圣陽蓄電池泰興--官方報(bào)價(jià)

圣陽蓄電池泰興--官方報(bào)價(jià)

   圣陽蓄電池產(chǎn)品特征
    容量范圍：26Ah—175Ah；
    電壓等級(jí)：12V；
    自放電小：≤1.5%/月；
    良好的高率放電性能；
    設(shè)計(jì)壽命長（25℃）：FTA系列12年、FTB系列10年；
    密封反應(yīng)效率：≥98%；
    工作溫度范圍寬：-15℃～50℃；
    圣陽蓄電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    狹長形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：單體排列為2×3結(jié)構(gòu)，利于散熱；
    正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝，電池具有良好的循環(huán)壽命；
    接線端子置于前部：安裝、連接、維護(hù)方便；
    前部集中排氣系統(tǒng)：將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出電池室外；
    平插式端子保護(hù)罩：防止產(chǎn)生短路，保護(hù)罩設(shè)檢測孔方便電壓測量；
    隔板：特制粗細(xì)纖維配比的AGM隔板，提高了吸液高度；
    電池殼體：抗沖擊、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí))加厚設(shè)計(jì)；
    端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù)。

圣陽蓄電池放電后，應(yīng)立即再充電，防止因放置時(shí)刻太長，不能***容量。 2. 電池應(yīng)防止用過大或極小電流放電，放電電壓不得低于蓄電池中止電壓，防止深度放電。 3. 在正常運(yùn)用的電池不得翻開安全閥，防止影響電池的安全可靠性。 4. 蓄電池在進(jìn)行串、并聯(lián)聯(lián)接以及裝卸時(shí)，應(yīng)防止電池短路，所用東西有必要絕緣，聯(lián)接螺栓有必要擰緊。 5. 容量低于額定值的80%的蓄電池，應(yīng)進(jìn)行更新。

圣陽蓄電池泰興--官方報(bào)價(jià)

圣陽蓄電池基礎(chǔ)知識(shí) 平時(shí)保護(hù) 參數(shù)設(shè)置 運(yùn)用前,中,后保護(hù)要點(diǎn) 常見疑問討論 閥控密封蓄電池(VRLA)基本概念 閥控密封蓄電池(VRLA)基本概念(1)是一種能量的備用貯存設(shè)備,僅供備用; 作為備用的優(yōu)勢(充溢保留);技能來歷和現(xiàn)狀; (2)"免保護(hù)"概念的誤導(dǎo) (3)"密封"規(guī)劃的概念(超細(xì)玻璃棉隔板) (安全閥:調(diào)理電池表里壓力,過濾酸霧,防電池內(nèi)部污染) (4)固定型閥控式密封鉛酸蓄電池(VRLA電池) 基本原理和反響 酸性二次可逆電池; (固定,閥控,密封 GFM ,GFMJ膠體) 氧化復(fù)原得失電子反響(在各自不一樣的區(qū)域里進(jìn)行) )氧復(fù)合原理(氧循環(huán)原理) AGM——陰極吸收式(貧液式) GEL——膠體式(5)現(xiàn)行通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《YD/T799---2002》 現(xiàn)行電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《DL/T637---1997》

圣陽蓄電池泰興--官方報(bào)價(jià)

圣陽蓄電池長久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。蓄電池采用耐腐腐蝕高的獨(dú)特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方，同時(shí)采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格的生產(chǎn)過程工業(yè)控制、品質(zhì)保障