「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米武明翔介紹說(shuō)，過(guò)去尋找和接觸外籍機(jī)長(zhǎng)比較難，最近幾年有專門(mén)的中介公司負(fù)責(zé)推薦外籍機(jī)長(zhǎng)人才，引入飛行員的流程已相當(dāng)成熟。 對(duì)外籍飛行員并非“來(lái)者不拒”，實(shí)際上無(wú)論是哪個(gè)國(guó)家的飛行員，到中國(guó)都必須經(jīng)過(guò)中國(guó)民航局的資格，技術(shù)水平必須達(dá)到要求。如果是不同機(jī)型，還有相應(yīng)的改裝，實(shí)際上，各公司都有嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)。以深航為例，公司會(huì)組織對(duì)外籍機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行面試、操作、帶飛等，經(jīng)過(guò)3-4個(gè)月考察基本可確認(rèn)簽約。武明翔介紹說(shuō)，過(guò)去尋找和接觸外籍機(jī)長(zhǎng)比較難，最近幾年有專門(mén)的中介公司負(fù)責(zé)推薦外籍機(jī)長(zhǎng)人才，引入飛行員的流程已相當(dāng)成熟。 對(duì)外籍飛行員并非“來(lái)者不拒”，實(shí)際上無(wú)論是哪個(gè)國(guó)家的飛行員，到中國(guó)都必須經(jīng)過(guò)中國(guó)民航局的資格，技術(shù)水平必須達(dá)到要求。如果是不同機(jī)型，還有相應(yīng)的改裝，實(shí)際上，各公司都有嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)。以深航為例，公司會(huì)組織對(duì)外籍機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行面試、操作、帶飛等，經(jīng)過(guò)3-4個(gè)月考察基本可確認(rèn)簽約。 從國(guó)際上來(lái)看，在養(yǎng)老保障體系建設(shè)一般采取三支柱體系，即由政府、企業(yè)、個(gè)人三方共同承擔(dān)養(yǎng)老責(zé)任。我國(guó)從1990年代開(kāi)始建立養(yǎng)老保障體系，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，養(yǎng)老保險(xiǎn)覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，其中：由政府負(fù)責(zé)的第一支柱基本養(yǎng)老保險(xiǎn)已覆蓋近5億居民；由企業(yè)負(fù)責(zé)的第二支柱企業(yè)年金進(jìn)行了基本的制度安排和機(jī)制設(shè)計(jì)，規(guī)模逐年增長(zhǎng)；而由個(gè)人負(fù)責(zé)的第三支柱商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)發(fā)展則較為緩慢，商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)總量規(guī)模還不大。據(jù)保監(jiān)會(huì)副主席黃洪介紹，截至2016年，具備養(yǎng)老功能的人身保險(xiǎn)保費(fèi)收入約為8600億元，在人身保險(xiǎn)保費(fèi)收入中的占比為25%，遠(yuǎn)低于美國(guó)、英國(guó)、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家50%的平均占比。同時(shí)，我國(guó)退休后分期領(lǐng)取的養(yǎng)老年金保險(xiǎn)保費(fèi)收入約為1500億元，在人身保險(xiǎn)保費(fèi)收入中占比僅為4.4%。而美國(guó)、英國(guó)、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家的平均占比超過(guò)35%。此外，商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)的制度體系建設(shè)也不甚完善，個(gè)人稅收遞延型商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)醞釀多年，但受制于政策因素一直未能推行。《意見(jiàn)》的印發(fā)為我國(guó)商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)提供了加快發(fā)展的契機(jī)。保監(jiān)會(huì)人身險(xiǎn)監(jiān)管部主任袁序成對(duì)《意見(jiàn)》進(jìn)行了解讀，提出在2017年底前啟動(dòng)個(gè)人稅收遞延型商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)試點(diǎn)，研究制定商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持政策。