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農銀際分析師姚少華認為，盡管今年中經濟前景仍面臨挑戰，但在供給側改革逐見成效的背景下，經濟將維持相對平穩的增長態勢。基建投資維持強勁增速、工業部門適度以及消費增速保持平穩將是經濟增長主要動力。從內需方面看，姚少華表示，制造業及基建投資有望保持增長，但在嚴格執地產調控措施的情況下，整體固定資產投資料小幅放緩。受惠于居民的收入及就業增長，消費將保持平穩增長。總體而言，李超認為，今年宏觀經濟的風險點主要在房地產產業鏈，但在需求側托底及消費對經濟貢獻上升的下，沒有失速風險，GDP增速很難出現幅下行；全年經濟增速保6.5問題不，預計GDP全年增速可能會在6.6。貨幣策保持穩健中性就今年的策要點來看，齊魯資管席經濟學李迅雷認為，在穩增長可把握的前提下深化改革，企改革與融體制改革是兩側重點。近年來穩增長的代價是貨幣與投資的畸形增長，名義GDP與債收益率的鴻溝即是貨幣超發的重要體現。M2增長的代價之就是全社會杠桿率的快速增長，要在控制總杠桿率的前提下，把企業杠桿率作為重中之重。對于貨幣策和財策，李迅雷認為，今年貨幣策趨穩健加中性，財策會更加積。從經濟增長的角度來說，增速低影響企業盈利進而影響市場，經濟減速背景下只有結構性機會。“十三五”路徑規劃帶來發展新機遇，新型消費、信息經濟、智能制造成為三條產業主線。李超表示，今年工業域繼續去產能，貨幣策穩健中性，防范融風險，降杠桿、控泡沫仍為主旋律，在預算內財策矛盾加劇的情況下，準財策將繼續發力拉動基建投資。興業席經濟學魯委表示，春節前夕，央行在推出臨時流動性便利的同時，將MLF利率調0個基點。這表明央行意在尋求流動性平穩與去杠桿之間的平衡。在通脹抬升和去杠桿的背景下，未來個季度的貨幣策或繼續呈現穩健中性、邊際收緊的主題。南京發布的研究報告指出，從近期央行操作來看，防風險是要務，市場資面概率處于“松+緊”的循環轉換中。今年需實時關注朗普經濟策的執行力度，及其對我貨幣策和際市場的影響并據此及時操作策略。根據和近日發布的月PMI指數以及進出口數據來看，今年經濟開局呈良好態勢，為全年經濟平穩增長打下了良好基礎。業內人士表示，我經濟結構在逐步轉變，今年經濟運行或維持相對平穩的增長態勢。貨幣策方面可望保持穩健中性，財策則將更加積助力穩增長。經濟或維持平穩態勢“近期中經濟出現企穩跡象。”中際融研究所研究員有鑫表示，206年四季度GDP增長率為6.8，近個季度以來次出現上漲，PMI指數連續6個月處于榮枯線之上，府通過貨幣策開始在去杠桿、防風險和穩增長中實現平衡。

赫章縣沃爾沃挖掘機服務中心現在，我們正式到退役動力電池市場當中。這個市場容量有多大？想必大家都很清楚。2015年電動車產量接近38萬輛，2016年產量超過50萬輛，預計到2020年產銷200萬輛，我相信屆時總保有量很容易達到500萬輛。隨著大家對污染、碳排放等問題越來越，對于退役動力電池進行梯次利用，已經成了必然趨勢。前幾天我曾去某個電池PACK廠參觀，非常壯觀。這家廠一個月內從汽車廠接到了8萬套的電池訂單，開足馬力每個月交1萬套，這在以前是難以想象的。通常情況下，因為車不同，退役動力電池會有不同的容量等級。基本上乘用車電池容量為20-70度電：小的有油電混合動力，十幾度電；中巴車80-120度電；以前大巴車的容量頂峰是200度電左右，現在做到了250度電。由此，可以估算出每年動力電池的市場容量。按照規定，電動車滿五年或行駛到達八萬公里，電池額定容量低于正常容量的80%，都要被退下來。而且當電動車運行幾年之后，容易出現的問題是單體電壓差會越來越大，從而觸發內部的BMS保護，車無法運行，這從技術上來說是一個必然現象。