羅田縣日立挖掘機(jī)維修分配器專場(chǎng)咨詢電話

羅田縣日立挖掘機(jī)維修分配器專場(chǎng)咨詢電話,據(jù)工信部網(wǎng)站2月8日消息，日前工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)徐樂江赴中建筑材料聯(lián)合會(huì)調(diào)研。徐樂江指出，積化解產(chǎn)能過剩矛盾，力推進(jìn)傳統(tǒng)建筑材料去產(chǎn)能。206年2月2日，《務(wù)院關(guān)于發(fā)布府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄》公布，將鋼鐵、煤炭、船舶、玻璃、電解鋁及水泥列為產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)，要求各地方、各部門不得以任何方式備案及支持新增產(chǎn)能項(xiàng)目，并要求合力推進(jìn)化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。我們認(rèn)為，從縱向看，207年概率會(huì)比20年6有推進(jìn)；但橫向看，策推動(dòng)力度，建材域難比煤炭、鋼鐵，畢竟建材并非焦點(diǎn)；環(huán)保限產(chǎn)影響對(duì)于水泥、玻璃等行業(yè)的影響也難比諸如化工類小行業(yè)。不過，相對(duì)鋼鐵、煤炭、有色等206年漲幅居前板塊而言，受益去產(chǎn)能的水泥、玻璃等建筑材料板塊滯漲現(xiàn)象勢(shì)必在207年受到市場(chǎng)關(guān)注。中信建投表示，目前內(nèi)水泥行業(yè)已進(jìn)入成熟期，205年和206年上半年行業(yè)陷入產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、盈利低迷的泥淖，在此背景下，以隅冀東重組、“兩材”合并、華新水泥收購拉法基水泥資產(chǎn)為代表，水泥龍頭企業(yè)已開始整合重組之路，這種行為對(duì)產(chǎn)能過剩的水泥行業(yè)來說疑是積的信號(hào)。長(zhǎng)期來看，水泥行業(yè)供給側(cè)改革仍將繼續(xù)推進(jìn)，未來水泥行業(yè)潛在的整合仍將持續(xù)。從玻璃這過剩產(chǎn)能受益股市場(chǎng)表現(xiàn)看，207年以來，旗濱集團(tuán)(60636.SH)累計(jì)漲幅居前，上漲3.66。信證券表示，206年鋼鐵、煤炭等行業(yè)供給側(cè)改革效果顯，207年策有望向其他產(chǎn)能過剩行業(yè)擴(kuò)散，玻璃行業(yè)供給側(cè)改革值得期待，受益?zhèn)€股選南部地區(qū)的玻璃企業(yè)，如旗濱集團(tuán)、南玻A(00002.SZ)等。信達(dá)證券則認(rèn)為，目前水泥行業(yè)產(chǎn)能過剩的矛盾依然突出，未來供給側(cè)改革的核心主線是區(qū)域集中度的提，去產(chǎn)能以兼并重組為主。新型建材將迎來發(fā)展契機(jī)，新型玻璃、綠色建材和裝配式建筑等子行業(yè)面臨藍(lán)海市場(chǎng)，將成為未來建材行業(yè)的主要發(fā)展域。可以關(guān)注具有龍頭地位且盈利能力行業(yè)的海螺水泥(600585.SH);業(yè)績(jī)?cè)鏊偌涌欤M(jìn)入裝飾涂料域的東方雨虹(00227.SZ)。

