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206年月7日，以“匠心凝聚，續前行!問道中挖掘機械行業供給側改革”為主題的206年度中挖掘機械行業二十屆年會上，中工程機械工業協會挖掘機分會常務副會長兼秘書長李宏寶發言，發布《中挖掘機行業發展研究報告》，報告中指出：206年-0月累計56746臺(含出口)，0月份挖機同比增長0.92。受內際的影響，震蕩上行，8月份后發式增長，市場變現出乎預料。207年-209年，挖掘機產進入換新峰，需求會增加。伴隨著城市化建設，房地產行業依然是挖掘機行業銷售的需求行業，隨著帶路，京津冀體化，長江經濟帶等戰略的提振經濟，都是對挖掘機行業的長期利好，人力成本的上升，需求對挖掘機械的需求，別是小型挖掘機的持續需求。挖掘機從噸位上看，月份，中小挖所占比例分別為5、39和0，對比206全年來看，中挖占比略有提升，小挖占比略有下滑，挖基本持平。從銷售區域看，江蘇、山東、云南銷量位于前三位，均突破了300臺，而206年全年銷量前三甲省份也是以上三省，足以說明這三省市場需求持續旺盛。月份，挖掘機出口約600臺，占總銷量約3，比例創下去年8月以來的新。從出口產結構上看，中挖占比超五成，有別于內市場小挖占主導地位的銷售結構。叉車206年8-月中叉車銷量月均增速達到20以上，-月全叉車累計銷量為33.7臺，同比增長.52;預計全年叉車銷量有望超過36臺，達到歷史新。裝載機裝載機月銷量576臺，同比增長2.9，-月累計銷量仍下降6.6。裝載機出口數量也從0月份開始出現同比增長，月裝載機出口數量43臺，同比增長30.5。壓路機206年全年參加統計的23主要企業共銷售壓路機0388臺，其中靜碾352臺，輪胎式222臺，機械式單鋼輪3855臺，全液壓單鋼輪897臺，雙鋼輪205臺，輕型設備24臺，垃圾壓實機77臺，其他種類94臺，同比205年增長5。推土機根據對2推土機主要生產企業的統計，206年月共銷售推土機287臺，同比減少22臺.今年至月，推土機累計銷量為3769臺，同比增加367臺，增長0.8。汽車起重機月汽車起重機行業銷量73臺，同比增長45，龍頭企業這兩個月也是翻倍增長。攤鋪機206年全年參加統計的7主要企業共銷售攤鋪機97臺，其中機械式45臺，液壓式926臺。同比205年增長9。銑刨機206年2月參加統計的2主要企業共銷售銑刨機35臺，其中輪胎式23臺，履帶式2臺。206年全年參加統計的2主要企業共銷售銑刨機605臺，其中輪胎式400臺，履帶式205臺。同比205年增長2。隨著產業鏈將逐漸減弱對府補貼的依賴，新能源汽車將轉為注重市場需求與培養產業自身發展能力的軌道上來。206年-月我新能源汽車生產39輛，同比增長65，預計206年全年可實現產銷量50輛，補貼達500億。隨著行業趨向成熟與基礎設施完善，預計到207年新能源汽車整體產銷量將達到75輛左右，補貼仍保持400億以上規模。206年月7日，以“匠心凝聚，續前行!問道中挖掘機械行業供給側改革”為主題的206年度中挖掘機械行業二十屆年會上，中工程機械工業協會挖掘機分會常務副會長兼秘書長李宏寶發言，發布《中挖掘機行業發展研究報告》，報告中指出：206年-0月累計56746臺(含出口)，0月份挖機同比增長0.92。受內際的影響，震蕩上行，8月份后發式增長，市場變現出乎預料。207年-209年，挖掘機產進入換新峰，需求會增加。伴隨著城市化建設，房地產行業依然是挖掘機行業銷售的需求行業，隨著帶路，京津冀體化，長江經濟帶等戰略的提振經濟，都是對挖掘機行業的長期利好，人力成本的上升，需求對挖掘機械的需求，別是小型挖掘機的持續需求。挖掘機從噸位上看，月份，中小挖所占比例分別為5、39和0，對比206全年來看，中挖占比略有提升，小挖占比略有下滑，挖基本持平。