運行四、五年之后，車上的動力電池必須更換下來，由于換下來的電池一般本身還有70%-80%的額定容量，這就是我們要利用的空間。而對于PMI位于榮枯線以上較水平，華泰席宏觀研究員李超認為，經濟增長基礎進步鞏固，經濟工作會議“防控資產泡沫”等因素說明目前我經濟沒有幅下滑風險。方席經濟學任澤平認為，今年市場對宏觀經濟分歧較，有看法認為隨著地產、汽車行業景氣回落，二三季度經濟運行將遭遇壓力。不過，二三季度經濟雖可能二次探底，幅度卻不會深。農銀際分析師姚少華認為，盡管今年中經濟前景仍面臨挑戰，但在供給側改革逐見成效的背景下，經濟將維持相對平穩的增長態勢。基建投資維持強勁增速、工業部門適度以及消費增速保持平穩將是經濟增長主要動力。從內需方面看，姚少華表示，制造業及基建投資有望保持增長，但在嚴格執地產調控措施的情況下，整體固定資產投資料小幅放緩。受惠于居民的收入及就業增長，消費將保持平穩增長。總體而言，李超認為，今年宏觀經濟的風險點主要在房地產產業鏈，但在需求側托底及消費對經濟貢獻上升的下，沒有失速風險，GDP增速很難出現幅下行；全年經濟增速保6.5問題不，預計GDP全年增速可能會在6.6。貨幣策保持穩健中性就今年的策要點來看，齊魯資管席經濟學李迅雷認為，在穩增長可把握的前提下深化改革，企改革與融體制改革是兩側重點。近年來穩增長的代價是貨幣與投資的畸形增長，名義GDP與債收益率的鴻溝即是貨幣超發的重要體現。M2增長的代價之就是全社會杠桿率的快速增長，要在控制總杠桿率的前提下，把企業杠桿率作為重中之重。對于貨幣策和財策，李迅雷認為，今年貨幣策趨穩健加中性，財策會更加積。從經濟增長的角度來說，增速低影響企業盈利進而影響市場，經濟減速背景下只有結構性機會。“十三五”路徑規劃帶來發展新機遇，新型消費、信息經濟、智能制造成為三條產業主線。李超表示，今年工業域繼續去產能，貨幣策穩健中性，防范融風險，降杠桿、控泡沫仍為主旋律，在預算內財策矛盾加劇的情況下，準財策將繼續發力拉動基建投資。興業席經濟學魯委表示，春節前夕，央行在推出臨時流動性便利的同時，將MLF利率調0個基點。這表明央行意在尋求流動性平穩與去杠桿之間的平衡。在通脹抬升和去杠桿的背景下，未來個季度的貨幣策或繼續呈現穩健中性、邊際收緊的主題。南京發布的研究報告指出，從近期央行操作來看，防風險是要務，市場資面概率處于“松+緊”的循環轉換中。今年需實時關注朗普經濟策的執行力度，及其對我貨幣策和際市場的影響并據此及時操作策略。

赫章縣沃爾沃挖掘機技術站電工網訊：經過近10個月的不懈努力和艱難，日前，肯尼亞Karemenu水庫及相關灌溉基礎設施項目在肯尼亞首都內羅畢成功簽約，標志著進軍市場，參與競爭邁出的步。Karemenu水庫項目位于肯尼亞尼耶利西北部，距肯尼亞首都內羅畢約154公里，項目主要包含Karemenu大壩及灌溉基礎設施的設計、采購及施工任務。項目造價約為7500萬美元（折合幣約5.14億元）。2016年10月，為實施國內、國外兩個市場經營戰略，響應一帶一路倡議，陜西水利水電工程集團公司順應形勢，整合資源，布局，開展了混合所有制改革，注資5000萬元成立了中泓公司，致力于項目和工程建設。項目中，集團公司與中電等多家國內外知名企業建立伙伴合作關系，挖掘潛在項目信息，尋找機遇。同時，積極辦理對外工程承包資質證書，開展業務的入場券，為進軍海外工程承包市場創造條件。公司組織項目團隊遠赴?電工網訊：據英國路透社6月8日報道，根據當日公布的，美國太陽能裝機量將在今年下降16%，因為公用事業發展步伐減緩，符合要求和適合住宅的項目陷入銷售。