在運(yùn)用方面，袁序成提出要堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)可控、商業(yè)可持續(xù)原則，發(fā)揮商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)步有序參與國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，參與重大項(xiàng)目和民生工程建設(shè)，促進(jìn)商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)與資本市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展。 根據(jù)該計(jì)劃，美聯(lián)航將提前聯(lián)系乘客，給出最多250美元（約合人民幣1694元）的補(bǔ)償條件，讓乘客確定是否愿意放棄座位，并為同意騰出座位的乘客安排同一天晚些時(shí)候的飛機(jī)。隨后，美聯(lián)航將重新出售這個(gè)空出來(lái)的座位，出價(jià)最高者得之。 從國(guó)際上來(lái)看，在養(yǎng)老保障體系建設(shè)一般采取三支柱體系，即由政府、企業(yè)、個(gè)人三方共同承擔(dān)養(yǎng)老責(zé)任。我國(guó)從1990年代開(kāi)始建立養(yǎng)老保障體系，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，養(yǎng)老保險(xiǎn)覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，其中：由政府負(fù)責(zé)的第一支柱基本養(yǎng)老保險(xiǎn)已覆蓋近5億居民；由企業(yè)負(fù)責(zé)的第二支柱企業(yè)年金進(jìn)行了基本的制度安排和機(jī)制設(shè)計(jì)，規(guī)模逐年增長(zhǎng)；而由個(gè)人負(fù)責(zé)的第三支柱商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)發(fā)展則較為緩慢，商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)總量規(guī)模還不大。據(jù)保監(jiān)會(huì)副主席黃洪介紹，截至2016年，具備養(yǎng)老功能的人身保險(xiǎn)保費(fèi)收入約為8600億元，在人身保險(xiǎn)保費(fèi)收入中的占比為25%，遠(yuǎn)低于美國(guó)、英國(guó)、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家50%的平均占比。同時(shí)，我國(guó)退休后分期領(lǐng)取的養(yǎng)老年金保險(xiǎn)保費(fèi)收入約為1500億元，在人身保險(xiǎn)保費(fèi)收入中占比僅為4.4%。而美國(guó)、英國(guó)、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家的平均占比超過(guò)35%。此外，商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)的制度體系建設(shè)也不甚完善，個(gè)人稅收遞延型商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)醞釀多年，但受制于政策因素一直未能推行。《意見(jiàn)》的印發(fā)為我國(guó)商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)提供了加快發(fā)展的契機(jī)。保監(jiān)會(huì)人身險(xiǎn)監(jiān)管部主任袁序成對(duì)《意見(jiàn)》進(jìn)行了解讀，提出在2017年底前啟動(dòng)個(gè)人稅收遞延型商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)試點(diǎn)，研究制定商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持政策。在運(yùn)用方面，袁序成提出要堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)可控、商業(yè)可持續(xù)原則，發(fā)揮商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)步有序參與國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，參與重大項(xiàng)目和民生工程建設(shè)，促進(jìn)商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)與資本市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展。
