昭陽住友挖掘機維修液壓系統報修（zhuyou）

昭陽住友挖掘機維修液壓系統報修（zhuyou）,“作為中民營制造企業的代表，泰富重裝的發展規模和發展速度令人稱贊。”2月4日，發改委黨組成員、副主任胡才率隊蒞臨我司調研供給側結構性改革推進及裝備制造發展情況，對泰富的發展給予了度評價。湖南省人民府副省長、省發改委主任謝建輝，發改委基礎產業司司長費志榮、規劃司副司長陳亞軍，省發改委副主任亮方，省發改委黨組成員、湘西辦主任周震虹，湘潭市委副書記、市長談文勝，市委常委、常務副市長楊廣，湘潭經開區黨工委書記孫銀生等陪同調研。泰富重裝集團董事長張勇、總裁游志遠、副總裁胡學軍、申小衛等人熱情接待了胡才行，并詳細介紹了我司發展情況。“泰富積‘走出去’，拓展海外市場，206年涌現出了塞拉利昂、肯尼亞拉姆、印度Uttam集團等多個超訂單。”張勇向調研組匯報了集團的基本情況，同時從“帶路”策出發，從產業布局、技術創新、人才戰略等方面詳細介紹了泰富的發展勢頭。謝建輝向胡才介紹，泰富是湖南裝備制造業“走出去”的典型，也在定程度上代表了湖南乃至全智能制造的水平，“泰富是‘帶路’策的受益者，他們的智能制造水平也是行業的。”“你們勇于在非標行業用智能機器人生產，不簡單！”在我司九華二期廠房托輥全自動化生產線，胡才對我司的智能制造提出了度贊許，稱贊泰富不僅“機制新、模式新”，更是在智能制造、技術創新方面令人“耳目新”，“十分符合當今社會經濟發展趨勢”。胡才贊賞道：“港口設備和散料輸送裝備其實是個比較傳統的產業，但是泰富通過將制造與服務相結合，并融入智能制造體系，形成了你們的競爭力，實現了傳統產業激發新動力，也促進了新的發展。”胡才也對泰富未來的發展寄予殷切期望，叮囑泰富定要繼續加制造與服務、與智能化的結合，更加完善智能制造水平，“創造更有價值的、技術含量更的、附加值更好的產”。張勇表示，泰富的技術已經能夠做到與歐洲尖設計院縫對接，未來將會更加積“走出去”、加對智能化的投入、堅持工業工程總承包的模式，爭取早日實現“全球工程服務引者”的企業愿景。2月8日，位于廣西南寧的玉柴專汽公司再傳捷報：成功斬獲廣西北流市20個行村垃圾處理中心設備采購項目，合同額共94元，其中玉柴專汽微型電動垃圾收集車實現次銷售。207年，玉柴專汽將持續推進變革營銷和轉型升，緊緊圍繞“強市場、增效益、精管理、促升”經營方針，在深耕細作傳統環衛市場的同時，力拓展新能源汽車市場，并重點做好城鎮環衛垃圾收運市場和城區落地配送物流市場的開拓，為擔當起玉柴三板塊發展任夯實基礎。據悉，玉柴專汽新能源生產線已建成，且獲得了新能源商用車整車生產資質。同時，玉柴專汽款車輛獲準進入新能源汽車公告，其中玉柴專汽NZ5040XXYEV電動廂式運輸車進入207年批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。目前，玉柴專汽新能源運輸車投產前準備工作在緊鑼密鼓地開展。玉柴

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2月8日，位于廣西南寧的玉柴專汽公司再傳捷報：成功斬獲廣西北流市20個行村垃圾處理中心設備采購項目，合同額共94元，其中玉柴專汽微型電動垃圾收集車實現次銷售。207年，玉柴專汽將持續推進變革營銷和轉型升，緊緊圍繞“強市場、增效益、精管理、促升”經營方針，在深耕細作傳統環衛市場的同時，力拓展新能源汽車市場，并重點做好城鎮環衛垃圾收運市場和城區落地配送物流市場的開拓，為擔當起玉柴三板塊發展任夯實基礎。