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據媒體報道，防科技工業局副局長、副主任毅韌近日接受專訪時表示，內陸核電站的選址基本確定，“十三五”期間有望開工建設。與此同時，為進步產能布局，構建合理核燃料保障供應體系，積推進在核電相對集中的沿海地區建設核燃料產業園，打造“站式”核燃料元件生產供應基地。記者注意到，我目前的核電機組集中分布在東南沿海帶，但現有核燃料循環產能主要分布在西部，這就使得核電發展出現了兩個思路：方面，隨著內陸能源需求不斷，鑒于核電對的影響小于火電，內陸核電站的建設勢在必行；另方面，為解決核燃料運輸不便等問題，也在積推進在沿海地區布局建設核燃料產業園。毅韌表示，目前，內陸已經開展核電站前期工作的場址包括湖南的桃花江，湖北的咸寧，江西的彭澤等。記者注意到，此前有媒體澎湃新聞統計，除上述3個內陸核電項目外，在開展前期工作的內陸核電廠址達30余個。不過，對于何時開始建設內陸核電站，社會各界爭議不斷，直未有明確的。爭議的焦點之在于核。“核電廠的水平是客觀存在，對于內陸核電性的問題我們的回答肯定是的。”環保部核局核電司司長湯博對記者表示，現在內陸核電發展的是社會對其接受的問題。我尚內陸核電站從我的核電站分布來看，主要在遼寧、山東、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西等沿海地區，至今沒有在內陸建設核電站。而全球核電機組的數量和分布統計顯示，截至204年底，全球在運行的438臺核電機組中，有半都建設在內陸。美、、加拿3個疆域的內陸核電機組更多，比例分別達到了6.5、58.和85.7；面積較小的核電法和德的內陸機組，也都占到了七成以上。記者了解到，我之所以選擇發展沿海核電站，方面是由于東部沿海經濟發展早，對用電量需求；另方面是核電反應堆發電中需要量冷卻水來帶走過多的熱量，沿海地區取水便利。值得提的是，根據我核電中長期發展規劃，到2020年在運及在建核電機組裝機容量將達到8800千瓦。對此，安信份研報曾指出，比照目前5800千瓦的裝機容量，還有3000千瓦的缺口，預計未來5年平均每年新開工機組6~8個。中能源策研究院院長林伯強對記者表示，“中核電未來發展到定規模的時候，沿海沒有足夠的地方，內陸核電的發展肯定難以避免。”毅韌也表示，隨著內陸經濟發展加速，內陸地區的能源需求也在不斷。同時，核電對的影響小于火電，因此內陸核電站的建設勢在必行。有項目已論證9年實際上，我已有地方在布局內陸核電上開展了前期工作。公開資料顯示，目前在開展前期工作的內陸核電廠址或達30余個，主要分布在湖北、湖南、江西、河南、安徽、浙江等地。其中，湖南桃花江、湖北咸寧和江西彭澤這三核電項目，直被認為有望成為批內陸核電站。不過，內陸核電項目建設直未曾式啟動。去年能源局發布的《電力發展“十三五”規劃》中，對于內陸核電的表述也仍然停留在“深入開展內陸核電研究論證和前期工作”。

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受到屋頂太陽能的啟發，批使用該光伏模塊技術的是豐田普銳斯插電式混合動力車，這些電池板將直接集成到車頂，通過光伏發電來能源的消耗。汽車車頂將成為太陽能電池板的新市場，我們在汽車工業和太陽能行業創造了輝煌，這將是全球次為大規模生產的汽車提供動力。的總經理ShingoOkamoto評論道。特斯拉可能是該模塊的下一個受益者他此前曾在twitter上暗示，Model3可能會有一個太陽能車頂配置。新普銳斯混合模型將是全球大批量使用太陽能電池板,直接向汽車?永定沃爾沃挖掘機技術站電工網訊：近日，在克旗立和熱電項目施工現場，記者看到，高高的腳手架整齊，有序排列的囪入云，十幾個塔吊正在高空中作業，地面上近一米見方的供熱管道整齊地碼一旁，工人們冒著高溫切割、電焊，整個項目正有條不紊地進行。