「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米不銹鋼泵概述：
不銹鋼多級(jí)離心泵是一種臥式單級(jí)離心泵，該泵與電機(jī)采用直聯(lián)式聯(lián)接，整體的結(jié)構(gòu)非常緊湊美觀，泵的過(guò)流部件全部采用304不銹鋼材料，泵的主要零部件采用薄板沖壓結(jié)構(gòu)，具有重量輕的特點(diǎn)，泵配有螺紋進(jìn)出水口，聯(lián)接方便，是一款非常現(xiàn)代的泵。廣泛適用于工業(yè)、農(nóng)用清水或其他液體的增壓、輸送，污水處理，設(shè)備配套，飲料衛(wèi)生行業(yè)。
「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米不銹鋼泵范圍：
流量Q 2～336m3/s；
揚(yáng)程H 84～666m；
「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米 說(shuō)明：
DF6－25×9；
“DF”－表示單吸、多級(jí)、節(jié)段式耐腐蝕離心泵；
“6”－表示泵的流量(m3/h)；
“25”－表示泵單級(jí)揚(yáng)程（m）；
“9”－表示級(jí)數(shù)；
「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米DF型不銹鋼多級(jí)泵根據(jù)用途不同、D系列可分為以下分類：
D：適用于輸送不含固體顆粒的清水或物理化學(xué)性質(zhì)類似于清水的液體，被輸送介質(zhì)的溫度為0~+80℃，泵吸入口為水平，吐出口垂直向上。
DM：適用于輸送含少量固體顆粒、物理化學(xué)性質(zhì)類似于清水的液體，被輸送介質(zhì)的溫度為0~+80℃，泵吸入口為水平、吐出口垂直向上。
DG：適用于輸送不含固體顆粒的清水或物理化學(xué)性質(zhì)類似于清水的物體，被輸送介質(zhì)的溫度為-20℃~150℃，泵的吸入口、吐出口均垂直向上。
DY：適用于輸送不含固體顆粒的石油產(chǎn)品或類似于水的其他液體，被輸送介質(zhì)的溫度為-20℃~+400℃，泵的吸入口、吐出口均垂直向上。
DF：適用于輸送不含固體顆粒的腐蝕性液體，被輸送介質(zhì)溫度為-20℃~+150℃，泵的吸入口、吐出口均垂直向上。
| 泵型號(hào) | 流量(m3/h) | 揚(yáng)程（M） | 轉(zhuǎn)速（r/min) | 電機(jī)功率(kw) | 效率（%） | 必需氣蝕余量 |
| （m) |
| DF6-25x3 | 6.3 | 75 | 2950 | 5.5 | 46.5 | 2 |
| DF6-25x4 | 6.3 | 100 | 2950 | 7.5 | 46.5 | 2 |
| DF6-25x5 | 6.3 | 125 | 2950 | 7.5 | 46.5 | 2 |
| DF6-25x6 | 6.3 | 150 | 2950 | 11 | 46.5 | 2 |
| DF6-25x7 | 6.3 | 175 | 2950 | 11 | 46.5 | 2 |
| DF6-25x8 | 6.3 | 200 | 2950 | 15 | 46.5 | 2 |
| DF6-25x9 | 6.3 | 225 | 2950 | 15 | 46.5 | 2 |
| DF6-25x10 | 6.3 | 150 | 2950 | 18.5 | 46.5 | 2 |
| DF6-25x11 | 6.3 | 275 | 2950 | 18.5 | 46.5 | 2 |
| DF6-25x12 | 6.3 | 300 | 2950 | 18.5 | 46.5 | 2 |
| DF12-25x3 | 12.5 | 75 | 2950 | 7.5 | 54 | 2 |
| DF12-25x4 | 12.5 | 180 | 2950 | 11 | 54 | 2 |
| DF12-25x5 | 12.5 | 125 | 2950 | 11 | 54 | 2 |
| DF12-25x6 | 12.5 | 150 | 2950 | 15 | 54 | 2 |
| DF12-25x7 | 12.5 | 175 | 2950 | 15 | 54 | 2 |
| DF12-25x8 | 12.5 | 200 | 2950 | 18.5 | 54 | 2 |
| DF12-25x9 | 12.5 | 225 | 2950 | 18.5 | 54 | 2.8 |
| DF12-25x10 | 12.5 | 250 | 2950 | 22 | 54 | 2.8 |
| DF12-25x11 | 12.5 | 275 | 2950 | 22 | 54 | 2.8 |
| DF12-25x12 | 12.5 | 300 | 2950 | 30 | 54 | 2.8 |
| | | | | | | |
| 泵型號(hào) | 流量(m3/h) | 揚(yáng)程（M） | 轉(zhuǎn)速（r/min) | 電機(jī)功率(kw) | 效率（%） | 必需氣蝕余量 |