據悉，玉柴專汽新能源生產線已建成，且獲得了新能源商用車整車生產資質。同時，玉柴專汽款車輛獲準進入新能源汽車公告，其中玉柴專汽NZ5040XXYEV電動廂式運輸車進入207年批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。目前，玉柴專汽新能源運輸車投產前準備工作在緊鑼密鼓地開展。近日，玉林市工商局頒布了“玉柴安優動力有限公司”的營業執照，標志著玉柴與MTU的合資公司式成立。玉柴與MTU的接觸從204年開始，隨后經歷了考察訪問、市場調研、可行性分析、合作會談、生產策劃等環節。在與MTU談判的過程中，玉柴不斷學習成長，在生產、物流、采購等域步步向MTU靠近，不斷獲得對方的認可，加深了雙方的友好關系，促使雙方走到起，強強聯合，共同在玉林成立合資公司。2月5日，馬來西亞客戶到訪我公司參觀考察，公司副總經理杜云太熱情接待了遠道而來的客人，雙方在公司會議室進行了友好交流。馬來西亞客戶到訪德工機械參觀考察會上，客戶觀看了公司宣傳視頻，隨后雙方就各自公司情況相互進行了介紹，經過初步了解后，客戶對我公司所展現出來的綜合實力，表示了肯定。會后，在公司陪同人員的帶下，客戶又參觀了公司裝配車間，綜合車間等生產現場，整齊的生產流水線、可靠美觀的產等給客戶留下了深刻的印象。參觀期間，客戶親自試駕了公司2噸、3噸、5噸等多種型號裝載機，試駕完畢后，客戶對車輛的性能，質予以度評價。德工設備經過參觀考察后，客戶對德工整體有了更加深入的了解，在隨后的交流會上，經過友好的談判，雙方就若干合作意向達成進步的共識。隨著工程機械行業復蘇及新YC-9液壓挖掘機的成功上市，玉柴重工液壓挖掘機銷售訂單增長迅猛，生產訂單已經排到了5月份以后，玉柴重工生產會戰的序幕就此拉開。為消除瓶頸工序、全力搶產出，2月8日，玉柴重工成立支援生產突擊隊，開展以“不忘初心牢記宗旨，矢志不渝助推生產”為主題的支援生產行動。行動，玉柴重工董事長、黨委書記羅海剛就帶研究院突擊支隊、管理與質量突擊支隊沖鋒到制造部生產線和采購部倉庫展開支援生產突擊行動。根據突擊隊員所從事專業工作及專長，從事結構件設計的設計員被安排到了劃線工位支援，從事質量檢驗的質檢員被安排到倉庫支援質檢，充分發揮了支援人員的專業專長，同時方便于收集現場問題開展后續整改。突擊隊員在聚精會神支援生產據悉，生產會戰時間周期橫跨2月至4月，為全力確保產出及支援行動有序順利進行，突擊隊共設5個突擊支隊，每個突擊支隊隊員8至27人不等，根據制造部提出的人員需求，每周安排2個突擊支隊聯合支援生產。此外，羅海剛還帶黨群線骨干人員深入生產現場開展生產慰問，親切關心生產人員的工作及就餐情況，囑咐生產人員克服眼前困難，全力為公司的生產會戰保駕護航。玉柴重工全新升的YC-9產在源源不斷奔赴全各地交付到用戶手中支援生產行動得到員工的力支持，除了黨員帶頭參加外，團員、志愿者也踴躍投身到支援生產行動中來，用實際行動樹立鋒模范榜樣，弘揚“艱苦創業、銳意進取、拼搏奉獻、爭創流”的突擊隊精神。12月6日-10日一周，中國精煉銅進口大增，銅市首次出現今年8月份以來的供給過剩局面，市場所擔心的國儲局交割計劃可能因庫存水平太低而無法完成的疑慮也一掃而空。截至12月9日，上海期貨交易所銅庫存為37,946噸，大幅增加43％，足以滿足國儲局交割需求。據悉，上交所12月期銅合約將在周三（12月15日）到期。