增減配重配置；對四連桿結構及油缸液壓的設計進行了升，油缸起塔能力幅度。情人節剛過，我們還沉浸在各種花式秀恩愛中。裝備股份有限公司傳來喜訊，該公司代號“520”的超型旋挖鉆機也在情人節喜結良緣，成功牽手珠海市標桿基礎建筑公司。2月6日，超旋挖鉆機520“我愛你”產發車儀式在山河工業城隆重舉行。裝備集團副總裁魏道坦，總裁、地下工程研究院院長朱建新，總公司總經理龍居才，客戶代表珠海市三湘建筑基礎工程有限公司傅總出席發車儀式。在現場嘉賓的見證和祝福下，超旋挖鉆機520披紅掛彩緩緩駛出廠門，踏上征戰珠三角的征程。SWDM520挖掘機發車現場發車儀式上，總裁、地下工程研究院院長朱建新介紹，超型SWDM520“我愛你”旋挖鉆機有著性能、配置、扭矩三征。其中鉆孔直徑3.5米，鉆孔深度25米，超、超深、入巖樁等施工需求。動力頭扭矩520KN.m，主卷揚力520KN，采用直徑滾筒，鋼絲繩單層纏繞，使用壽命長。發動機與液壓負載全局功率匹配，油耗7～20、成孔效率提0～25。50噸以上旋挖鉆機全采用自制專用底盤，性、易拆裝，顯了運輸超寬超重超的難題，符合用戶需求，成為開拓華南端市場的款利器。SWDM520發車現場據了解，超旋挖鉆機“我愛你”的新主人是珠海市標桿基礎建設公司，該公司在樁基礎方面實力雄厚，該公司與合作0余年，是客戶，此次臺超型旋挖鉆機，更了該公司在行業的差異化競爭優勢。

城步神鋼挖掘機服務中心電工網訊：環保裝備是環保技術的重要載體，是保護的重要基礎，是戰略性新興產業的重要內容之一，是環保產業的核心內容。環保裝備產業具有政策導向性強、產品覆蓋面廣、產業關聯度高、資金技術密集、社會責任重大的特點，主要包括污染治理裝備、資源綜合利用裝備、監測專用儀器儀表、污染治理配套材料和藥劑等。十三五時期，面對巨大的市場需求和空間，我國環保裝備的需求和未來在哪里?就此，我們專程采訪了南京大學學院院長、南京大學宜興環保研究院常務副院長任洪強教授。SWDM520發車現場SWDM520挖掘機發車現場采訪SWDM520設計工程師珠海市三湘建筑基礎工程有限公司傅總介紹說，三湘建筑和有著不解之緣，早些年公司直使用液壓靜力壓樁機，給工程建設提供很的便利。現在，三湘建筑擁有多臺伸縮臂履帶起重機，多臺SWDE20體化潛孔鉆機和十多臺液壓靜力壓樁機。此次購買“我愛你”旋挖鉆機，也是經過多方面的市場考核，綜合在地下工程裝備技術的實力，才決定購買“我愛你”這個產。作為工程機械五十強，是內率提出地下工程概念的企業。近年來，系列化的旋挖鉆機、內款雙動力頭多功能鉆機、自行式全回轉鉆機、直徑潛孔錘等產在青島地鐵號線，徐州地鐵、新加坡地鐵項目、三門峽黃河橋，韓現代工地等重要基礎工程中，廣泛應用，贏得了 “地下工程裝備專”的美譽。2月5日上午時左右，山西班次中歐班列75006/5次列車穩駛出山西太原，由太原重工生產的2臺具有完全自主知識產權的型礦用挖掘機搭乘班列，踏上前往列索西比爾斯克的“遠嫁”之旅。據悉，這趟中歐班列由3輛敞車和0輛集裝箱組成。列車從山西現代物流樞紐——中鼎物流園始發，經滿洲里，開往列索西比爾斯克，全程運行6000 公里，其中內249公里，外3509公里。列車將于2月20日抵達滿洲里，預計3月初到達列索西比爾斯克。班列運載貨物為太原重工生產的WK—20型型礦用挖掘機，該型挖掘機每臺重約800噸，3.54米，鏟斗就可挖掘礦石20立方米，是名符其實的“巨霸”。這也是該型挖掘機次市場。由于體型巨，兩臺“巨霸”被分解為200多個包裝件后進行運送。據介紹，通過中歐班列到列索西比爾斯克，不僅運輸時間要比走海運縮短20左右，而且可以有效避免海水侵蝕、晃動碰撞造成的貨物損耗。繼山推迪拜公司新年開門紅斬獲中東市場裝載機單后，迪拜公司近日再傳捷報，山推北非市場又喜獲馬力推土機訂單，合同額超五千元幣！山推北非市場喜獲五千馬力推土機訂單農歷新年放假前，迪拜公司接到當地代理關于批量馬力推土機的詢盤，公司上下度，積與代理溝通所需機型配置、交貨期要求和合同條款。適應性制訂產需求解決方案，在公司導和內部各個兄弟部門的鼎力配合下，終成功簽訂該訂單。207年山推迪拜公司緊密圍繞公司“完成率，志在必得；占有率，錙銖必爭”的工作指導思想，不放過任何個詢單，機遇，積與代理和工廠雙向溝通，終成功拿下該訂單。迪拜公司將繼續堅定執行公司代理制的策略，與各市場代理緊密聯合，強強聯手，市場機遇，進步擴山推產在當地市場的占有率，鞏固山推市場地位，為下步發展奠定基礎！山推

