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“聽(tīng)導(dǎo)說(shuō)，今咱要的可是更有年頭的活兒?！痹僦圃旆謴S的幾位開(kāi)完晨會(huì)急忙朝工位走去。小心翼翼地對(duì)這臺(tái)套油缸進(jìn)行復(fù)試，更換密封件?！敖Y(jié)構(gòu)完好損，鍍層狀況良好，保壓良好！”看著這全身布滿(mǎn)歲月侵蝕痕跡的伙，都吃了驚。尋找“用不毀”的產(chǎn)翻開(kāi)返修登記表，工人們驚奇地發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)套液壓缸已經(jīng)在武橋重工60t鐵路救援車(chē)上工作了整整5年。5年的磨礪，能夠保持這樣的性能狀態(tài)，讓我們更加堅(jiān)信核心零部件的實(shí)力和質(zhì)。尋找“用不毀”的產(chǎn)“說(shuō)道與武橋的合作，我是記憶猶新。在當(dāng)時(shí)的條件下，客戶(hù)列出了相當(dāng)苛刻的工況條件，主機(jī)用于搶險(xiǎn)救援，絕不能出丁點(diǎn)馬虎。96年臺(tái)套產(chǎn)研制下線，200年，我們主導(dǎo)了60t鐵路救援車(chē)全臺(tái)套的液壓缸，為了限度地使用性，我們了新的結(jié)構(gòu)，應(yīng)用減壓方案來(lái)配置密封，是如此雖然歷經(jīng)5年，這臺(tái)產(chǎn)依然保持良好狀態(tài)，只要更新下油漆，更換密封，依然可以發(fā)揮作用，支撐主機(jī)的常工作?！弊鳛楫?dāng)時(shí)剛?cè)霃S的技術(shù)人員，范華志仍然記憶猶新?！芭笥?，今我再次送你出征，好好干活，希望我們還能再見(jiàn)面?！狈端鶎?duì)著好的油缸揮手告別。尋找“用不毀”的產(chǎn)也是這樣批批過(guò)硬的產(chǎn)的存在，維系了我們與武橋之間長(zhǎng)達(dá)三十多年的合作關(guān)系。在各種“黑科技”層出不窮的今，也請(qǐng)不要淡忘那些在生產(chǎn)前沿直戰(zhàn)斗的“英雄產(chǎn)”，在他們身上鐫刻著“技術(shù) 用不毀”的基因，蘊(yùn)藏的底蘊(yùn)，是我們不斷前行的珍貴財(cái)富。

思茅卡特挖掘機(jī)服務(wù)中心隔膜1鋰離子電池隔膜的作用隔膜是鋰離子電池的重要組成部分，它位于電池內(nèi)部正負(fù)極之間，保證鋰離子通過(guò)的同時(shí)，阻礙電子傳輸。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對(duì)電池的綜合性能具有重要的作用。在際產(chǎn)能合作中，裝備制造業(yè)走出去前景廣闊。些裝備制造企業(yè)在內(nèi)市場(chǎng)可能死路條，在際市場(chǎng)卻能打開(kāi)條生路，并實(shí)現(xiàn)多贏。作為支持開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主業(yè)的策性，中進(jìn)出口始終把支持裝備出口和裝備制造業(yè)“走出去”作為基本職責(zé)和工作重點(diǎn)。中進(jìn)出口董事長(zhǎng)近日表示，策性的作用在于可以支持企業(yè)期限比較長(zhǎng)的項(xiàng)目，尤其是支持中裝備技術(shù)“走出去”。據(jù)悉，目前推進(jìn)的策性融機(jī)構(gòu)改革終于要結(jié)出階段性成果，中進(jìn)出口相關(guān)章程很快要對(duì)外發(fā)布?！拔覀冎С制髽I(yè)境外投資的業(yè)務(wù)范圍很明確，包括支持‘帶路’對(duì)外貿(mào)易的開(kāi)展，積支持‘帶路’基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，支持參與沿線工業(yè)化建設(shè)，其中別能夠帶動(dòng)中裝備技術(shù)‘走出去’的項(xiàng)目。”說(shuō)。