貿易商稱，上周進口的精煉銅中，至少有5萬噸來自智利或菲律賓，其中一部分流入上交所注冊倉庫，另外一部分流入民間倉庫。一位貿易商稱，目前上海市場的精煉銅供給已略顯過剩，市場已不再擔心國儲局無法完成交割。近幾個月以來，由于國內市場銅價低于進口精煉銅的成本，現貨銅進口量持續下跌。此外，很多進口商要求國外供應商推遲發貨，也是精煉銅供給短缺的一個原因。一些交易商表示，為避免無法交割的情況出現，國儲局已將一部分多頭頭寸展期至2005年2-3月，到上周五（12月10日），國儲局12月期銅的多頭頭寸已減至2萬噸左右，此舉更緩解了供給短缺的擔憂。周一，上交所12月期銅合約的持倉量共11,508手，其中多頭共5,754手，數量約28,770噸。隨著供給的增多，現貨市場銅價應聲下跌，現貨銅價格已低于12月期銅價約50-150元，而在今年12月初，現貨銅價較12月期銅價格高出約150-250元，11月底的價差更高達約1000元。周一，上交所12月期銅收盤報每噸29,750元，上漲490元。目前，進口至上海市場的現貨精煉銅的升水基本在每噸140美元以上，一些消費商開始計劃進口精煉銅，以滿足明年1月份的生產需求。機械設備

昭陽住友挖掘機維修液壓系統報修（zhuyou）昨天，市工商局公布第三季度汽車配件類商品質量監督抽查結果，四元橋汽配市場、回龍觀北郊汽配市場經檢測發現共有32件樣品為不合格品，其中有4件樣品為假冒產品，1件為三無產品。28種機動車制動液被強制退出市場。本次對制動液進行抽查，大部分不合格制動液是用透明塑料瓶包裝的，其內在質量極差。尤其是標明為“天霸牌高級合成制動液”的樣品，未標注生產單位名稱，每瓶進價約為2元，其平衡回流沸點僅為89℃，用上它會給行車帶來極大的隱患。有的商品標注的206年月7日，以“匠心凝聚，續前行!問道中挖掘機械行業供給側改革”為主題的206年度中挖掘機械行業二十屆年會上，中工程機械工業協會挖掘機分會常務副會長兼秘書長李宏寶發言，發布《中挖掘機行業發展研究報告》，報告中指出：206年-0月累計56746臺(含出口)，0月份挖機同比增長0.92。受內際的影響，震蕩上行，8月份后發式增長，市場變現出乎預料。207年-209年，挖掘機產進入換新峰，需求會增加。伴隨著城市化建設，房地產行業依然是挖掘機行業銷售的需求行業，隨著帶路，京津冀體化，長江經濟帶等戰略的提振經濟，都是對挖掘機行業的長期利好，人力成本的上升，需求對挖掘機械的需求，別是小型挖掘機的持續需求。挖掘機從噸位上看，月份，中小挖所占比例分別為5、39和0，對比206全年來看，中挖占比略有提升，小挖占比略有下滑，挖基本持平。從銷售區域看，江蘇、山東、云南銷量位于前三位，均突破了300臺，而206年全年銷量前三甲省份也是以上三省，足以說明這三省市場需求持續旺盛。月份，挖掘機出口約600臺，占總銷量約3，比例創下去年8月以來的新。從出口產結構上看，中挖占比超五成，有別于內市場小挖占主導地位的銷售結構。叉車206年8-月中叉車銷量月均增速達到20以上，-月全叉車累計銷量為33.7臺，同比增長.52;預計全年叉車銷量有望超過36臺，達到歷史新。裝載機裝載機月銷量576臺，同比增長2.9，-月累計銷量仍下降6.6。裝載機出口數量也從0月份開始出現同比增長，月裝載機出口數量43臺，同比增長30.5。壓路機206年全年參加統計的23主要企業共銷售壓路機0388臺，其中靜碾352臺，輪胎式222臺，機械式單鋼輪3855臺，全液壓單鋼輪897臺，雙鋼輪205臺，輕型設備24臺，垃圾壓實機77臺，其他種類94臺，同比205年增長5。