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清障車|拖車|施救車|： 全名道路 平板一拖二型，360度旋轉吊型。主導產品有： | |拖拽車|路障清理車|事故救援車|多利卡 清障車|東風 平板清障車|東風 清障車|解放 清障車|江淮 平板清障車 平板清障車 一拖二清障車 清障車 清障車，又稱拖車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。 清障車按類別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型。
清障車：1.清障車按結構型式一般分為托吊分離型清障車、托吊聯(lián)體型清障車、平板型清障車、普通型四大系列。其中托吊分離型清障車包含吊臂旋轉清障車和不旋轉清障車兩種型式。
2.人們常說的3噸清障車、5噸清障車、8噸清障車、20噸清障車等等規(guī)格的清障車，實際上是指該種清障車采用的底盤的承載能力的等級。它與被牽引車輛總質量在能力上有一定的關系，但無必然的聯(lián)系，噸位越大，清障車的作業(yè)能力也相應要大。
3.清障車在將被托（拖）車輛清離現(xiàn)場時，一般采用托牽和拖牽兩種方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖，就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。
其中，清障車的托牽能力要符合以下兩點條件：
1、托臂托舉重量不大于該清障車的額定托舉質量，且隨著托臂伸長，其托舉重量逐步減少。
2、額定托牽質量不得超過其大總質量。即被托牽的車輛總質量不得超過清障車的大總質量。
3.車的操作使用方法、注意事項等使用及延長清障車的使用壽命。
藍牌清障車，清障車的一種，上藍牌（放寬了對駕駛證的限制，C照可駕駛），可自由進出城區(qū)，不受限行限制。藍牌車車型小巧，操作起來既方便又快捷，大大提高了道路救援的效率。
清障車是在專用載貨底盤基礎上配裝托舉、拖曳、起重等裝置，具有托舉、牽引、起吊、升降平臺、背載運輸?shù)裙δ埽僮鞣奖憧旖荨⒃煨兔烙^、安全可靠。廣泛用于公路、公安交警、機場、碼頭、汽車修理行業(yè)及高速公路公司等部門，可及時、快速清理事故、故障、違章
等車輛。
確定道路清障車分類型。
不同的清障作業(yè)環(huán)境，對清障車的配置要求也不一樣。同樣是高速公路，有的路段，中型載貨汽車及長途客車車流量大些，有的則是中重型載貨汽車多些。對此，清障車的配置應有所不同，前者應多配置中重型清障車并帶能清除大客車的裝置，后者則應配置超重型清障車。同樣是城區(qū)交警部門，有的地方需要清除的違章摩托車多些，有的需要清除的違章轎車多些。對此，前者應配置帶摩托升降平臺型清障車，后者應配置夾具型清障車。
根據(jù)清障車新標準的規(guī)定，最大托舉質量和最大托牽質量，是衡量清障車作業(yè)能力的重要技術參數(shù)。清障車的最大托牽質量不得超過其底盤的最大設計總質量。最大托舉質量，指托臂有效長度為最小值時清障車的額定托舉質量，它需滿足“清障車在托牽狀態(tài)下，前橋軸荷不小于最大總質量的15%，后橋軸荷不得超過其允許載荷的20%；空載時前橋軸荷不得超過其允許載荷。”清障車的托舉質量與托牽質量的比值不小于20%。根據(jù)這些規(guī)定，可識別廠家對清障車所標注的技術參數(shù)是否真實和是否符合清障車標準。
清障車的最大托舉質量是衡量清障車作業(yè)技術性能的重要參數(shù)之一。QC/T 645—2004標準規(guī)定“最大托舉質量：托臂有效長度為最小值時清障車的額定托舉質量”，而“在最大托牽狀態(tài)下時，后軸軸荷不得超過其允許載荷的20%”。這是按后軸條件來計算清障車的最大托舉質量，可合理地進行總體布置，也可在清障車底盤前端增加配重來提高其最大托舉質量。
標準配置和選購配置清單
標準配置是指東風清障車在一定范圍內能正常完成清障作業(yè)要求所需要的配置；選購配置，是指用戶可選購一些零部件替代原標配件，或另選購一些零部件來拓展該清障車的作業(yè)范圍。如液壓系統(tǒng)有進口件和國產件供選配；選購作業(yè)輔助輪或其他一些作業(yè)附件以增作業(yè)功能
整車由裝載平臺總成、3P2A折疊沖壓式平板、副車架總成、拖臂總成、兩側操作機構總成、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)組成，后工作燈3只，1個4噸液壓絞盤（25米鋼絲繩）
該車配備：1個工具箱，一個洗手箱，移動輪2個，4根捆綁帶，L型抱胎架一對，托叉一對，托叉座一對，鏈鉤一條。
清障車優(yōu)勢及工藝特點
一．清障車金屬結構件
1.托臂及吊臂均采用高強度鋼板GH70設計制造，因此結構重量更輕，托舉能力更大。
