外3PE內熔結環氧粉末防腐鋼管

TPEP防腐鋼管--外3PE內熔結環氧防腐鋼管是在外單層聚乙烯內環氧復合鋼管的基礎上升級換代產品，是目前埋地長輸管線*先進的鋼管防腐形式。我公司自主開發的第四代大口徑管道新型防腐生產線，外壁采用熱熔結纏繞工藝底層環氧樹脂、中間層膠黏劑、外層聚乙烯形成三層結構的防腐層，內壁采用熱噴涂環氧粉末防腐方式，將粉末經高溫加熱熔結后均勻地涂敷在管體表面上，形成鋼塑合金層，簡稱TPEP鋼管，（T，三層英文Three的首寫字母，PE指聚乙烯，EP指環氧樹脂）。TPEP防腐鋼管/&$防腐等級 TPEP防腐鋼管針對埋地管道電化學腐蝕的三個過程，鋼管的防腐方法也從抑制其中某一過程入手。如在管道外壁加防腐涂層，可增大回路電阻，減少腐蝕電流;外加直流電源，使鋼管對土壤造成負電位、形成陰極保護，可陰陽極電位差，從根本上停止陰陽極過程的進行。防腐涂層法治表，陰治本。但是一旦防腐涂層破損，露鐵部分會加速局部腐蝕。故防腐涂層與陰極保護相結合才是表本兼治的方法，經濟而有效。美國已明確規定，采用了防腐涂層的同時必須采用陰極保護。

 TPEP防腐鋼管(3PE外防腐熔結環氧粉末內防腐)優點是:1) 結合鋼管的機械強度和塑料的耐蝕性于一體，外壁3PE涂層厚度2.5-4mm耐腐蝕耐磕碰。2)內壁摩阻系數小，輸送同等流量可以降低一個口徑級別3)內壁達到國家衛生標準，光滑不易結垢，具有自清潔功能。4)TPEP防腐鋼管是涂塑鋼管的第四代防腐產品，防腐性能強，自動化程度高，綜合成本低。缺點:施工比較慢，焊接要求較高。任何一種產品沒有十全十美，各有利弊，因此在對輸水管道進行選材時必須考慮，地質條件，土壤及其周邊環境、防腐要求以及*資成本和運行成本等四方面原則。內環氧外單層PE與內環氧外3PE比較:聚乙烯和環氧具有優良的耐腐性，但是各有千秋，聚乙烯屬于熱塑性物質，柔性好，耐磕碰，由于是非極性分子與鋼管附著力的持久性差;環氧樹脂屬于極性分子，有*基基團在一定溫度下，易與鋼管發生反應，附著力極強，但是由于是熱固性物質，不耐磕碰。因此兩種材料的組合屬于目前防腐行業*搭配。涂塑鋼管行業由*早的內外聚乙烯，由于附著力問題，發展到內外環氧，但是外環氧層不耐磕碰，后來發展到第3代內環氧外聚乙烯，但是單層聚乙烯直接與鋼管結合還是存在附著力問題，*升級到現在的第四代防腐內環氧外三層結構聚乙烯1)外觀質量:目測，涂層表面應平整光滑，不得有明顯流淌現象。2)厚度檢測:用涂層測厚儀繞焊口兩側補口區上、下、左、位置共8點進行總厚度測量，其*小值不得小于管體涂層的*小厚度。若有小面積厚度不夠，可打毛后用雙組分環氧涂料進行修補;若厚度不夠處的面積超過鋼管補口區表面積1/3，則應重新噴涂。每班應對補口涂層進行一次底層、面層厚度檢查，如底層厚度達不到厚度要求，再隨機抽查一處;如底層厚度達到*小要求，則該班噴涂厚度合格;如底層厚度達不到*小要求，則該班補口施工不合格，按規定處理，或與業主協商解決。 3)漏點檢測:用電火花檢漏儀以5V/um的直流電壓對補口區涂層進行檢測，如有漏點，應按要求進行處理.管道外防腐層補口：環氧粉末現場熱噴涂，環氧粉末現場熱噴涂工藝復雜，其工藝中*難控制的是加熱和噴涂。當加熱到要求溫度時，需撤走加熱裝置，換上噴涂裝置。這期間由于環境條件的不同，當換上噴涂裝置后，管體本身的溫度已發生了變化(逐漸降低)。因此，即使再有經驗，也很難保證噴涂環氧粉末時，管體的溫度正好是粉末的固化溫度。這樣就很難保證環氧粉末完全熔融、固化。另外，當涂層要求較厚時，可能會出現外邊的環氧粉末不能熔融、固化的情況。對于與管體涂層搭接部分和當補口質量達不到質量要求進行補涂時，很  難保證前后兩層熔合到一起。總之，就目前的工藝，環氧粉末補口質量很難達到與管體相同的質量要求。*常見的質量問題是環氧粉末未能完全熔融、固化，造成漏點較多。

進口礦：1月8日，京唐港61.5%澳洲粉礦報545元/噸，較上一交易日價格持平。近階段，礦價表現較為堅挺，主要原因在于，港口供應的高品資源仍然偏緊，鋼廠的剛需補庫還存在，貿易商挺價惜售居多。焦炭：8日國內焦炭市場現*價格走弱。在焦炭供應量增加而需求沒變情況下，預計焦價將會繼續下跌。山西地區焦炭市場現二級冶金焦主流報2100元/噸;河北邯鄲地區二級冶金焦出廠含稅2210元/噸;烏海地區二級焦主流報1950元/噸;華東地區焦炭市場現二級主流報價2300元/噸，均為出廠含稅價廢鋼：8日廢鋼市場暫穩，成交一般。現江蘇地區重廢價格維持在2550元/噸;山東地區重廢價格在2450元/噸。福建市場重廢含稅成交價2410元/噸。湖北地區重廢含稅價格基本在2360元/噸。山西地區重廢含稅2390元/噸。河北地區重廢含稅價格在2690元/噸。以上均為含稅到廠價格。   

     無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，并消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現在沿軋制方向上，廣匯從使鋼材在一定程度上不再是各向同性體；澆注時形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。缺點1.經過熱軋之后，鋼材內部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現分層（夾層）現象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。焊縫收縮誘發的局部應變時常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多；2.不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。3.熱軋的鋼材產品，對于厚度和邊寬這方面不好控制。我們熟知熱脹冷縮，由于開始的時候熱軋出來即使是長度、厚度都達標，*冷卻后還是會出現一定的負差，這種負差邊寬越寬，厚度越厚表現的越明顯。所以對于大號的鋼材，對于鋼材的邊寬、厚度、長度，角度，以及邊線都沒法要求太*確。熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于，壁，冷軋無縫鋼管外徑可以到，壁厚可到，薄壁管外徑可，壁厚小于，冷軋比熱軋尺寸精度高。