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編制“+X”規(guī)劃體系的目的，是要通過加強府引導(dǎo)，凝聚行業(yè)共識，匯集社會資源，圍繞重點、難點，著力突破制造業(yè)發(fā)展的瓶頸短板，搶占未來競爭制點。業(yè)內(nèi)人士分析，《中制造2025》的個配套實施指南不是“指令性”而是“引導(dǎo)性”的，旨在充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，在具體實施中還需要各府、企業(yè)、科研院所、專院校、融機構(gòu)等有關(guān)方面廣泛參與，共同努力。下步，制造強建設(shè)導(dǎo)小組將加強《中制造2025》“+X”體系的落實，細化分解重點任務(wù)和責(zé)任分工，以目標(biāo)為導(dǎo)向，圍繞重點任務(wù)、重工程、重點域梳理凝練批重點工作，明確時間節(jié)點，落實配套策，與《中制造2025》實施形成全局統(tǒng)籌、重點推進的工作合力。部副部長辛斌此前在媒體上表示，我制造業(yè)日益發(fā)展，到205年已經(jīng)成為制造業(yè)，但在塑造、創(chuàng)新能力等方面仍與其他進有較差距，“而不強”仍是亟須的瓶頸。面對內(nèi)經(jīng)濟下行、投資增速放緩的形勢，必須把推進智能制造作為培育進制造業(yè)的新動力來抓。摩根士丹利華鑫席經(jīng)濟學(xué)章俊對記者表示，從宏觀角度來看，中經(jīng)濟目前和未來0年所面臨的主要問題是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升的挑戰(zhàn)。鑒于中制造業(yè)整體依然落后于發(fā)達工業(yè)的現(xiàn)狀，加上人口齡化的勞動力成本上升，智能制造為中制造業(yè)提供了彎道超車的機遇，不僅能有效提制造業(yè)的生產(chǎn)效率和各類成本，同時有利于培育和推進新興制造業(yè)的發(fā)展，這對中制造業(yè)的全球競爭力至關(guān)重要。東中西部戰(zhàn)略布局在5日召開的例行新聞發(fā)布會上，對于媒體就制造業(yè)吸引外資式微的現(xiàn)狀提問，新聞發(fā)言人趙辰昕表示，日前印發(fā)的《務(wù)院關(guān)于擴對外開放積利用外資若干措施的通知》指出，鼓勵外商在制造業(yè)加投資、結(jié)構(gòu)。主要舉措有，明確外商投資企業(yè)和內(nèi)資企業(yè)同等適用“中制造2025”戰(zhàn)略的策措施，以及地方府招商引資優(yōu)惠策要重點支持制造業(yè)項目。際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院際市場研究所副所長白明表示，內(nèi)外資同等適用“中制造2025”戰(zhàn)略，其實就是在負面清單基礎(chǔ)之上的民待遇升版。負面清單只是準(zhǔn)入門檻，現(xiàn)在外資企業(yè)只要進來了，將與內(nèi)制造業(yè)企業(yè)同等土地、電力、網(wǎng)絡(luò)等各項優(yōu)惠。隨著“中制造2025”的推進，目前已有上海、廣東、江蘇、浙江、山東等20多個省區(qū)市了具體的地方實施策，各地形成了東部轉(zhuǎn)向端裝備制造、中部產(chǎn)業(yè)升、西部優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)突破的不同發(fā)展思路。而在今年陸續(xù)召開的地方“”上，多省市在府工作報告中部署了“中制造2025”的推進任務(wù)。其中廣西提出加快發(fā)展進制造業(yè)，重點發(fā)展軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備、新能源汽車等；湖北提出著力抓好50和省智能制造試點示范；安徽則提出在集成電路、太陽能光伏、智能機器人(20.380, 0.03, 0.5)等重點域聚焦發(fā)力。

