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2月2日上午,江蘇省207年重項目集中開工現(xiàn)場推進會在3市同時舉行。省市縣三重項目有363個,計劃總投資.33億元,年度投資4300多億元。總體來看,新產(chǎn)、新技術、新業(yè)態(tài)、新模式類項目明顯增多,表明經(jīng)濟轉型升的態(tài)勢日漸明顯,經(jīng)濟運行向好的基礎不斷穩(wěn)固。從行業(yè)來看,開工項目中近80為產(chǎn)業(yè)類項目,個數(shù)多、總投資,分別達到050個和8689億元,其中制造業(yè)項目796個、總投資5807億元;重基礎設施次之,分別為28個和2428億元,其中交通項目7個、總投資645億元;重民生工程04個,總投資072億元;重創(chuàng)新載體項目46個,總投資835億元;重生態(tài)環(huán)保項目35個,總投資292億元。座座巨的水泥橋墩拔地而起,像列兵樣排列有序,直延伸到遠方;孔孔長約32米、重達800余噸的巨箱梁,在架橋機“腹中”緩緩前行、下移,穩(wěn)穩(wěn)架在橋墩之上。這是筆者日前在丹江口市六里坪鎮(zhèn)漢十鐵官山河橋建設現(xiàn)場看到的幕。“漢十鐵十堰段隧道多,地質條件復雜,但建設速度很快。”施工方人士表示,春節(jié)期間,施工人員放棄休假,每24小時輪班作業(yè),目前已累計完成線路38公里,占該段設計總長度50。筆者看到,在丁營隧道,型機械設備不停出渣;在余山隧道,挖掘機、鉆機響個不停;在肖溝隧道、胡隧道和鐵溝隧道,各項施工也在快速有序進行。經(jīng)過中鐵十局等施工單位的艱苦奮戰(zhàn),漢十鐵建設在孝感、隨州、襄陽、十堰等地全面展開,工程進展順利,全線已進入架梁施工階段。昨日,省發(fā)改委重點處人士介紹,截至今年月底,漢十鐵建設累計完成投資24.85億元,占批準總投資508.55億元的25。它起于漢孝城際鐵路孝感東站,經(jīng)隨州、棗陽、襄陽、谷城等引入十堰,線全長399公里,設計時速350公里,全線設云夢東、武當山西、十堰北等4座車站,205年底開工,預計209年完工。開通后,武漢至襄陽僅需70分鐘,至十堰僅需2小時。漢十鐵還是武西客專的重要組成部分,將與西安至商洛鐵路相連。206年,馬爾代夫府從三購買了2臺港機設備。投入使用以來,該唯港口馬累港清關難題得到幅緩解,同時降低了馬累航線運費和清關代理費。在視察馬累港時,馬爾代夫總統(tǒng)亞明微笑著對商人們說:“物價沒有理由不降價。”隨后,三港機設備與總統(tǒng)的這句話起登上了馬爾代夫雜志《商業(yè)周刊》的封面。三港機來了 馬爾代夫總統(tǒng)說物價該降了直以來,馬爾代夫被贊為“人間堂”,但與此同時,昂的物價也困擾著這個。究其原因,是因為該土面積狹小,物質依賴進口。而唯的港口馬累港只有個泊位,僅有2臺已經(jīng)使用了十年的面吊進行作業(yè),集裝箱從到港至清關需要6。商船不僅需要滯港數(shù)日,還得繳納滯納。因此,馬累航線運費和清關代理費直居不下,而這些費用被認為是導致物價昂的重要原因。馬爾代夫港務局CEO曾說:“從沙迪拜到斯里蘭卡科倫坡需要5-7,500美元運費;從斯里蘭卡科倫坡到馬爾代夫馬累只要24小時,但需要500-2000美元運費,這就是馬代人直面臨的問題。去年月,馬爾代夫府經(jīng)過多方調研與考察,從三購買了2臺港機設備,投入馬累港使用。三港機的到來幅提升了港口的貨物裝卸和船舶航運能力。現(xiàn)在每條船等待時間不超過3,平均8小時內集裝箱可以卸貨,日集裝箱處理量從30箱攀升至250箱。清關難題的解決也使馬累航線運費和服務費有所降低。
望城日立挖掘機維修服務中心據(jù)業(yè)內人士分析,根據(jù)用戶需求的變化,閥門產(chǎn)品的市場走向將發(fā)生相應的變化,在今后一段時間內,閥門市場的發(fā)展將呈現(xiàn)出以下五大趨勢。隨著石油開發(fā)向內地油田和海上油田的轉移,以及電力工業(yè)由30萬千瓦以下的火電向30萬千瓦以上的火電及水電和核電發(fā)展,閥門產(chǎn)品也應根據(jù)設備應用領域變化相應改變其性能及參數(shù)。城建系統(tǒng)一般采用大量低壓閥門,并且向環(huán)保型和節(jié)能型發(fā)展,即由過去使用的低壓鐵制閘閥逐步向環(huán)保型的膠板閥、平衡閥、金屬密封蝶閥及中線密封蝶閥過渡,輸油、輸氣工程向管道化方向發(fā)展,這又需要大量的平板閘閥及球閥。