城步神鋼挖掘機技術站電工網訊：鋰離子電池發明至今已有25年，且一直占據著主要市場，但鋰已越來越稀缺，且開采成本也越來越高。為此，科學家研究后發現，鈉也能儲存離子，且制造電池的成本更低，電量也更多。據美國僑報網10月10日報道，斯坦福大學的研究人員研發出一種鈉基電池，能儲存與鋰離子電池一樣多的電能，但成本大大。相關研究發現已發表在《自然能源》(NatureEnergy)上。雖然新型鈉基電池可能永遠無法電動車制造商的需要，但研究人員認為，它將有助于儲存太陽能板和風力渦輪機等可能源所的能源。研究人員指出，鋰是制造電池的佳選擇，但鋰已稀有且昂貴，人類需要利用其它更豐富的元素，如鈉，出更高性能且低成本的電池。目前，開采一噸鋰的的費用約為1.5萬美元，而開采一噸鈉的費用僅為150美元。在新設計的鈉離子電池中，鈉離子可附著在肌醇上，而肌醇是一種常見的化合物，可從米糠或玉米加工中的副產物中提取。鈉離子和肌醇的新結合顯著鈉基電池的離子循環，使離子能更有效地從陰極穿過電解質到磷陽極，繼而產生更強的電流。除了比較鋰和鈉的成本及性能外，研究人員也分析了鈉離子在充電和放電中是如何附著在陰極上的，而這一見解將有助于電池的設計。但研究人員也強調，他們仍需做更多的，以確定與鋰離子電池相比，鈉電池的體積能量密度。科學家們還希望了解到，如果存儲與鋰離子電池同等能量的鈉離子電池需要設計成多大。此外，研究人員還計劃改進電池磷陽極的設計。變壓器電力企業聯合會(ChinaElectricityCouncil，以下簡稱中電聯)是1988年經批準成立的電力行業企事業單位的聯合組織，非盈利的社會經濟團體，歷經五屆理事會。中電聯現有會員單位1188家，理事單位191家，常務理事單位70家，設立7個專業分會和2個專業會，直接和代管11個性專業協會，30個省(自治區、直轄市)省級電力行業協會是中電聯的理事單位。

電工網訊：導讀四川水電資源豐富，建設有大量水電站，由于外送通道不暢，水電資源并不能在范圍內進行有效配置。十三五期間，四川將建成大水電基地，同時還將推進風能、太陽能等新能源。除水電新增約1600萬千瓦外，還將新增1060萬千瓦新能源裝機。如果不解決水電消納問題，棄水電量還將加劇。電工網訊：3月27日上午，四川省屬國有企業2017年一季度重大項目開工儀式舉行。共有6個項目開工，其中就包括重大建設項目，同時也是四川省、攀枝花市重點建設項目的金沙水電站。四川新聞網記者從省了解到，位于金沙江中游攀枝花西區河段的金沙水電站，總裝機容量為560MW(4140MW)，多年利用小時數4540h，多年平均年發電量為21.77億kw/h。電站建設周期為7年，總投資約74.23億元，2020年首臺機組發電，2021年工程竣工。項目已實現大江截流，目前正在進行上、下圍堰防滲墻施工，今年5月底前圍堰達到設計高程，具備度汛條件。