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以色列海濱城市拉維夫經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口眾多，為了緩解交通擁堵，以色列府決定修建7條地鐵，條輕軌即紅線項(xiàng)目就是由中公司承包施工的。經(jīng)過中以兩專和工人年半的辛苦工作，輕軌紅線的臺(tái)盾構(gòu)機(jī)隧道掘進(jìn)機(jī)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，并于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日舉行了隆重的盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式，這是以色列軌道建設(shè)的里程碑事件，標(biāo)志著以色列地鐵建設(shè)進(jìn)入了快車道。2月9日上午，拉維夫輕軌紅線項(xiàng)目位于拉馬甘的施工現(xiàn)場(chǎng)熱鬧非凡，中以兩嘉賓300多人參加了臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式。以色列交通部長(zhǎng)卡茨、中駐以色列使詹新來到井下，共同為盾構(gòu)機(jī)揭。這臺(tái)“果爾達(dá)”號(hào)盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)5米，直徑7.54米，以以色列位女果爾達(dá)·梅厄夫人的名字命名，表達(dá)了以色列民眾對(duì)她的敬意。參觀了井下工地后，卡茨部長(zhǎng)和詹新使來到井上平臺(tái)，共同啟動(dòng)了盾構(gòu)機(jī)始發(fā)按鈕，伴隨著汽笛的長(zhǎng)鳴，空中撒下彩帶，盾構(gòu)機(jī)轟鳴著開始向前掘進(jìn)。拉維夫輕軌紅線項(xiàng)目的中承包商之中鐵某集團(tuán)海外工程有限公司總經(jīng)理坤表示，這個(gè)項(xiàng)目是經(jīng)以色列議會(huì)批準(zhǔn)、用以色列府自有資建設(shè)的，因此要求非常嚴(yán)苛，中公司利用內(nèi)地鐵盾構(gòu)域的裝備優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，以及在東南亞英標(biāo)市場(chǎng)積累的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，擊敗了際上的公司成功競(jìng)標(biāo)。在地鐵項(xiàng)目建設(shè)中，中公司克服了種種困難，盡量減少施工對(duì)當(dāng)?shù)孛癖姷挠绊懀詢?yōu)質(zhì)效的施工取得了以色列民眾的信任和支持。“這個(gè)項(xiàng)目是我們中承包商從中低端市場(chǎng)走向中端市場(chǎng)的個(gè)重要的標(biāo)志性項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目的順利實(shí)施能夠使我們承包商由開始的在帶路的倡議下，由府的推動(dòng)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橛沙邪淘谥卸耸袌?chǎng)自發(fā)開拓市場(chǎng)和生存下去，對(duì)我們帶路終得到更廣泛支持起到個(gè)重要的支撐作用。”拉維夫輕軌項(xiàng)目是以色列建以來的府許基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，投資規(guī)模，施工復(fù)雜，技術(shù)難度。紅線項(xiàng)目是輕軌系統(tǒng)的條線路，從概念到實(shí)施歷經(jīng)數(shù)十年，項(xiàng)目幾經(jīng)波折，牽動(dòng)著以色列民眾的心。談到目前以色列民眾對(duì)中公司的看法和評(píng)價(jià)時(shí)，以色列-中香港商會(huì)會(huì)長(zhǎng)尤丹對(duì)中公司的優(yōu)異表現(xiàn)贊不絕口。“不是好，我認(rèn)為是超好，中公司在這里所做的事情遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過任何以色列內(nèi)建設(shè)公司所能做的，他們向每個(gè)人展示了他們能既快又好地效率地完成工作。我們有中的50多名工程師，我們還有以色列公司的當(dāng)?shù)毓と耍麄児餐献鳎@的很奇妙，我相信這將會(huì)創(chuàng)造出種局面：那就是越來越多的中公司會(huì)與以色列公司合作，這的是個(gè)很的成就。”拉維夫輕軌紅線項(xiàng)目分東西兩個(gè)標(biāo)段，由中公司與當(dāng)?shù)毓窘M成聯(lián)營體進(jìn)行實(shí)施。以色列交通部長(zhǎng)卡茨對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展十分滿意，他認(rèn)為，中公司是以色列公司很好的合作伙伴，中府和以色列府也建立了良好的關(guān)系。“我們很興和中公司合作，我簽署了中以之間有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作的諒解備忘錄，我們現(xiàn)在看到了個(gè)很的項(xiàng)目，個(gè)對(duì)以色列非常重要的項(xiàng)目，我們相信中公司能做非常優(yōu)秀的工作。”中駐以色列使詹新表示，經(jīng)濟(jì)和技術(shù)方面的合作是中以兩關(guān)系中的個(gè)支柱，目前中公司在積參與以色列的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，總體工程承包額已經(jīng)超過30億美元，涉及到港口、地鐵各個(gè)方面，拉維夫輕軌紅線項(xiàng)目是其中的個(gè)榜樣。“今參加盾構(gòu)機(jī)的開動(dòng)儀式，這個(gè)技術(shù)應(yīng)該說是非常進(jìn)的技術(shù)，跟傳統(tǒng)的技術(shù)相比，效率更、更安全、更環(huán)保，對(duì)地面的影響也更小，這表明了中的制造業(yè)水平，也表明了中工程公司的作業(yè)水平，能起到非常好的示范作用，也會(huì)對(duì)中以關(guān)系有個(gè)很好的推進(jìn)。”亞洲能源巨頭正不斷探尋彼此之間的合作機(jī)會(huì)，以實(shí)現(xiàn)共贏。11月30日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獲悉，中國海洋石油總公司總經(jīng)理傅成玉11月29日與全球最大LNG(液化天然氣)進(jìn)口商??韓國天然氣公司(KoreaGasCorporation，下稱“KOGAS”)總裁LEESooHo簽署了合作諒解備忘錄。這將為雙方深化在LNG、氣田勘探開發(fā)、人力資源等領(lǐng)域的合作奠定基礎(chǔ)。中海油內(nèi)部人士表示，兩家公司近一年內(nèi)并沒有合作。但在中海油持股的澳大利亞西北大陸架LNG項(xiàng)目上，KOGAS公司將成為主要購買者，每年購買量將達(dá)50萬噸。中海油與該西北大陸架項(xiàng)目現(xiàn)已簽訂為期25年的LNG供應(yīng)合同，今年5月該項(xiàng)目已向廣東供氣。傅成玉曾表示：“這是中海油為迅速發(fā)展的中國市場(chǎng)供應(yīng)天然氣戰(zhàn)略的重要一步。”韓國的LNG幾乎全部進(jìn)口，這讓韓國天然氣公司受益匪淺。去年該公司的LNG進(jìn)口量約為2000多萬噸。2005年至2010年公司計(jì)劃投入巨資建設(shè)LNG儲(chǔ)罐及相關(guān)設(shè)施，還擬在2010年前將其LNG中期合同供應(yīng)量以年200萬噸的速度進(jìn)行提升。同樣，中海油也在拓寬其LNG的進(jìn)口渠道。今年10月，中海油分別與蘇伊士、道達(dá)爾及殼牌東方貿(mào)易公司等簽訂了LNG現(xiàn)貨貿(mào)易主合同，這使得上述三家LNG賣方獲得了進(jìn)入中國的機(jī)會(huì)。機(jī)械設(shè)備

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