易門縣卡特挖掘機服務(wù)中心電工網(wǎng)訊：會展場館：進出口商品交易會展館會展類別：其他展會布展時間：2014年6月6-8日展覽時間：2014/6/9至2014/6/11所在地區(qū)：華南地區(qū)所在省市：廣州組委會：主辦單位：協(xié)辦單位：媒體支持：展覽介紹：廣州電力電工及輸配電技術(shù)設(shè)備展覽會（PTDExpoGuangzhou2014）創(chuàng)立于2004年，一直以來，該展覽會致力于推動南方電網(wǎng)建設(shè)、工業(yè)用電以及節(jié)電技術(shù)和設(shè)備的交流和發(fā)展。展會發(fā)展改革會經(jīng)濟運行局、南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司、廣東省經(jīng)濟和信息化委、廣東省發(fā)展和改革委、電器工業(yè)協(xié)會、電力科學(xué)研究院、廣東省機械行業(yè)協(xié)會、廣東省電力行業(yè)協(xié)會、廣東省電氣行業(yè)協(xié)會、廣東電網(wǎng)公司、廣東粵電集團、美國駐廣州商務(wù)處、銅業(yè)協(xié)會、亞洲、振興機構(gòu)、深圳市智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、珠海智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等國內(nèi)外機構(gòu)的直接參與和支持。6日，成都市府公開表示，部批復(fù)同意《成都市創(chuàng)建“中制造2025”試點示范城市實施方案》，繼寧波市、蘇南城市群和珠江西岸城市群之后，成都成為全三批、西部批“中制造2025”試點示范城市。在試點示范建設(shè)上，成都的重點是“工業(yè)強基”行動、智能制造引行動、建設(shè)行動、企業(yè)能力行動、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展行動這五行動，力爭207年末成都制造業(yè)競爭力指數(shù)達到86。辛斌表示，開展城市試點示范，是以“解剖麻雀”新常態(tài)下不同類型城市制造業(yè)轉(zhuǎn)型的和路徑，鼓勵部分地區(qū)行試、重點突破、形成，有利于推進“中制造2025”實施。如果總結(jié)這個冬的關(guān)鍵詞，“霧霾”定是出現(xiàn)的個。為了保護，進步實現(xiàn)“綠色施工”，JLG(捷爾杰)早在204年就推出了全球款的四驅(qū)混合動力曲臂式空作業(yè)平臺——H340AJ。JLG(捷爾杰)四驅(qū)混合動力曲臂式空作業(yè)平臺——H340AJ兼具了環(huán)保與性能，H340AJ也許能在霧霾壓城的當(dāng)下，成為的明智之選：更效：電力直接驅(qū)動H340AJ配備四臺立交流電動馬達，電力直接驅(qū)動，驅(qū)動能力更強，效率更。45的爬坡能力以及標(biāo)配的軸，讓H340AJ可克服切惡劣工況，應(yīng)用范圍更廣。更進：兩種可選動力運行混合動力下：☆ 電池容量降到40，發(fā)電機組將被啟動開始充電☆ 當(dāng)電池被充電至90(數(shù)值可)，發(fā)電機組將停機電下：☆ 水平地面上運行時長超過7小時☆ 電池消耗到僅剩20, 報燈會提醒操作人員此時必須啟用混合動力，或者利用外部電源對設(shè)備進行充電更環(huán)保：混合動力優(yōu)勢盡顯低噪音：H340AJ在運行時的聲壓小于70dBa，此噪音等使H340AJ可被用于居住場所。低泄露風(fēng)險：相比柴油動力的340AJ，H340AJ的液壓管路和連接件的數(shù)量都有幅，從而了潛在的漏油風(fēng)險。低排放：電下，H340AJ可以實現(xiàn)零排放，完全適用于室內(nèi)或其他需要零排放場所?？梢哉f，H340AJ不僅僅是臺能夠完成任務(wù)的空作業(yè)設(shè)備，更是臺性價比、綠色環(huán)保、能夠替代柴油動力的利器！工程機械行業(yè)預(yù)期偏好，相關(guān)上市公司對訂單表示樂觀。2月6日，工程機械及配件制造商表示后期訂單，從3月份開始產(chǎn)量將明顯，預(yù)計是去年月均產(chǎn)量的2倍，并且將會去年四季度月產(chǎn)量。