推土機根據對2推土機主要生產企業的統計，206年月共銷售推土機287臺，同比減少22臺.今年至月，推土機累計銷量為3769臺，同比增加367臺，增長0.8。汽車起重機月汽車起重機行業銷量73臺，同比增長45，龍頭企業這兩個月也是翻倍增長。攤鋪機206年全年參加統計的7主要企業共銷售攤鋪機97臺，其中機械式45臺，液壓式926臺。同比205年增長9。銑刨機206年2月參加統計的2主要企業共銷售銑刨機35臺，其中輪胎式23臺，履帶式2臺。206年全年參加統計的2主要企業共銷售銑刨機605臺，其中輪胎式400臺，履帶式205臺。同比205年增長2。隨著產業鏈將逐漸減弱對府補貼的依賴，新能源汽車將轉為注重市場需求與培養產業自身發展能力的軌道上來。206年-月我新能源汽車生產39輛，同比增長65，預計206年全年可實現產銷量50輛，補貼達500億。隨著行業趨向成熟與基礎設施完善，預計到207年新能源汽車整體產銷量將達到75輛左右，補貼仍保持400億以上規模。文章三重工

昭陽住友挖掘機維修廠家電話,長期以來，農機產品存在著“能用則不修”的現象。由于缺乏強有力的監督措施，盡管有相關的農機報廢政策，但實際上農機產品已到了非報廢不可的地步，卻往往被換一些配件又投入到作業中，用戶給自己留下了很大的質量隱患。更可怕的是有些正常報廢的農機產品也通過各種渠道落入造假分子手中，并被“大卸八塊”當作配件重新組成“產品”，再次流入市場。更有甚者，成立專門的交易市場，演變成具有收、供、銷一條龍的供應體系。這不但侵犯了用戶的合法權益，給農機作業增加了隱患，而且劣質組裝品使被假冒的企業背上黑鍋，其負面影響不可低估。在鋼材等農機用原材料不斷漲價，企業盈利空間越來越小的今天，面對這種形勢，有關部門及農機企業應對報廢的農機進行科學回收、統一處理，并進行資源的二次利用。在回收的同時，應通過對用戶實行農機具免費保養、讓利出售新產品等優惠政策，使用戶自覺購買企業更新換代產品，再次成為本企業的用戶，實現企業與用戶的“雙贏”。據統計，經終端用戶推薦銷售的農機約占30％，其成本還達不到企業廣告費用的10％。農機企業可以“回收為契機，通過大力宣傳產品性能、質量、價格、服務等方面的優勢，并進行市場調研，征求用戶意見，建立本企業的用戶和產品檔案，評議產品優劣點，使企業的設計、生產、營銷與用戶進行相互溝通，從而為企業產品定位、形象策劃打好基礎，在激烈的市場競爭中搶占先機。機械設備中國建筑衛生陶瓷協會負責人說，中國陶瓷衛浴產量已連續8年居世界之首，其中瓷磚產品占全世界總量的50%，衛生潔具占世界總量的30%，衛浴配件（龍頭）也占世界總量的35%。不僅產品品種豐富，而且新產品開發能力也接近世界先進水平。中國不僅已成為世界建筑陶瓷的制造大國，也開始向出口大國邁進，并已進入先進國家飯店業的裝修應用。然而在國內飯店的設計應用中，仍盲目進口產品（包括在中國貼牌的返銷品），實在令人遺憾。模塊化的設計在機床制造中已應用得爐火純青。橫向系列、縱向系列、全系列、跨系列的模塊化設計，在展品中體現得淋漓盡致，無論是大隈、牧野等為代表的日本機床，還是Haas、Cincinnati等為代表的美國機床，同樣兩臺展品，外形上看，好象完全一樣，但功能則完全不同，所構成的模塊很多則是通用的。

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