迎來(lái)“走出去”發(fā)展機(jī)遇務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出到2020年，要力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)我裝備“走出去”與重點(diǎn)產(chǎn)能合作機(jī)制基本建立、批重點(diǎn)產(chǎn)能合作項(xiàng)目取得明顯進(jìn)展、形成若干境外產(chǎn)能合作示范基地、形成批有際競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)開(kāi)拓能力的骨干企業(yè)，進(jìn)步促進(jìn)內(nèi)經(jīng)貿(mào)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升。上述戰(zhàn)略的實(shí)施，為裝備制造業(yè)“走出去”帶來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。，“帶路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為裝備制造“走出去”提供了巨的市場(chǎng)空間，未來(lái)若干年，“帶路”沿線對(duì)鐵路、管線、、港口、核電、電信等能源設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施的需求量將增長(zhǎng);其次，間產(chǎn)業(yè)投資與合作將為裝備制造業(yè)“走出去”創(chuàng)造良好的發(fā)展，內(nèi)有條件的裝備企業(yè)可以采取合作投資建設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，或者到科技水平較的或地區(qū)建立研發(fā)中心，從而充分利用東道的科技和人才資源，我裝備制造企業(yè)的綜合實(shí)力。另外,“中制造”異軍突起，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我端裝備制造業(yè)已經(jīng)擁有了批具有較競(jìng)爭(zhēng)力的新技術(shù)和新產(chǎn)，為裝備制造業(yè)“走出去”提供了新的發(fā)展動(dòng)力。裝備制造企業(yè)難得的發(fā)展機(jī)遇，也為業(yè)等融機(jī)構(gòu)帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。支持裝備制造“走出去”將為業(yè)融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、客戶(hù)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)外機(jī)構(gòu)建設(shè)，影響力和競(jìng)爭(zhēng)能力創(chuàng)造良好的條件。打造“走出去”成功范例中南車(chē)旗下的南車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司是個(gè)以生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)為主要業(yè)務(wù)的制造業(yè)企。近年來(lái)，伴隨著鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，南車(chē)資陽(yáng)這樣個(gè)昔日龍頭企業(yè)為了求生存，轉(zhuǎn)而開(kāi)拓際市場(chǎng)。南車(chē)資陽(yáng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過(guò)艱苦的市場(chǎng)開(kāi)拓，在訂貨為零的幾年中，南車(chē)資陽(yáng)出口機(jī)車(chē)占總產(chǎn)量之比，達(dá)83.9，將產(chǎn)成功地打入到了鐵路軌道均與我不同的土庫(kù)曼斯坦、泰、巴基斯坦等，為構(gòu)建“帶路”的鐵路動(dòng)脈積累了裝備制造。對(duì)南車(chē)資陽(yáng)而言，海外市場(chǎng)的單子能否拿得下來(lái)、是否有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，很多時(shí)候已經(jīng)不再是比產(chǎn)，而是比綜合方案，這其中資成本十分關(guān)鍵。