香港香港島QPL12.7A-A氣動鉗盤式制動器

重慶云陽縣SBD200-A液壓鉗盤式制動器香港香港島QPL12.7A-A氣動鉗盤式制動器

安裝用制動泵粘貼劑貼上新的封條,插入制動主油缸并安裝輸液管。·用新的六角螺母來裝配制動儲液箱。制動儲液箱至隔壁擰緊力矩為3牛頓米。·安裝導水器和隔壁封蓋。·連接液面傳感器電接頭。檢查制動系統排氣,檢查是否有泄漏現象。香港香港島QPL12.7A-A氣動鉗盤式制動器

2017年我國風電新增裝機容量19.6GW，增速放緩，預計未來保持每年20GW的增量，公司配套金鳳科技、遠景新能源、西門子等重點客戶的3MW、4MW及6MW高端機型偏航制動器產品，鞏固了公司風電領域的行業地位。

香港香港島QPL12.7A-A氣動鉗盤式制動器 安裝過程中應注意以下幾點：
一、閘瓦間隙的定義與規范要求，定義是指制動器處于松閘狀態下制動塊與閘盤間的間隙，規范要求提升機閘間隙不得大于2mm。在安裝調試時，閘間隙調為1～1.5mm。
二、在調試制動器過程中，若盤形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組不靈活，有卡阻現象時必須進行處理，使其靈活可靠。此后若松閘時間超過0.3秒時，可將盤式制動器的放氣旋塞打開，進行放氣即可縮短松閘時間。
三、在調整閘瓦與制盤間隙的過程中，間隙大小確定后，應反復升降液壓站的油壓(即松閘、制動)，反復檢查閘瓦間隙大小，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm)。
四、成對閘瓦與制動盤的間隙，應在制動盤不同的圓周部位上(等分四點以上)所測得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過0.2毫米,調整螺栓或調整螺栓擰緊程度應盡量一致，否則將影響制動力。
五、制動器信號裝置，用于監視閘瓦的磨損情況，當閘瓦間隙達到2毫米時，微動開關應動作，發出訊號，提升絞車及提升機不能起動，以示閘瓦間隙超過應重新調整。盤式制動器裝置限位開關的調整。

我公司是國內重型裝備制造業領域工業制動器的重要供應商，市場占有率居行業首位。主要客戶含振華重工(600320,股吧)、寶鋼、武鋼司、大連重工(002204,股吧)等業內知名企業，并配套振華重工的港口機械出口到全球70多個***和地區。

● 安全制動器。
制動力大，和工作制動器一樣。
發現超速的情況下，用作緊急制動，正常情況下靜態制動器響應時間短。
安裝公差大，制動盤端面跳動：***值±0.2mm。底座相對于盤的垂直度偏差：±0.4‰。
該系列包括下列類型制動器：
所有SE系列。電磁釋放。工作時須有配套電源ESE/ESP(具體參數見配套電源)。
所有SH系列—主要是ST系列。液壓釋放。工作時帶有液壓站。
所有SP系列。氣動釋放(5bar)
備注：ST1SE、ST2SE僅適合用作安全制動器。當使用頻率很低時也可用作工作制動器。

主油缸儲液箱的更換拆卸·拆去液面傳感器接線盒。·除去制動儲液箱的外蓋。排去導套內的液體。·用虹吸管將制動液箱內的制動液排得越空越好。·使制動主油缸和輸液管分開。

客戶對我公司產品評價

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