據總部位于波士頓的市場研究機構GTMResearch和美國太陽能產業協會(SolarEnergyIndustriesAssociation)聯合發布的報告稱，由于預期聯邦稅收抵免將在今年年底到期，因此今年的公用事業規模太陽能裝機容量預計將由去年的10吉瓦降至8吉瓦。報告中說，季度里太陽能的價格進一步下降，這是下降到每瓦1美元以下。紐約、馬薩諸塞州和馬里蘭州的住宅太陽能市場在本季度也有所，因為安裝商發現爭取客戶要比之前難。據報道，公寓住宅太陽能安裝量預計今年增長2%，遠低于去年增長的19%。報道稱，約占全部太陽能一半的公用事業市場預計在2019年恢復增長，因為聯邦30%的稅收抵免給了太陽能項目，該稅收抵免將于2020結束，而公用事業試圖購買這些項目。報道稱，占市場份額近一半的大型太陽能安裝商，如特斯拉公司的和Vivint太陽能公司，已經放緩其增長速度，專注于盈利。變壓器

電工網訊：一個團隊近日發表研究報告說，如果歐洲能采取合作，把當前主要集中在歐洲北海沿岸地區的風力發電設施分散建設在其他一些氣候條件有差異的地區，對這類清潔能源的利用效率會顯著。風能受氣象條件影響較大，電力輸出并不。風大的天氣里，能產生不少電力，但氣象條件一轉變，風速下降，就會影響電力輸出。瑞士蘇黎世聯邦理工大學以及英國帝國理工學院的學者合作分析了當前歐洲風能建設和使用情況。他們收集了過去３０年歐洲的氣象數據以及風能和太陽能數據，并利用計算模型開展分析，在英國學術刊物《自然˙氣候變化》新一期上發表了研究報告。研究報告說，當前歐洲風能主要集中在德國、英國等沿北海，由于這些處在相鄰區域，氣象條件相似，因此風能輸出電力波動的特征也差不多，這影響了對風能的利用效率。當前的能源存儲技術也不足以解決這個問題。不過，歐洲的巴爾干半島以及斯堪的納維亞半島北部等地區的氣象條件跟沿北海地區差別較大，如果將部分風力發電設施部署在這些地方，就能與沿北?企業在大投資項目永新燃煤電廠一期施工現場全景展現中企負責任、敢擔當形象置身永新，一艘艘貨船在蔚藍的海面上航行，律動的音符在古老海上絲綢之路上奏響新的樂章。永新燃煤電廠一期項目，預計總投資17.55億美元，是迄今企業在的大投資項目，也是中企在采用建設經營轉讓(BOT)投資的項目。項目設計、建設完全采用，帶動國內設計、裝備、施工走出去金額在87億元幣以上。該項目由南方電網有限責任公司(南方電網)、和越煤電力有限責任公司按照55%、40%和5%的股比投資。總承包商為能源建設集團(廣東電力設計院)(廣東火電)組成的聯。正如永新的名字一樣，工程好，項目建設日日新，這是電力建設者的矢志追求。總經理陳聯清向本報記者介紹，項目將建設兩臺60萬千瓦級超臨界燃煤機組，兩臺機組預計將分別于2018年12月和2019年6月投入，全部投產后，年發電量約為80億千瓦時，將為南部重點經濟區緩解電荒作出重要貢獻。平順省面朝大海，背靠山巒，豐沛的風能是這里的一寶，但也給永新一期項目施工帶來巨大挑戰。今年開春以來，正在加班加點建設的項目受到大風天氣影響。對于豐富的工程建設者來說，有足夠的技術措施應對大風對施工的影響，卻對大風卷起的沙塵束手無策。盡管我們已經對工地內土地進行了防揚塵處理，但不可能將附近所有沙灘都用防塵網罩起來。當大風挾黃沙滾滾來襲時，是繼續按進度施工、還是停工，讓建設者陷入兩難。如果停工，不但工期會受影響，大型設備、人工等各項支出加起來每天會造成不少經濟損失。作為項目現場負責人，我咬牙下了停工令。盡管大風沙塵是天災，并不是由項目施工造成的，但為了贏得周邊百姓的信任和支持，我們始終堅持這樣做。陳聯清告訴本報記者。我們還將因大風沙塵天氣停工一事，時間上報、工貿等部門，展現企業負責任、敢擔當的形象，并主管部門的積極評價。南方電網公司辦事處主任黃濟中告訴本報記者。