余慶縣住友挖掘機維修服務中心以上國際大廠系該州經濟與工業發展之標竿，不僅為該州帶來龐大的出口外匯，同時亦帶動各國零組件工廠紛紛在該州設立物流中心(LOGISTICCENTER)或設廠深耕，以就近采取實時供貨方式(JUSTINTIME)獲得上述國際大廠的工業零組件供貨商機，非常值得零組件供應廠商參考仿效。北京現代京城公司與中國建設銀行近日在西苑飯店舉行"工程機械銷售融資"合作簽訂儀式。北京現代京城公司成立3年多，以驚人的速度發展引起行業內的特別關注。2006年銷售目標挖掘機3500臺、叉車4500臺。為了企業持續發展，北京現代京城公司經過與中國四大銀行之一的中國建設銀行的溝通，并正式簽訂"工程機械銷售融資"合作協議。據悉在公司總協議簽訂后，全國各地代理商將會與中國建設銀行的各地分（支）行簽訂地區合作協議。機械設備

30日鄭州市場建筑鋼材開市較為平穩，現邯鋼6.5mm普線市場價格為3500元/噸，安鋼6.5mm高線市場價格為3600元/噸，外省鋼廠6.5mm高線基本在3700元/噸左右；螺紋鋼方面，現安鋼、邯鋼16-25mm螺紋鋼市場價格基本在3340-3400元/噸；其他非主導鋼廠市場價格在3300元/噸左右；近期鄭州市場需求持續低迷，成交量相當清淡；且商家進貨較為謹慎，各鋼廠到貨量均相當少，使得整體庫存低于正常水平，現市場資源量在4萬噸左右，其中小規格依然較為緊張，各經銷商根據手中資源量的多少報價也是高低不一。機械設備余慶縣住友挖掘機維修技術站日前，武鋼大型廠利用短尺坯料生產50kg／m重軌獲得成功。重軌是武鋼大型廠的重要“雙高”品種之一，生產工藝過程復雜。針對其成材率較低的難題，該廠加大科技創新力度，組織技術專班對提高50kg／m重軌產品成材率進行了技術攻關，成功解決了影響該產品成材率的主要問題，將重軌成材率提高了近四個百分點。今年以來，該廠技術職能部門和車間的技術人員對成材率較低的產品在軋制過程的損失進行了跟蹤分析，發現根據原加熱爐裝鋼長度要求，50kg／m重軌在定尺鋸切時，每支重軌有2～3米的頭尾被切掉，對原料損失較大。面對這種情況，技術專班科學地計算求證，反復實驗，在滿足成品定尺的前提下，合理地將鋼坯長度縮短，并成功應用在6月份的重軌生產中，使重軌成材率躍升到93％，大大節約了生產成本。機械設備前不久，美國舊金山一家家用真空包裝加工公司設計生產了一種名為“食品之友”的包裝保鮮袋，能較好地防止食品在冰箱中受冷使品質降低。經過冰箱冷凍的食品雖然能防止其變質，但也同時造成食品色、香、味的改變，特別是當冰箱儲存豬肉、禽肉等食品時，深度冷凍會破壞肉的組織結構，使之褪去鮮肉顏色，食之無味。根據一家微生物技術研究機構實驗表明，用“食品之友”進行真空包裝的食品，其抗冷凍變質的能力要比目前廣泛使用的可重復封口的塑料食品袋的保鮮能力強得多。其優點是充分利用真空來保存食物，以免直接暴露于空氣中被氧化。它由三層組成，其中一層是尼龍，用于提高強度。袋壁上還植入了抽氣通道，這是該公司的專利技術，真空包裝比較簡便。這種真空包裝袋耐冷凍，可微波加熱，還可以煮沸、洗刷，也可重新封口。為測試這種保鮮袋的性能，科研人員用雞肉和牛肉作為實驗對象，分別用新型包裝袋真空包裝和用目前市場上常見的兩種冰箱保鮮袋包裝后，在家庭冰箱常用冷凍溫度下進行保存情況對比實驗。實驗結果表明，經過四周冷凍，用“食品之友”真空包裝保存的雞肉和牛肉沒有重量損失，袋壁沒有冰屑，沒有明顯的褪色等變質現象，而用其他兩種冰箱保鮮袋包裝的雞肉和牛肉，重量明顯減少，袋壁結冰，并在冷凍兩周后即發現用肉眼就可見的冷凍變質現象。“食品之友”真空包裝袋及真空包裝機可使食品的不變質冷凍保存時間比普通保鮮袋長3-5倍。機械設備