得益于策性融機(jī)構(gòu)中進(jìn)出口的支持，南車(chē)資陽(yáng)用近十年的時(shí)間走出了條由敗走麥城到遠(yuǎn)走海外，再通過(guò)走出去借勢(shì)蓄力，以技術(shù)創(chuàng)新為支撐重新打回內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展道路，成為產(chǎn)能富余行業(yè)的型企借助際市場(chǎng)產(chǎn)能合作，統(tǒng)籌兩個(gè)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)二次創(chuàng)業(yè)的個(gè)成功案例。實(shí)際上，處于走出去不同階段的裝備制造業(yè)企業(yè)在開(kāi)拓海外市場(chǎng)的中都面臨資瓶頸的難題。除了項(xiàng)目初期的資問(wèn)題之外，后期的售后服務(wù)體系建設(shè)等也需要量的配套資。專(zhuān)建議，要通過(guò)有差別的策讓策性融機(jī)構(gòu)發(fā)揮更的作用，使其進(jìn)步加對(duì)部分制造企業(yè)“逆周期”支持力度，充分發(fā)揮策性融的引導(dǎo)作用，帶動(dòng)各方資，為裝備和技術(shù)走出去提供充足、效、低成本的資支持。推動(dòng)“走出去”創(chuàng)新在支持裝備制造企業(yè)“走出去”的中，進(jìn)出口積引導(dǎo)企業(yè)充分考慮東道發(fā)展需求和可發(fā)展要求，通過(guò)內(nèi)外部合作，推動(dòng)企業(yè)和東道實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的多贏局面。如進(jìn)出口支持的巴基斯坦拉合爾軌道交通橙項(xiàng)目是中巴兩導(dǎo)人達(dá)成的重要合作項(xiàng)目，也是中巴經(jīng)濟(jì)走廊交通域進(jìn)展快的早期收獲項(xiàng)目和示范性項(xiàng)目。項(xiàng)目的成功實(shí)施將有助于緩解拉合爾交通擁堵問(wèn)題，對(duì)民生，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有積作用。同時(shí)，該項(xiàng)目還帶動(dòng)了內(nèi)輕軌設(shè)備、技術(shù)和服務(wù)的出口，對(duì)支持我企業(yè)拓展際市場(chǎng)具有重要的作用。為減輕東道壓力，控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，提項(xiàng)目成功率，進(jìn)出口發(fā)起設(shè)立了多支基，對(duì)東道進(jìn)行支持。如由進(jìn)出口主發(fā)起設(shè)立的中—東盟投資合作基，對(duì)柬埔寨光纖公司進(jìn)行投資。該公司基投資后，在提柬埔寨當(dāng)?shù)仉娦女a(chǎn)業(yè)升的同時(shí)，不斷開(kāi)拓緬甸、撾光纖通信市場(chǎng)，并參與區(qū)域內(nèi)海纜項(xiàng)目建設(shè)，將終實(shí)現(xiàn)中與中南半島區(qū)域內(nèi)電信網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。為提裝備制造項(xiàng)目的成功率，進(jìn)出口與相關(guān)府部門(mén)后建立了“兩雙向”項(xiàng)目篩選、推薦機(jī)制，在府部門(mén)單方向進(jìn)出口推薦產(chǎn)業(yè)前景好、有迫切需求項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，了由進(jìn)出口各分行協(xié)助地方產(chǎn)業(yè)主管部門(mén)收集項(xiàng)目，經(jīng)由相關(guān)府部門(mén)組織專(zhuān)評(píng)審后確定為推薦項(xiàng)目的新。實(shí)踐表明，兩篩選與雙向推薦相結(jié)合的項(xiàng)目生成機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)了相關(guān)府部門(mén)和進(jìn)出口兩個(gè)的積性，實(shí)現(xiàn)了策項(xiàng)目信息與融產(chǎn)服務(wù)的有效對(duì)接，并取得了的項(xiàng)目成果。