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針對上述問題，賽迪智庫專建議：裝備工業加快發展要推進產業結構與布局，包括產結構，組織結構，以及空間布局；加強自主創新能力建設；加快智能制造發展水平；鼓勵企業走出去與引進來相結合，支持引導內優勢裝備企業加快“走出去”步伐，推進軌道交通裝備、電力裝備、石化冶設備、汽車、工程機械、農業機械、裝備、船舶和海洋工程裝備等優勢域的企業“走出去”。在今年的地方上，“實體經濟”再次地方熱詞榜，“智能制造”廣受多地熱捧。另據之前媒體報道，入列《中制造2025》試點示范城市或達30個。專認為，未來，我制造業東部轉向端裝備制造、中部產業升、西部優勢產業突破的“新三”格局有望加速成型，而智能制造則成為制造業的新突破口。為加快推進裝備制造產業轉型升,加省際間的交流與協作,加強企業間的溝通與合作,經貴州省府批準，“屆中(貴州)裝備工業博覽會”將于今年6月份在貴陽召開。貴州“制博會”自2006年創辦以來，了全各省(區、市)府的力支持和數千際內端裝備企業的積參與，目前已發展成為我西部地區具影響力的裝備工業展覽會和貴州的工業產產銷見面會。經過努力，今年升格為“中(貴州)裝備工業博覽會”。本屆博覽會預計展出面積為3平方米，將吸引內外500余裝備制造企業前來參展。將設置軍民融合(、航)展區、數控機床與屬加工及進制造技術設備展區、新能源汽車推廣應用區、軌道交通技術裝備展區、工程機械及專用車輛、工業園區展示及項目推介展區,各工業類職院校人才交流展示推介等主體展區。同期將舉辦西部“鐵經濟帶”裝備制造產業發展交流會、新產新聞發布、新能源汽車推廣應用交流會等系列活動,將邀請內外的行業專、科研人員、府部門導到會參加相關的技術研討活動,組織項目推介活動、參觀工業園區、參觀工廠、對開展商務洽談等活動,搭建供需雙方多渠道溝通的貿易平臺。此次博覽會將展示諸多鮮為人知的裝備制造成果，凡是不涉密的軍，都有望在此次展會上讓人們睹芳容。“為保證工期，春節期間有200多人值守工地，開年后已有500多人回到工地開始施工。”在組織鋪路的項目負責人柳說。2月7日，月十，走進建設中的曲靖東過境速公路，龍互通立交橋、珠街服務區、羅漢山互通立交橋處處施工，機械往來，架橋梁鋪路面，派繁忙。節后施工忙曲靖東過境速公路是曲靖繞城速公路中的東繞城段，是曲靖市“三年攻堅”“五年會戰”項目之，列入滇中城市經濟圈速公路環線，納入云南省“十三五”計劃，路線起于沾益縣龍潭，接宣曲、曲勝速公路，經沾益縣龍街道、麒麟區珠街、沿江、三寶街道，止于三寶羅漢山，接曲陸、三清速公路。建設中的龍潭互通立交橋項目全長3.543公里，概算總投資39億元。

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新化縣住友挖掘機技術站長江水源污染，核泄漏這兩個牽動公眾神經的詞，加上作者研究員專家身份的加持，讓這篇文章在公眾中反響強烈，而此時并沒有專業聲音的回應，讓內陸核電的形象進一步被妖魔化。然而，事實真是如此嗎?非也!首先說內陸核電的水源問題。我國目前的商用反應堆均答：1980年代所發生的事情企業被蓄意收購是對1970年代所發生的事情的反響。1970年生的事情是，企業業務擴張得過于龐大。企業集團經營各種它們并不了解的業務；它們只是根據電子數據表來那些業務。所以我會再往回追溯到1960年代，假設企業集團化沒有發生。

2014年7月9日，兗礦集團鄂爾多斯能化榮信化工項目全貫通，生產出純度為99.99%的合格甲醇，裝置運行，這標志著具有自主知識產權、單爐日處理3000噸煤多噴嘴對置式超大型煤氣化技術正式投入生產，我國自主研發的超大型煤氣化技術取得重要突破。大型煤氣化是煤炭清潔轉化的核心技術，是發展煤基燃料、煤基化學品、IGCC發電、制氫等工業的基礎。2012年初，部決定在5年(2011～2015年)內選擇19家左右以煤為原料的大、中型合成氨煤化工企業，采用先進煤氣化技術進行改造，形成一批擁有先進煤氣化技術的煤氣化企業。單爐日處理3000噸煤多噴嘴對置式超大型煤氣化技術可以說是煤氣化技術發展中的一次飛躍。2016年12月28日，大煤制油項目神華寧煤集團400萬噸/年煤炭間接液化示范項目建成投產。該項目是神華集團繼鄂爾多斯百萬噸煤直接液化項目之資淺的中標者2017年3月13日，一篇題為《西安地鐵你們還敢坐嗎》的信在網絡上流傳。一名自稱奧凱電纜員工的人士在信中指出，西安地鐵3號線存在嚴重隱患。3月17日，西安市召開西安地鐵3號線有關情況的新聞發布會，西安市委、市常務副市長呂健表示：市地鐵公司通過一系列措施的落實，目前乘坐西安地鐵是的，請廣大市民放心。呂健稱，調查組已經調取地鐵3號線電纜采購合同等資料，并將輿情反映的電纜抽樣送到權威機構檢測，檢測結果將時間向社會公布。但三天后，檢驗結果出爐：送檢電纜全部不合格。