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據說，商場導購員怕聽到客戶說的話就是“我看看”，因為看著看著客戶就走了。而華菱星馬不怕的就是客戶走進來看看了，因為看著看著，客戶就成為華菱星馬產的用戶了。這不，近日，二十余名連云港地區的物流客戶來華菱星馬看看，看完就下單20臺。不單只是來看看 華菱星馬連云港客戶現場下單20臺為了讓客戶變成實實在在的用戶，華菱星馬多年來貫徹邀請客戶走進來的戰略，讓客戶走進生產線，近距離了解產技術工藝和控制。

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電工網訊：6月12日，湖北省興山縣20兆瓦光伏電站并網發電。據悉，該項目是能源局和扶貧辦下達的批光伏扶貧項目，是目前庫區大光伏發電站。興山縣20兆瓦光伏電站項目位于該縣峽口鎮楊道河村海拔1300多米的魏家山，總投資1.8億元，分8片區域，由74000塊270Wp的多晶組件組成，年發電量可達2200萬千瓦時。項目于去年11月動工，歷經半年時間建設，順利并網發電。興山縣委汪小波介紹，為解決山區農戶居住分散、光照資源分布不均、農村電網運行不高等問題，該縣了光伏扶貧體制機制創新，將原計劃分散投向各行政村的光伏扶貧資金，統一注入國有性質。項目業主則采取農戶+專業合作社+城鄉司的，在興山縣光照條件優的魏家山，建設集中式農光互補光伏扶貧電站，光伏發電收益分紅權歸村集體和建檔立卡無勞動能力貧困戶所有，開創了光伏扶貧新。負責人舒化濤介紹，該電站發電按0.99元/千瓦時售給電網，可實現年綜合收入2500萬元左右，扣去償貸本息和營運費用，每年可以拿出400萬元作為扶貧專項資金，注入村集盂縣小松挖掘機技術站1、導電線芯：線芯一般為3芯，也有4芯或5芯；2、3芯電纜一般兩根燈絲加熱芯，一根控制線芯；導線與屏蔽間承受直流高壓；3、3芯電纜有兩種形式：一種與X電纜相似，采用分相絕緣再統包半導電層、高壓層；另一種將控制芯作為中心導體，擠包絕緣后將兩根燈絲以同心絞合，然后再擠包半導電層和高壓絕緣層；高壓絕緣層：一般天然丁苯橡皮直流較大場強取27KV/mm，乙丙絕緣取35KV/mm；4、外屏蔽層：采用0.15-0.20mm鍍錫銅絲編織，編織密度不小于65%；或采用金屬帶繞包；5、護套，采用特軟聚氯或聚氯擠包。電工網訊：受到2016年標桿電價下調影響，2015年國內風電行業搶裝明顯，當年實現新增裝機超30GW，同比增50%以上。而2016年國內新增裝機不足24GW，其中華北、華東地區風電新增裝機增長明顯，華東占比7個百分點至20%。而西北地區大幅下降8個百分點至26%，體現了裝機區域向中東部和南部轉移的趨勢。2016年前三季度累計量為24GW，較去年同期增長68%，創歷史新高。而對比15年的搶裝現象，14年同期的量僅為17.3GW，而14年全年的量也僅為27.5GW，與今年相比明顯較弱。主要原因是區域電力企業及火電企業由于火電受限，同時風電成本下降投資回報率合理，轉型發展風電所致。

為了讓連云港客戶更加信賴華菱星馬產，分公司副總經理方毅陪同連云港客戶行走進了華菱重卡四工藝生產線，流的沖壓工藝設備、機器人360度死角焊接的魅力、、塵車間、全自動三重涂裝保護工藝，也見證了輛輛亮澤鮮艷、威風凜凜、精美質感的卡車駛下生產線。參觀途中，方毅也向客戶行介紹了華菱星馬產技術工藝和控制，他說：“產的發展離不開技術和生產工藝，我們擁有際流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測等進生產線，具備良好的生產制造能力和保證能力。重卡沖壓線縱梁壓機是從川崎重工進口的5000噸、6000噸油壓機，車身沖壓線是由20臺600-600噸型壓機組成4條全新車身沖壓線，所有壓機均采用進的PLC智能控制。焊裝車間擁有全的全自動機器人焊接線，保證焊接。涂裝車間、塵，全自動三重涂裝保護體系，進口噴漆設備，整車防腐性能全?？傃b車間由多條總裝地面輸送線、多條空中自行葫蘆線等組成，配備ANDON安燈、視頻監控等，具備雙班年產十輛重卡的生產能力”?，F場了解合影參觀途中，客戶不時拿著手機下精彩的生產畫面，還登上剛下線的華菱重卡。參觀完整車生產線后，客戶行又赴漢馬發動機生產線參觀。自動化、智能化程度的漢馬發動機生產線，更是讓客戶行見證了端發動機的由來。方毅表示，漢馬發動機在推向市場以來，逐漸被用戶認可，其技術不得不提。漢馬發動機采用直列6缸、整體缸蓋、四氣門、定置凸輪軸、后置齒輪系技術，博世公司壓共軌燃油，發動機壽命長達百公里，可四五排放，具有升到六排放的潛能，漢馬動力的缸內制動技術，更是為整車帶來更的價值、經濟價值。為了更好地與用戶交，參觀結束后還舉行了產座談會，公司銷售應用工程部、技術服務人員對物流牽引車、漢馬發動機產核心優勢以及產使用等進行了詳細闡述。簽約看完了華菱重卡、漢馬發動機生產工藝和控制，連云港客戶行信心滿滿，座談會上當場下單20臺，并進行了簡短的簽約儀式。華菱星馬市場是個看不見的跑道，的成功者應該是跨欄手！新年伊始，擁有錫柴奧威“芯”的解放J6系列重卡連獲行業獎，已然成為中受矚目的端重卡的代名詞，其銷量更是延續了去年發式增長的態勢，月份，汽解放中重卡的銷量突破27千臺，同比增長46。解放J6系列重卡頻獲獎、銷量路航的致勝底蘊何處？什么力量令其在逆境中樹幟，實現競爭力的穩步？引起了業界人士廣泛關注。解放重卡奪獎底蘊何處 錫柴奧威是航的秘籍獲獎重卡 錫柴配蓄勢而發，從“芯”起航。此次連獲行業獎的解放重卡全部配裝的是錫柴奧威發動機，其不僅讓解重卡域騎絕塵，，更成為解放重卡連獲獎的關鍵所在——從日前中汽車報社和中汽車工程研究院聯合主辦的“207中商用車年度車型評選”頒獎典禮上獲悉，憑借動力、節油、可靠、、舒適、6優勢，配裝錫柴奧威6DM“芯”的解放J6P航版車型舉奪得 “207中商用車年度車型評選年度牽引車6×4組”桂！