能源發(fā)展的另一面就是節(jié)能,所以從節(jié)約能源方面看,要發(fā)展蒸汽疏水閥,并向亞臨界和超臨界的高參數(shù)閥門發(fā)展。電站的建設向大型化發(fā)展,所以需要大口徑及高壓的安全閥和減壓閥,同時也需要快速啟閉閥門。針對成套工程的需要,閥門供應由單一品種向多品種和多規(guī)格發(fā)展。一個工程項目所需的閥門,由一家閥門生產(chǎn)廠家全部提供的趨勢越來越明顯。機械設備;;;寒冷的天氣帶火了家電賣場的生意!記者昨天獲悉,1月1日當天,蘇寧電器全國總銷售額超過5億元。;;;;記者在南京蘇寧電器新街口店看到,不到8點半,店門口就排了幾百人的等候長龍。8點45分開門之后,商場內人潮涌動。不到30分鐘,各樓層收銀臺就已經(jīng)水泄不通,總服務臺等待包扎贈品的顧客圍了里三層外三層,場外套餐禮品發(fā)放的地方排出了近30米的長隊。柜臺和彩電展區(qū)前人氣太旺,記者試了幾次均未能突入重圍。為保障人流暢通,蘇寧商場部人員緊急“下令”:縮減柜臺、擴大通道!新街口店派出30位專業(yè)收銀人員下終端進行增援,現(xiàn)場新增的10個收銀點皆已“爆棚”,又臨時增加了6個收銀點。;;;;據(jù)蘇寧電器有關人士介紹,元旦銷售彩電、空調、還是唱主角,高端電器就占了5成。機械設備
另外,安裝2臺MazakCNC車削中心后,已保證了設在Axminster的木工機械與附件制造商,StylesBrown公司在國際市場上繼續(xù)保持其競爭力。“AxminsterPowerToolCentre”(Axminster機動工具中心)是一家更廣為人知的公司,現(xiàn)使用兩臺Mazak機床(一臺QuickTurn10M和一臺SuperQuickTurn250MSY)為其傳動頂夾和卡盤生產(chǎn)一系列的零件。望城日立挖掘機維修技術站1)螺紋檢驗的公差帶原則:在中,有沿螺紋牙型分布的公差帶圖和各直徑公差數(shù)值表。中國絕大多數(shù)的技術人員認為螺紋量規(guī)檢驗合格的產(chǎn)品,其螺紋牙型應該落在螺紋標準所規(guī)定的公差帶范圍內,螺紋質量應該沒有問題。當發(fā)現(xiàn)合格產(chǎn)品的螺紋質量非常差時,他們不知所措,不知道問題出在那里。實際上,螺紋是一個復雜的幾何體,它有許多技術參數(shù)。如果要完全控制螺紋在質量(采用公差帶原則),則需要對螺紋的所有參數(shù)進行測量,這要花費大量的時間和高額的檢測成本,這樣做在實際生產(chǎn)中是行不通的。而且在不同的場合,螺紋的各個參數(shù)作用不同,要求也不同,某些參數(shù)可以利用生產(chǎn)工藝進行保障,而無須單獨檢驗。目前,我國使用的螺紋通、止量規(guī)來源于1905年英國人發(fā)明的泰勒原則。它的優(yōu)點是經(jīng)濟性好、可以保證裝配;缺點是螺紋的質量保證水平偏低,存在許多技術漏洞。中國應該認真地研究和借鑒美國的螺紋檢驗體系技術(標準),提高我國螺紋的制造水平。2)密封螺紋的量規(guī)檢驗與密封保證間的關系:中國絕大多數(shù)的技術人員認為螺紋量規(guī)檢驗合格的螺紋,其螺紋牙型應該落在螺紋標準所規(guī)定的公差帶范圍內,螺紋的密封性應該沒有問題。可實際上,用量規(guī)所進行的螺紋檢驗與保障螺紋的密封性基本沒有多大關系,螺紋檢驗僅僅保證了內、外螺紋間的裝配位置關系。為保證螺紋的密封性,企業(yè)必須采取一定的內控措施。由于我國技術人員沒有認識到這點,機械產(chǎn)品經(jīng)常出現(xiàn)泄露現(xiàn)象,出口產(chǎn)品經(jīng)常有退貨發(fā)生,這些嚴重地影響了我國產(chǎn)品在國際市場的競爭能力。進入二十一世紀,ISO、歐洲和北美洲普遍增加了密封管螺紋的檢測量規(guī)數(shù)量,我國應該跟上國際的最新變化,提高我國密封管螺紋的密封能力。機械設備在社會主義市場經(jīng)濟體制下,企業(yè)進入市場成為市場的主體。我國的紡機企業(yè)要適應市場的千變萬化,需要適時調整企業(yè)結構。企業(yè)結構如何調整、如何轉型的問題值得我們深入探討。所謂調整,就是企業(yè)的結構要適應市場變化,不適應的要及時改進。所謂轉型,就是由目前的“橄欖型”企業(yè)結構向“啞鈴型”轉變。