為搶抓工期，今年春分剛過，立和熱電項目部就開始了施工工作，發布交通封閉公告，施工、監理單位進駐供熱管網施工工地，現場放線，道路切割挖掘，圍擋封閉等。眼下，廠房、煙囪、辦公區等正在建設中，破路、挖掘等土建項目工程已基本完成，即將管道敷設階段。為城區污染，改變分散小鍋爐的無序運行狀態，經過綜合考量和周密調研、選址，克旗終確定在經棚鎮郊建設這個大型集中供熱站。該項目總投資8億元,由河北電力建設工聯合承建，是克旗按照新排放建設的225兆瓦背壓機組熱電聯產項目，完全符合各級環保部門的要求，做到超凈排放。立和熱電集中供熱管網建成后，將取代原有的小型供熱鍋爐，有效在供熱中產生的廢氣污染排放指標，對于完善城市基礎設施、居民生活、周邊大氣、節約能源、帶動就業、促進社會發展都有著重要意義。項目竣工后，將鎮區600萬平方米建筑面積、7萬多居民的供熱需求。該項目每相對25℃容量是指不同溫度條件下放電容量與25℃時放電容量的比值。該數值能夠準確反映出電池在不同溫度條件下續航的衰減，越接近100%，電池越好。從上圖中能夠看出，以25℃為基準常溫，兩類電池在55℃高溫下放電與常溫25℃下放電，放電容量幾乎沒有差別。但在零下20℃時，三元鋰電池與鐵鋰電池相比有比較明顯的優勢。

記者注意到，以湖南桃花江、湖北咸寧和江西彭澤三內陸核電項目為例，若從2008年2月批準其開展前期工作算起，已經過去了9年。多位接受記者采訪的專表示，由于福島核電站事故，中核電站的建設更加趨于謹慎，內陸核電站的建設也暫時擱置。比如，務院在“十二五”規劃中明確規定，“十二五”期間不安排內陸核電項目。不過，在林伯強看來，前期我已經就內陸核電建設進行了量的科研工作，已具備建設內陸核電站的技術能力。作為清潔能源，中經濟的低碳發展需要核電。此外，去年6月，東吳發布研報預判，內陸核電項目有望在“十三五”的后幾年208~ 2020年嘗試性開啟。參與上述研報撰寫的東吳分析師周爾雙對記者表示，沿海的核電站是通過海水的循環冷卻來冷卻發電機組，而內陸核電站是通過冷卻塔，冷卻存在不同。毅韌也曾介紹說，從核電站的技術本身來講，并沒有沿海和內陸之分，都是樣的，唯的不同就是冷卻不樣。湯博在接受記者采訪時表示，核局是依據相應的法規、來對核電站的選址進行，般來說法規、要求，這個廠址就是可接受的。難點在社會接受問題20年福島核泄漏事故之后，核電頓時成了公眾心中為的問題。近期，福島核電站2號機組殼部輻射值達每小時650希沃，人體如果在這種輻射中幾十秒就會死亡，這再次引發民眾的擔憂。對此，毅韌表示，福島核事故是個端自然災害加人為處置不當疊加的結果，如果當時海嘯、地震發生后，相關措施到位，今這種局面是可以避免的。我的核電技術現在已經是三代，性能有了更的，旦出現核事故它會封閉在廠區以內，封閉在反應堆以內，這也為核能的發展又上了把鎖。值得提的是，在去年0月，核局通報了6起核電運件，此事度引起社會關注。不過，核局負責人告訴記者：“目前核局接到的事件報告部分是0事件，放射性后果，公眾不必為此過分擔憂。”對于內陸核電建設為何在中遲遲未能突破的問題，湯博表示，我的核都是參照際編制的，但有人認為中的內陸情況和外的內陸情況不可以簡單類比。中的內陸條件與際相比是不是有殊問題，仍需深入研究。湯博表示：“很多人認為，我們的內陸核電和外的內陸核電并沒有殊的問題，但站在其他的角度，比如我們的內陸核電選址在長江干支流上，有些人提出來，長江流域對中整個的影響跟外很多內陸河流對其的影響肯定是不樣的。我們長江流域不論是在經濟、社會發展等方面所體現的重要性與外很多內陸河流的重要性也不樣。能不能簡單照搬外的，這種爭論遠會是有的。”對此，毅韌表示，擔心在內陸建設核電站，需要用長江水去冷卻的概念是錯誤的。雖然沿海核電站是通過海洋水來循環冷卻，但在內陸地區用的卻是水塔。“你到電廠看有個很的水塔，它那個水是內部循環使用，它根本不是往長江排，也不會從長江沒完沒了地去抽水。”毅韌指出。湯博則指出，現在內陸核電發展的是社會對其接受的問題。