| （m) |
| DF25-30X3 | 25 | 90 | 2950 | 15 | 62 | 2.2 |
| DF25-30X4 | 25 | 120 | 2950 | 18.5 | 62 | 2.2 |
| DF25-30X5 | 25 | 150 | 2950 | 22 | 62 | 2.2 |
| DF25-30X6 | 25 | 180 | 2950 | 30 | 62 | 2.2 |
| DF25-30X7 | 25 | 210 | 2950 | 30 | 62 | 2.2 |
| DF25-30X8 | 25 | 240 | 2950 | 37 | 62 | 2.2 |
| DF25-30X9 | 25 | 270 | 2950 | 37 | 62 | 2.2 |
| DF25-30X10 | 25 | 300 | 2950 | 45 | 62 | 2.2 |
| DF46-30X3 | 46 | 90 | 2950 | 22 | 70 | 3 |
| DF46-30X4 | 46 | 120 | 2950 | 30 | 70 | 3 |
| DF46-30X5 | 46 | 150 | 2950 | 37 | 70 | 3 |
| DF46-30X6 | 46 | 180 | 2950 | 37 | 70 | 3 |
| DF46-30X7 | 46 | 210 | 2950 | 45 | 70 | 3 |
| DF46-30X8 | 46 | 240 | 2950 | 55 | 70 | 3 |
| DF46-30X9 | 46 | 270 | 2950 | 55 | 70 | 3 |
| DF46-30X10 | 46 | 300 | 2950 | 75 | 70 | 3 |
| DF46-50X3 | 46 | 150 | 2950 | 37 | 63 | 2.8 |
| DF46-50X4 | 46 | 200 | 2950 | 45 | 63 | 2.8 |
| DF46-50X5 | 46 | 250 | 2950 | 55 | 63 | 2.8 |
| DF46-50X6 | 46 | 300 | 2950 | 75 | 63 | 2.8 |
| DF46-50X7 | 46 | 350 | 2950 | 75/90 | 63 | 2.8 |
| DF46-50X8 | 46 | 400 | 2950 | 90 | 63 | 2.8 |
| DF46-50X9 | 46 | 450 | 2950 | 110 | 63 | 2.8 |
| DF46-50X10 | 46 | 500 | 2950 | 110 | 63 | 2.8 |
| DF46-50X11 | 46 | 550 | 2950 | 132 | 63 | 2.8 |
| DF46-50X12 | 46 | 600 | 2950 | 132 | 63 | 2.8 |
| 100DF45X2 | 85 | 90 | 2950 | 37 | 72 | 4.2 |
| 100DF45X3 | 85 | 135 | 2950 | 55 | 72 | 4.2 |
| 100DF45X4 | 85 | 180 | 2950 | 75 | 72 | 4.2 |
| 100DF45X5 | 85 | 225 | 2950 | 90 | 72 | 4.2 |
| 100DF45X6 | 85 | 270 | 2950 | 110 | 72 | 4.2 |
| 100DF45X7 | 85 | 315 | 2950 | 135 | 72 | 4.2 |
| 100DF45X8 | 85 | 360 | 2950 | 160 | 72 | 4.2 |
| 100DF45X9 | 85 | 405 | 2950 | 160 | 72 | 4.2 |
| 150D30X3 | 155 | 90 | 1480 | 75 | 77 | 3.9 |
| 150D30x4 | 155 | 120 | 1480 | 90 | 77 | 3.9 |
| 150D30x5 | 155 | 150 | 1480 | 115 | 77 | 3.9 |
| 150D30x6 | 155 | 180 | 1480 | 125 | 77 | 3.9 |
| 150D30x7 | 155 | 210 | 1480 | 125 | 77 | 3.9 |
| 150D30x8 | 155 | 240 | 1480 | 180 | 77 | 3.9 |
| 150D30x9 | 155 | 270 | 1480 | 180 | 77 | 3.9 |