堅(jiān)持“走出去”優(yōu)勢(shì)進(jìn)出口作為我機(jī)電產(chǎn)、成套設(shè)備和新技術(shù)產(chǎn)進(jìn)出口和對(duì)外承包工程及各類(lèi)境外投資的策性主渠道，具有“兩優(yōu)”、境外投資、對(duì)外承包工程、出口等多項(xiàng)策性業(yè)務(wù)，在支持裝備制造業(yè)“走出去”方有優(yōu)勢(shì)。為增強(qiáng)裝備制造企業(yè)自我創(chuàng)新能力、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升，完善產(chǎn)業(yè)鏈配套，改變核心技術(shù)受制于人的局面，夯實(shí)裝備制造“走出去”的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)基礎(chǔ)，提裝備企業(yè)“走出去”能力，進(jìn)出口針對(duì)企業(yè)具體需求后了進(jìn)口、出口基地建設(shè)、出口企業(yè)固定資產(chǎn)投資、支持內(nèi)企業(yè)自主創(chuàng)新及重技術(shù)裝備產(chǎn)化、開(kāi)放型產(chǎn)業(yè)整合、出口買(mǎi)方配套資和境外投資流動(dòng)資等多項(xiàng)支持裝備制造業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，為裝備制造企業(yè)提自主創(chuàng)新能力，應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料，新產(chǎn)，促進(jìn)科技成果的應(yīng)用轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化等提供了有效的資支持。為更好地支持裝備制造業(yè)發(fā)展，結(jié)合業(yè)務(wù)開(kāi)展情況和裝備制造業(yè)發(fā)展新形勢(shì)，進(jìn)出口又分別于205年、206年對(duì)上述種進(jìn)行了業(yè)務(wù)與整合，從而構(gòu)建起支持裝備制造企業(yè)自主研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、采購(gòu)、銷(xiāo)售、“走出去”、并購(gòu)整合、境外等活動(dòng)的策性融體系。多年來(lái)，進(jìn)出口在支持船舶、飛機(jī)、成套設(shè)備出口等重技術(shù)裝備域具有的市場(chǎng)基礎(chǔ)，與行業(yè)中的骨干企業(yè)建立了的合作關(guān)系，相當(dāng)多的中企業(yè)在進(jìn)出口支持下次海外市場(chǎng)。在實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略中，進(jìn)出口非常注重推廣中，支持了批海外鐵路、公路、橋梁、電站、輸變電、等項(xiàng)目采用中。該項(xiàng)目次集中設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)、施工、監(jiān)理和于體，是典型的“中化”鐵路項(xiàng)目。該鐵路于206年0月份式通車(chē)，意味著中鐵路的又次成功“走出去”，也意味著中又次成功走向。未來(lái)，進(jìn)出口還將積加強(qiáng)與亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資、絲路基、磚新等新機(jī)構(gòu)的協(xié)同配合，在項(xiàng)目、融創(chuàng)新、投方案設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)深化合作，更好發(fā)揮整體資優(yōu)勢(shì)，為裝備制造企業(yè)“走出去”提供更加效的融產(chǎn)和服務(wù)。