2.結構形式為托吊聯(lián)體型，且采用美國先進的雙鉸點機構，在托臂負重時可以折疊托臂；吊臂截面采用六邊型,其強度、穩(wěn)定性均遠大與四邊型結構。
3.托臂可根據(jù)用戶要求在一定范圍內加長或超薄設計以適應實際工作的需要。
4.車箱外觀工具箱門采用分體制作，安裝方便、強度高且美觀大方。
5.結構設計合理，使用維修方便，是清障車中應用最為普遍的結構車型。
二．清障車設計與制造工藝
1.湖北程力公司采用國外清障車最新技術，全電腦平面設計、三維造型、生產、管理過程，能夠快速、準確地保證設計過程的質量，提高了新產品的制造效率，縮短了生產周期，相應降低了產品成本。
2.湖北程力專用汽車制造廠家，清障車行業(yè)新興代表。
3.工藝制作，所有板材均采用水下等離子數(shù)控切割機、數(shù)控線切割機、仿形氣割、軌道氣割、數(shù)控剪切機下料，制作精度高；數(shù)控雙聯(lián)折彎機、冷彎滾壓成型機板料成型，能準確保證內外臂體的配合間隙。
4.我公司擁有500、160等系列噸位的數(shù)控油壓機及沖壓機，8噸以上吊臂截面采用六邊型設計，能滿足所有臂體板料折彎成形，并且全部采用二氧化碳保護焊，長度大于500mm的焊縫全部采用自動焊接，這不僅焊縫小，外觀美觀，而且應力小，強度高。
5.焊接前采用專用坡口機預倒坡口工藝，增加焊縫的焊透性，提高了焊接件的整體強度。
6.所有構件在焊接時均使用工裝、夾具來保證制作精度。
7.所有構件在焊接后均經(jīng)超聲波焊縫檢測，安全性高。
三．清障車液壓系統(tǒng)（本公司能提供相關的證明文件）
1.清障車液壓系統(tǒng)的一些主要元件（平衡閥、多路閥等）采用意大利原裝進口國際著名品牌，對清障的全過程提供了有效且可靠的保證。
2.液壓元件及液壓系統(tǒng)在采購和制成品入倉之前均進行檢驗，液壓系統(tǒng)采用進、回油雙重過濾，確保液壓系統(tǒng)的清潔，充分保證液壓元件和整車液壓系統(tǒng)達到國家有關標定的性能要求。
3.所選用的平衡閥為意大利原裝進口，全為板式結構，它直接安裝在油缸上，即使與其相連的外部油路失效，各機構都能維持原狀，不會有任何影響。同時此閥還具有過載保護功能，當超出設定的壓力時，可以及時溢流卸荷，確保整個系統(tǒng)的安全；并可任意調節(jié)卸車速度，實現(xiàn)卸載平穩(wěn)、無沖擊。
四．清障車整車與檢驗
1.清障車整車出品經(jīng)過落料、折彎、焊接、部裝、臺架試驗、總裝、調試、總檢等各個工序均按標準嚴格檢驗，完全保證質量要求，令客戶可放心使用。
那么，清障車怎樣才能上藍牌呢？
1、整車長必須小于或者等于6米；
2、上戶噸位小于或等于1.5噸；
3、總質量必須小于或者等于4.5噸。
以上三個條件必須同時滿足，方可符合上藍牌的條件。
上藍牌的清障車車，牛的很！基本的好處如下：
1、黃牌車要辦理通行證，才能進市區(qū)；藍牌車可隨意在市區(qū)運營；
2、黃牌車需要B照以上才可駕駛，藍牌車C照以上均可駕駛；
3、黃牌車需辦理營運證，一個季度年審一次；藍牌車不需要辦運營證，2年年審一次；
4、高速費、過路過橋費，藍牌車少很多。
售后服務承諾
在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）壹年內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞等一切質量問題，及時向我公司售后服務部及銷售人員反應，售后服務部門確認后實行三包服務，具體服務如下：
1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。
3、底盤（行駛部分）專業(yè)維修：可在當?shù)?/span>“東風二汽技術服務站”、“解放一汽技術服務站”等底盤供應企業(yè)指定的技術服務站正常走保、維護。詳細地址請參考隨車《保修手冊》。
4、專用裝置部分：三包售后服務期為一年，我公司售后服務部在接受用戶請求后，將指派專業(yè)維修人員上門服務。
5、服務時間：一千公里左右，維修人員二十四小時內到達指定地點，需根據(jù)路程適當調整時間.
購車流程：
第一步電話洽談：通過電話聯(lián)系或實地考察洽談車型、產品價格。
第二步簽訂合同：簽訂購銷合同；預付合同定金。
第三步安排生產：按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產。
第四步交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款。
第五步簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續(xù)齊全（于代送車輛）
銷售經(jīng)理：徐經(jīng)理
聯(lián)系電話：18372228133
商務ＱＱ: 2833823180
