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圣陽蓄電池泰興--官方報(bào)價(jià)
圣陽蓄電池產(chǎn)品特征
容量范圍:26Ah—175Ah;
電壓等級(jí):12V;
自放電小:≤1.5%/月;
良好的高率放電性能;
設(shè)計(jì)壽命長(25℃):FTA系列12年、FTB系列10年;
密封反應(yīng)效率:≥98%;
工作溫度范圍寬:-15℃~50℃;
圣陽蓄電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
狹長形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):單體排列為2×3結(jié)構(gòu),利于散熱;
正極板:涂膏式正極板,高溫高濕4BS固化工藝,電池具有良好的循環(huán)壽命;
接線端子置于前部:安裝、連接、維護(hù)方便;
前部集中排氣系統(tǒng):將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出電池室外;
平插式端子保護(hù)罩:防止產(chǎn)生短路,保護(hù)罩設(shè)檢測孔方便電壓測量;
隔板:特制粗細(xì)纖維配比的AGM隔板,提高了吸液高度;
電池殼體:抗沖擊、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí))加厚設(shè)計(jì);
端子密封:采用多層極柱密封專有技術(shù)。
圣陽蓄電池放電后,應(yīng)立即再充電,防止因放置時(shí)刻太長,不能***容量。 2. 電池應(yīng)防止用過大或極小電流放電,放電電壓不得低于蓄電池中止電壓,防止深度放電。 3. 在正常運(yùn)用的電池不得翻開安全閥,防止影響電池的安全可靠性。 4. 蓄電池在進(jìn)行串、并聯(lián)聯(lián)接以及裝卸時(shí),應(yīng)防止電池短路,所用東西有必要絕緣,聯(lián)接螺栓有必要擰緊。 5. 容量低于額定值的80%的蓄電池,應(yīng)進(jìn)行更新。

圣陽蓄電池泰興--官方報(bào)價(jià)
圣陽蓄電池基礎(chǔ)知識(shí) 平時(shí)保護(hù) 參數(shù)設(shè)置 運(yùn)用前,中,后保護(hù)要點(diǎn) 常見疑問討論 閥控密封蓄電池(VRLA)基本概念 閥控密封蓄電池(VRLA)基本概念(1)是一種能量的備用貯存設(shè)備,僅供備用; 作為備用的優(yōu)勢(充溢保留);技能來歷和現(xiàn)狀; (2)"免保護(hù)"概念的誤導(dǎo) (3)"密封"規(guī)劃的概念(超細(xì)玻璃棉隔板) (安全閥:調(diào)理電池表里壓力,過濾酸霧,防電池內(nèi)部污染) (4)固定型閥控式密封鉛酸蓄電池(VRLA電池) 基本原理和反響 酸性二次可逆電池; (固定,閥控,密封 GFM ,GFMJ膠體) 氧化復(fù)原得失電子反響(在各自不一樣的區(qū)域里進(jìn)行) )氧復(fù)合原理(氧循環(huán)原理) AGM——陰極吸收式(貧液式) GEL——膠體式(5)現(xiàn)行通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《YD/T799---2002》 現(xiàn)行電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《DL/T637---1997》

圣陽蓄電池泰興--官方報(bào)價(jià)

圣陽蓄電池長久不用,它會(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)廢。因此,每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車,給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線,要先拔下負(fù)極線,或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時(shí),次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負(fù)極。蓄電池采用耐腐腐蝕高的獨(dú)特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方,同時(shí)采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu),嚴(yán)格的生產(chǎn)過程工業(yè)控制、品質(zhì)保障