型工程機械制造和銷售企業(yè)三重工同樣表示包括挖掘機、壓路機、混泥土攪拌站等產(chǎn)的訂單情況，預(yù)計207年整體情況好于206年。智通財經(jīng)了解到，受基建建設(shè)投資向好帶動，低迷多年的的工程機械行業(yè)市場在206年開始回暖。據(jù)統(tǒng)計，工程機械行業(yè)中主要產(chǎn)206年累計銷售54.46臺，同比增長0.2。其中，能在定程度上反應(yīng)工程機械行業(yè)整體的發(fā)展?fàn)顩r的挖掘機，在206年累計銷量70320臺，同比增長24.8，為近五年來度轉(zhuǎn)。其中，挖掘機在206年下半年以來月度銷量增長加速，尤其在9月以后連續(xù)保持的4個月增速連續(xù)維持70以上，2月份同比幅增長75.0，顯示到工程機械行業(yè)在逐步回暖。

易門縣卡特挖掘機技術(shù)站圖2-4VSG控制示意圖2.2電池電池（BMS）安裝于儲能電池組內(nèi)，負責(zé)對儲能電池組進行電壓、溫度、電流、容量等信息的采集，實時狀態(tài)監(jiān)測和故障分析，同時通過CAN總線與PCS、監(jiān)控與調(diào)度聯(lián)機通信，實現(xiàn)對電池進行的充放電控制。每簇電池組各自配一套電池，能達到有效和地使用每簇儲能電池及整體合理調(diào)配的目的。BMS應(yīng)具有電池電壓均衡、電池組保護、熱、電池性能的分析診斷等功能。BMS要求能夠?qū)崟r測量蓄電池模塊電壓、充放電電流、溫度和單體電池端電壓、并計算的電池內(nèi)阻等參數(shù)，通過分析診斷模型，得出單體電池當(dāng)前容量或剩余容量（）的診斷，單體電池健康狀態(tài)（SOH）的診斷、電池組狀態(tài)評估，以及在放電時當(dāng)前狀態(tài)下可放電時間的估算。2.3監(jiān)控與調(diào)度監(jiān)控與調(diào)度是儲能單元的能量調(diào)度、中心，包含控制（MGCC）和能量（EMS），負責(zé)收集全部電池數(shù)據(jù)、儲能變流器數(shù)據(jù)及配電柜數(shù)據(jù)，向各個部分發(fā)出控制指令，控制整個儲能的運行，合理安排儲能變流器工作；既可以按照預(yù)設(shè)的充放電時間、功率和運行自動運行，也可以接受操作員的即時指令運行。其中，能量是儲能的大腦，主要實現(xiàn)能量的合理調(diào)度，根據(jù)電網(wǎng)峰谷平特點，實現(xiàn)微網(wǎng)的經(jīng)濟運行，具有運行、負荷、發(fā)電、微源調(diào)度、潮流控制等功能。3.儲能關(guān)鍵技術(shù)在儲能電站項目運用案例圖3-1為易事特4.4MWh集裝箱儲能電站項目，該儲能電站采用戶外集裝箱安裝，具有高防護、安裝簡單容易施工的特點。主要由儲能電池組、BMS、250KW并離網(wǎng)型儲能變流器、能量、智能交流配電柜、集裝箱、控制和安防等組成。電工網(wǎng)訊：僅湖南、海南2省在煤電和風(fēng)電預(yù)警中均為綠色，而云南在煤電預(yù)警中為紅色，煤電預(yù)警中為綠色。近日，能源局發(fā)布了2020年煤電規(guī)劃建設(shè)風(fēng)險預(yù)警的通知，旨在有序防范化解煤電產(chǎn)能過剩風(fēng)險，促進煤電有序發(fā)展。本文對此次《煤電規(guī)劃建設(shè)風(fēng)險預(yù)警》和今年2月發(fā)布的《2017年風(fēng)電投資監(jiān)測預(yù)警結(jié)果》進行簡單分析，找出其中的規(guī)律。煤電風(fēng)險僅2地綠燈此次煤電規(guī)劃建設(shè)風(fēng)險預(yù)警中，30個省區(qū)(不含)，僅有湖南、海南2省區(qū)為綠色，即有序核準(zhǔn)、開工建設(shè)自用煤電項目;其余28省區(qū)市為橙色或紅色預(yù)警，即要暫緩核準(zhǔn)、暫緩新開工建設(shè)自用煤電項目。據(jù)電力企業(yè)聯(lián)合會數(shù)據(jù)，截至2016年底，火電的裝機容量較多的是山東、江蘇和廣東、?