「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米「DF25-30X5不銹鋼泵」流量150方，揚(yáng)程150米7月13日，北京市人社局宣布，將在9月上調(diào)最低工資標(biāo)準(zhǔn)，由目前的每月1890元調(diào)整為2000元。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截止7月15日，上海、天津、江蘇、山東等11個(gè)省市及深圳上調(diào)了最低工資標(biāo)準(zhǔn)。 事實(shí)上，養(yǎng)老金的長(zhǎng)期資本屬性以及與資本市場(chǎng)的良性互動(dòng)已經(jīng)為政策制定者熟知。國(guó)務(wù)院在《意見(jiàn)》中，對(duì)商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)的定位明確為“長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)”和“與資本市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展”，可有序參與股票、債券、證券等領(lǐng)域，同時(shí)穩(wěn)步有序參與國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，助力國(guó)有企業(yè)混合所有制改革，并支持通過(guò)相關(guān)自貿(mào)區(qū)開(kāi)展境外市場(chǎng)。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，各省市最低工資標(biāo)準(zhǔn)相差較大。最低工資較高的地區(qū)，多為沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶，根據(jù)排名，上海、天津、北京、廣東、江蘇分列第一至五位。西南、西北、東北等地區(qū)的最低工資標(biāo)準(zhǔn)較低。來(lái)自法國(guó)的機(jī)長(zhǎng)Eric的夢(mèng)想是在世界各地飛行。他回憶說(shuō)自己參軍后，在一次軍事跳傘訓(xùn)練時(shí)，背身躍下的那刻，面對(duì)碧藍(lán)無(wú)垠的廣袤天空，瞬間有個(gè)夢(mèng)想在Eric心里迸發(fā):“我要當(dāng)一名飛行員!”有了這個(gè)夢(mèng)想，Eric花光了所有積蓄，進(jìn)入飛行學(xué)校學(xué)習(xí)，終于在他22歲時(shí)，考取了飛行執(zhí)照，成為了一名真正的飛行員。武明翔介紹說(shuō)，過(guò)去尋找和接觸外籍機(jī)長(zhǎng)比較難，最近幾年有專門(mén)的中介公司負(fù)責(zé)推薦外籍機(jī)長(zhǎng)人才，引入飛行員的流程已相當(dāng)成熟。 對(duì)外籍飛行員并非“來(lái)者不拒”，實(shí)際上無(wú)論是哪個(gè)國(guó)家的飛行員，到中國(guó)都必須經(jīng)過(guò)中國(guó)民航局的資格，技術(shù)水平必須達(dá)到要求。如果是不同機(jī)型，還有相應(yīng)的改裝，實(shí)際上，各公司都有嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)。以深航為例，公司會(huì)組織對(duì)外籍機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行面試、操作、帶飛等，經(jīng)過(guò)3-4個(gè)月考察基本可確認(rèn)簽約。我國(guó)航空公司培養(yǎng)飛行員的方式多是委托培養(yǎng)、定向分配，培養(yǎng)一名機(jī)長(zhǎng)的周期至少要8到10年，隨著各家航空公司大量購(gòu)買(mǎi)新飛機(jī)、開(kāi)辟新，帶來(lái)飛行員人才的短缺。而引入一名外籍機(jī)長(zhǎng)，通過(guò)民航局要求的相關(guān)審批，最慢1年也能辦妥，可迅速為公司補(bǔ)充機(jī)長(zhǎng)人才。巨大的市場(chǎng)空缺和高薪福利對(duì)外籍飛行員來(lái)中國(guó)工作很有吸引力。以歐美國(guó)家為例，想從事飛行員職業(yè)的人，需要自費(fèi)參加飛行培訓(xùn)，然后拿到私人執(zhí)照，并積累飛行小時(shí)，他們通常先在農(nóng)業(yè)、林業(yè)或公務(wù)機(jī)公司飛行，然后再開(kāi)貨機(jī)，最后才是駕駛大型客機(jī)，形成了一套成熟的從通用航空向民用航空輸送人才的模式。傳說(shuō)中的俄航機(jī)長(zhǎng)各個(gè)都能把民航班機(jī)開(kāi)成“戰(zhàn)斗機(jī)”。實(shí)際上，關(guān)于“俄航”的很多段子都是假的。有業(yè)內(nèi)人士表示，一方面，中國(guó)的航空安全監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)絕對(duì)是全球最嚴(yán)格的，在民航局有一大批真正的專家對(duì)飛越和在中國(guó)落地的所有飛機(jī)實(shí)施著最嚴(yán)格的監(jiān)管，曾有外籍機(jī)長(zhǎng)不服從民航局監(jiān)管，被相關(guān)單位永遠(yuǎn)拒絕“商業(yè)”入境。另一方面，一些外籍機(jī)長(zhǎng)駕駛技術(shù)精湛，理論知識(shí)豐富，熱愛(ài)飛行，并且職業(yè)化程度比較高，確實(shí)值得稱贊。 長(zhǎng)錢(qián)時(shí)代即將到來(lái)