思茅卡特挖掘機(jī)技術(shù)站電工網(wǎng)訊：關(guān)于邊防通電的話(huà)題雖是老生常談，卻值得一談再談。受自然條件等因素制約，時(shí)至，仍有不少一線哨所難以徹底解決用電難題：電力保障只能依靠太陽(yáng)能、風(fēng)能或柴油機(jī)發(fā)電等解決，并時(shí)常出現(xiàn)電壓不穩(wěn)等狀況對(duì)邊防官兵來(lái)說(shuō)，對(duì)電的渴求真切而急迫。生活在城市中的人們確實(shí)難以想象，在千里邊關(guān)，電會(huì)是如此的金貴；在邊防官兵心中，通上電、長(zhǎng)明電，戍邊生活將更加精彩。邊關(guān)戰(zhàn)友對(duì)電有多么期盼？讓我們從一則新聞故事中尋找初冬，駐守大漠戈壁的西部某邊防站中士操縱員鐘明宇，原本想在生日當(dāng)天與妻子視頻通話(huà)，卻因暴風(fēng)雪侵襲不得不作罷。該站日常通信全靠一座由太陽(yáng)能電池板供電的，白天受光不足，夜晚少能缺電，小站通信時(shí)好時(shí)壞，在惡劣天氣下與家人通話(huà)近乎奢望為戈壁接通市電，成為官兵們多年的期盼。基層的呼聲牽動(dòng)著各級(jí)。去年12月底，能源局和后勤保障部聯(lián)合印發(fā)《邊防電網(wǎng)建設(shè)實(shí)施方案》，計(jì)劃分兩個(gè)階段實(shí)施，于2020年前全部解決和邊防未連通電網(wǎng)連隊(duì)、哨所的用電難題，這一舉措的施行，標(biāo)志著能源軍民融合發(fā)展快車(chē)道。的電力供應(yīng)，既關(guān)乎邊防官兵的生活，也關(guān)系邊境地區(qū)的效率。透過(guò)依托電網(wǎng)建設(shè)邊防用電難題這一軍民融合實(shí)例，我們欣喜地看到，用電難題的逐步解決，不僅可為邊防連隊(duì)、哨所的觀測(cè)、警戒、通訊、等現(xiàn)代化裝備提供可靠的基礎(chǔ)保障，更為構(gòu)建綠色低碳、清潔的現(xiàn)代化軍營(yíng)提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)，而只有邊防戰(zhàn)備訓(xùn)練、生活保障水平實(shí)現(xiàn)雙，才能真正夯實(shí)穩(wěn)邊固邊基礎(chǔ)，千里邊關(guān)才能更加安寧。

維斯塔斯于2016年底的來(lái)自天順風(fēng)能的此項(xiàng)目訂單包括40臺(tái)塔筒高度137米的V110-2.0MW風(fēng)機(jī)。維斯塔斯負(fù)責(zé)安裝指導(dǎo)。憑借業(yè)內(nèi)的輕型塔筒設(shè)計(jì)和載荷控制技術(shù)，維斯塔斯137米全鋼錐形柔性塔筒在重量上明顯輕于市場(chǎng)上廣泛應(yīng)用的120米全鋼塔筒，不僅了客戶(hù)的投資成本，而且可以使用有超起功能的650噸的吊車(chē)吊裝，從而了吊裝成本。施工中，維斯塔斯的工程技術(shù)方案解決了渦激振動(dòng)這一長(zhǎng)期存在的高塔筒吊裝難題，確保了吊裝性。維斯塔斯總裁楊錁寶說(shuō)：作為全球風(fēng)電行業(yè)的先驅(qū)，維斯塔斯在各地塑造市場(chǎng)、設(shè)定、引領(lǐng)創(chuàng)新。高塔筒技術(shù)是維斯塔斯在產(chǎn)品集成研發(fā)方面技術(shù)能力的集中體現(xiàn)。自1986年建設(shè)的個(gè)風(fēng)電場(chǎng)以來(lái)，維斯塔斯植根，不斷把的產(chǎn)品和解決方案帶到市場(chǎng)，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，與風(fēng)電行業(yè)共同成長(zhǎng)。天順風(fēng)能在過(guò)去十年一直是維斯塔斯的良好伙伴。我們?yōu)楸舜酥g關(guān)系的拓展和升級(jí)感到欣喜。維斯塔斯相信，我們的高塔筒技術(shù)和高的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品能夠捕獲更多風(fēng)能，幫助客戶(hù)能源成本，同時(shí)在強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的緊作中樹(shù)立風(fēng)電新標(biāo)桿。自2001年至今，維斯塔斯已由于這些小型超級(jí)充電樁的體積更加小巧，因此在功能上也有所妥協(xié)，并不像普通超級(jí)充電站里的充電樁那么強(qiáng)大。這些小型超級(jí)充電樁的功率為72kW，而普通超級(jí)充電樁的功率高達(dá)120kW，因此這就意味著特斯拉的充電時(shí)間也會(huì)有所，整個(gè)充電大約需要45到50分鐘。特斯拉表示，這些新的小型充電樁將被安裝在超市、購(gòu)物中心和市中心區(qū)域，這樣們就可以在逛街或吃飯的同時(shí)為汽車(chē)充電而不用專(zhuān)門(mén)進(jìn)行等待。這些小型充電樁的外形更纖薄，并