電工網(wǎng)訊：11月29日下午，江蘇省首座智能模塊化變電站110千伏徐州大宋變電站投運。智能模塊化110千伏徐州大宋變電站位于市碾莊鎮(zhèn)大宋村南側(cè)，用地總面積4.97畝，總建筑面積380平方米。變電站采用《110千伏智能變電站模塊化建設(shè)江蘇深化版典型圖集》中的110-A1-1方案：配電室為鋼結(jié)構(gòu);預(yù)制倉采用III型;全站采用預(yù)制光纜和免熔接光配模塊;防火墻采用框架結(jié)構(gòu)加大砌塊砌體;圍墻采用大砌塊。工程實施前，針對模塊化建設(shè)中體量較大的鋼結(jié)構(gòu)配電室工程，要求土建施工單位事先編制鋼結(jié)構(gòu)專項施工方案，具體到鋼結(jié)構(gòu)施工流程、作業(yè)控制措施、危險點源分析及措施、吊裝措施等，通過了國網(wǎng)江蘇省電力公司徐州供電分公司組織的專家評審。智能模塊化110千伏徐州大宋變電站自2016年11月開工以來，始終秉承、適用、精細、創(chuàng)新的施工原則，圍繞綠色施工、科技引領(lǐng)的理念，全力組織施量，合理編排計劃，嚴(yán)格按照時間節(jié)點推進工程的進度。智能模塊化110千伏徐州大宋變電站總投資3244萬元：本期安裝2臺3.15萬千伏安主變，遠景安裝3臺5萬千伏安主變;本期安裝的2回總長度約32公里的110千伏進線分別接入220千伏銀杏變和水杉變，遠景安裝4回;10千伏出線本期為24回，遠景則是36回。智能模塊化110千伏徐州大宋變電站的成功投運不僅了市碾莊鎮(zhèn)負荷發(fā)展的需要，而且為電網(wǎng)分層分區(qū)運行創(chuàng)造了條件，保證上大壓小，節(jié)能減排工作的順利進行，將地支援地方經(jīng)濟發(fā)展。變壓器電工網(wǎng)訊：12月19日宣布，以發(fā)電行業(yè)為突破口，碳排放交易體系正式啟動，將分階段穩(wěn)步推行碳市場建設(shè)。而此前，印發(fā)了《碳排放權(quán)交易市場建設(shè)方案(發(fā)電行業(yè))》。發(fā)展改革委副主任張勇表示，啟動碳排放交易體系，建設(shè)碳排放權(quán)交易市場，是利用市場機制控制和溫室氣體排放、推動綠色低碳發(fā)展的一項重大創(chuàng)新實踐。對引導(dǎo)相關(guān)行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系、構(gòu)建市場導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系，促進我國經(jīng)濟實現(xiàn)綠色低碳和更高發(fā)展將起到積極推用。碳市場本質(zhì)上是一個政策性市場。氣候司司長李高在會上表示。這一交易體系既有很強的政策性，強制性設(shè)定碳排放交易體系的覆蓋范圍、排放總量、各企業(yè)的排放限額;同時，這一體系又要堅持市場化導(dǎo)向，納入交易體系的企業(yè)，碳減排成本高低不同，減排成本低的企業(yè)超額完成減排任務(wù)，可以將剩余的碳排放配額賣給超配額排放的企業(yè)獲取收益，通過這樣的市場化，激勵企業(yè)改進生產(chǎn)、轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)成本較小化的減排。碳排放主要來源是化石燃料產(chǎn)生的排放，這與大氣中排放的主要污染物同根同源。在碳市場機制作用下，企業(yè)通過能源結(jié)構(gòu)、采用節(jié)能低碳和新能源技術(shù)、開展精細化等措施能源利用效率、碳排放的同時，也必將從源頭上有效污染物的排放。發(fā)展改革委氣候司副司長蔣兆理介紹。據(jù)專家估算，每一噸二氧化碳排放，將相應(yīng)約3.2千克和2.8千克氮氧化物排放。啟動碳市場交易，會對企業(yè)的正常發(fā)展經(jīng)營帶來哪些影響?蔣兆理表示，過去企業(yè)用多少煤、多少氣、多少電，都是糊涂賬。企業(yè)排放什么，排放多少，都是沒有任何成本的。啟動碳交易之后，對企業(yè)的內(nèi)部、經(jīng)營決策及投資都會產(chǎn)生深刻的影響。那些經(jīng)營不佳、技術(shù)裝備水平低的企業(yè)，若是多生產(chǎn)，就會帶來更多的配額購買負擔(dān)。這種情況下，企業(yè)就要考慮，不能長期處在基準(zhǔn)線以下的位置，必須要加大投資力度，要經(jīng)營，使得自身的單位產(chǎn)品的碳排放達到一定的標(biāo)?