從銷售區域看，江蘇、山東、云南銷量位于前三位，均突破了300臺，而206年全年銷量前三甲省份也是以上三省，足以說明這三省市場需求持續旺盛。月份，挖掘機出口約600臺，占總銷量約3，比例創下去年8月以來的新。從出口產結構上看，中挖占比超五成，有別于內市場小挖占主導地位的銷售結構。叉車206年8-月中叉車銷量月均增速達到20以上，-月全叉車累計銷量為33.7臺，同比增長.52;預計全年叉車銷量有望超過36臺，達到歷史新。裝載機裝載機月銷量576臺，同比增長2.9，-月累計銷量仍下降6.6。裝載機出口數量也從0月份開始出現同比增長，月裝載機出口數量43臺，同比增長30.5。壓路機206年全年參加統計的23主要企業共銷售壓路機0388臺，其中靜碾352臺，輪胎式222臺，機械式單鋼輪3855臺，全液壓單鋼輪897臺，雙鋼輪205臺，輕型設備24臺，垃圾壓實機77臺，其他種類94臺，同比205年增長5。推土機根據對2推土機主要生產企業的統計，206年月共銷售推土機287臺，同比減少22臺.今年至月，推土機累計銷量為3769臺，同比增加367臺，增長0.8。汽車起重機月汽車起重機行業銷量73臺，同比增長45，龍頭企業這兩個月也是翻倍增長。攤鋪機206年全年參加統計的7主要企業共銷售攤鋪機97臺，其中機械式45臺，液壓式926臺。同比205年增長9。銑刨機206年2月參加統計的2主要企業共銷售銑刨機35臺，其中輪胎式23臺，履帶式2臺。206年全年參加統計的2主要企業共銷售銑刨機605臺，其中輪胎式400臺，履帶式205臺。同比205年增長2。隨著產業鏈將逐漸減弱對府補貼的依賴，新能源汽車將轉為注重市場需求與培養產業自身發展能力的軌道上來。206年-月我新能源汽車生產39輛，同比增長65，預計206年全年可實現產銷量50輛，補貼達500億。隨著行業趨向成熟與基礎設施完善，預計到207年新能源汽車整體產銷量將達到75輛左右，補貼仍保持400億以上規模。“由于帶路沿線部分監管環境發生變化，今年以來越來越多的中投資者更加關注項目本身的基本面因素，比如這些投資項目到底可以給中帶來哪些價值？項目本身是否具有戰略意義？”Booker向記者坦言。他透露，根據近期與亞投行的交流顯示，中在“帶路”沿線的投資主要傾向于交通基建、清潔能源等行業，“交通建設有助于中企業擴海外市場，在能源尤其是太陽能域，中企業擁有的技術可以向沿線輸出。”近年來，“帶路”已成為中資本“走出去”的重要方向。普華道于2月5日發布的研究報告顯示，去年在“帶路”沿線66個的核心基建項目及交易總額超過4930億美元，涉及公用事業、交通、電信、社會、建設、能源和環境等七行業。其中，中占投資總額的三分之。普華道中內地及香港基建行業主管合伙人Simon Booker在記者會表示：“去年帶路沿線和地區的GDP增速有所放緩，達到4.6，仍然超出了新興市場經濟體3.6的平均增速。在全球宏觀經濟充滿不確定性的背景下，中GDP增速達到了6.7，自去年四季度以來，中的經濟表現持續超出市場預期。”同時，據新華社報道，商務部2月初公布的官方數據顯示，206年中包括府和企業對“帶路”沿線53個直接投資45.3億美元，占同期總額的8.5。中企業對相關6的新簽合同額260.3億美元，占同期對外承包工程新簽合同額的5.6，完成營業額759.7億美元，占同期總額的47.7。據新華社報道，中在打造產業集群式“走出去”的平臺，與有意愿的沿線共建三類園區，包括境外經貿合作區、跨境跨雙方邊境的經濟合作區、中境內邊境合作區。