“橄欖型”企業(yè)結構就是目前普遍存在的,企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)能力短缺和產(chǎn)品總裝、技術服務不足,形成兩頭小的企業(yè)結構。向“啞鈴型”轉變就是要加大產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品總裝、技術服務工作,形成兩頭大。在企業(yè)結構調整的過程中,有可能實現(xiàn)企業(yè)結構“四個為主”的形式,同時也可以為轉型創(chuàng)造條件。其一,以產(chǎn)品研發(fā)為主。這是企業(yè)的技術核心、財富和先決條件,有產(chǎn)品研發(fā)能力的企業(yè)才能贏得主動。其二,以掌握關鍵零部件的核心制造技術為主。這是顯示一個企業(yè)生產(chǎn)能力和工藝制造水平的標志。關鍵零部件由企業(yè)自己掌握,一般零部件可以充分利用社會力量實行專業(yè)化生產(chǎn)和社會化協(xié)作。其三,以產(chǎn)品的總裝配為主。這是把所有的零部件匯集到一個工廠進行裝配,調試合格后,訂上自己的品牌進入市場,形成自己的產(chǎn)品。其四,以技術服務為主。就是使產(chǎn)品進入市場前后的技術服務工作,形成一種從產(chǎn)品的研發(fā)、用戶使用到市場信息反饋的一個不可或缺并且不斷改進提高的循環(huán)過程。我國的紡機企業(yè)只有形成“四個為主”的企業(yè)結構,向“啞鈴型”的組織形式轉型,加上理順企業(yè)管理體制和建立靈活的機制,企業(yè)才能進入良性循環(huán)的發(fā)展,從粗放型向集約型發(fā)展。機械設備
《商業(yè)周刊》評價說,沒想到馬累港能在這么短的時間里獲得這么快速的發(fā)展,隨著港口清關難題的解決,人們有望迎來更為合理的物價。據(jù)了解,目前共有50余臺三設備參與馬爾代夫基礎設施建設,在機場、道路、橋梁、港口建設中都能看到三設備的身影。三將利用覆蓋全球的營銷服務網(wǎng)點,為馬爾代夫提供優(yōu)質的服務。三集團2月8日,集團召開導班子專題生活會。省資委黨委副書記曹海燕出席會議并對生活會召開情況進行點評,認為此次專題生活會氣氛融洽,效果很好,起到了統(tǒng)思想、增進團結、凝聚力量的作用,增強了改進作風、提能力、推動工作的信心和決心,符合中央和省委、省資委黨委要求。河鋼召開導班子專題生活會會議由集團董事長、黨委書記于勇主持。集團總經(jīng)理彭兆豐,省資委企業(yè)導人員管理處、黨建處、省紀委駐省資委紀檢組有關同志出席會議。集團導班子其他成員李貴陽、張海、齊躍章、董衛(wèi)軍、新東、劉貞鎖、竹民、遲桂友、李炳軍參加會議。集團總部有關人員列席會議。于勇通報了集團班子“三嚴三實”專題生活會以來整改落實情況和本次生活會征求意見情況,代表集團班子進行了對照檢查,并進行個人對照檢查。彭兆豐等其他班子成員緊密結合分管工作,依次進行了對照檢查,并開展了批評和自我批評。于勇對本次生活會對照檢查情況進行了總結。他指出,的對照檢查發(fā)言,都能夠緊扣本次生活會的主題,按照上黨委要求,緊密結合集團實際,擺問題、查不足,出主意、說思路,深刻進行自我檢查和黨性分析,誠懇地開展批評和自我批評。通過這次生活會,我們每位班子成員在對嚴肅黨內治生活的認識上、黨性修養(yǎng)上都會有的提升,希望把相互批評的意見建議,作為今后工作切入點和努力方向,進步統(tǒng)思想,團結協(xié)作,講責任,勇?lián)敚鸭瘓F207年各項工作做得更好。曹海燕指出,此次河鋼召開的導班子專題生活會氣氛融洽,效果很好,起到了統(tǒng)思想、增進團結、凝聚力量的作用,增強了改進作風、提能力、推動工作的信心和決心,符合中央和省委、省資委黨委要求。活動體現(xiàn)出了準備工作充分、認,對照檢查深刻、務實,會議氛圍坦誠、融洽,整改目標明確、可行四個點。曹海燕強調,這次生活會是黨的十八屆六中全會、全企黨建工作會議召開后的次,也是圍繞“兩學做”學習教育召開的次專題生活會,這是個良好的開端,要把好的制度和做法持續(xù)堅持下去。是要堅持深入學習不放松。各導干部要深入學習黨的十八屆六中全會精神、總書記系列講話精神、全企黨建工作會議精神、省九次黨代會精神等。通過學習,切實增強“四個意識”,把做“四講四有”合格黨員追求深深植根在思想和行動中,確保集團改革發(fā)展各項任務落到實處。
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