晉城光亮冷拉鋼管現貨資源

晉城光亮冷拉鋼管現貨資源

　　公司位于中國最大的鋼管生產制造基地-山東聊城市經濟開發區，地理位置優越，交通十分便利，我公司是一家集生產、銷售為一體的大型鋼管企業，主要生產外徑:14-159mm,壁厚:1-30mm的精密管、20#精密鋼管、45#精軋管、16Mn精密光亮管、Q345B精密無縫管、小口徑無縫鋼管、大口徑無縫鋼管、厚壁無縫鋼管、精密無縫鋼管等，鋼管規格材質齊全，適用于：汽車、摩托車、電力、機械、液壓配件、軸承、氣動元件、油缸、煤礦、輸送、鍋爐設備、管道、工程等各個領域。

　　齒輪鋼不但要有良好的強韌性、耐磨性，承受沖擊，彎曲和接觸應力，且還要變形小、精度高、噪音低。通常，高質量水平的齒輪鋼主要表現在三個方面，即末端淬透性帶窄，離散度小；純潔度高；晶粒細小均勻。此外，良好的加工性能(

　　Cr—Ni—Mo系齒輪鋼：鋼種主要為SAE8620H、SAE8627H、SAE4320H美國鋼號及ZFlA(或17CrNiMo6)德國鋼號，用于切諾基轎車、斯太爾卡車齒輪。鑒于各國資源和生產工藝條件的差異，每個國家和地區應用的齒輪鋼合金系列不盡相同，例如：德國采用Mn—cr系列和Cr—Mn—B系列l(16MnCr5，20MnCr5，25MnCr5，28MnCr5，ZF6，ZF7，ZF7B)：日本應用Cr系和Cr—Mo系（SCr420H，SCM415H，SCM420H，SCM822H)：美國采用Cr—Ni—Mo系（SAE8617H，SAE8620H)：法國采用Cr—Ni系(19CN5)和Cr—Mo系(20CD4，27CD4，30CD4)鋼：中國大量使用的是20CrMnTi齒輪鋼。齒輪鋼的技術發展方向應是，降低滲碳層表面氧化傾向大的合金元素含量，添加氧化傾向小的合金元素；控制齒輪鋼中的殘余奧氏體量；減少晶界偏析元素的含量；開發和應用噴丸表面強化技術，增加表面的殘余應力；研究和開發的新型齒輪鋼必須滿足高強度、經濟性、生產性等多種要求；由于制造齒輪時需進行大量的切削加工，需要開發易切削齒輪鋼。

　　另外我公司常年經營成都、包鋼、冶鋼、鞍鋼、太鋼、無錫、西寧、衡陽、洪都、天津等幾大鋼廠生產的無縫鋼管、合金鋼管、高壓鍋爐管、不銹鋼管，庫存保有量10000噸以上，900余種規格，常備材質：10#、20#、35#、45#、20G、16Mn、Q345B、27SiMn、35CrMo、42CrMo、40Mn2、20Cr、40Cr、10CrMo910、15CrMo、12Cr1MoV、15CrMoG、T91、12Cr1MoVG、1Cr5Mo、不銹鋼：301、304、304L、316、316L、321、347H、310S、309S、904L等。所售產品執行國家標準：GB/T8162-2008（結構管）、GB/T8163-2008（流體管）、GB3087-2008（低中壓鍋爐管）、GB5310-1995（高壓鍋爐管）、GB/T17396-1999（液壓支柱管）GB6479-2000（化肥專用管）、GB/T3639-2000（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）、GB/T14975-2002（結構用不銹鋼管）、GB/T14976-2002（輸送流體用不銹鋼管）等。

　　煤炭大省山西提出，到2020年，全省有序退出煤炭過剩產能1億噸以上。河北確定了“6643”工程，即到2017年壓減鋼鐵產能6000萬噸、水泥產能6000萬噸、煤炭消費4000萬噸和平板玻璃產能3000萬重量箱。山東明確2016-2018年鋼鐵、煤炭分別壓減產能1000萬噸、4500萬噸以上。

　　中誠信表示，2015年以來，國內鋼鐵行業下游需求疲軟，新疆地區過剩情況尤為突出，八一鋼鐵鋼材銷量及價格持續下滑，盈利能力出現大幅度下滑，當年公司實現凈利潤-51.22億元；大幅虧損致公司2015年末所有者權益降至35.47億元，資金負債率升至92.5%。2016年一季度受地域因素及鋼材市場持續低迷影響，當期公司實現凈利潤-8.88億元，所有者權益降至26.82億元，資本結構進一步惡化。

　　公司生產的冷軋精密光亮管系外表光滑、壁厚均勻、無氧化層、精密度高。鋼管內孔可分為圓型、花鍵型、梅花型等廣泛應用于汽車、摩托車、電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設備、醫療器械、健身器械等行業。材質可分為：10#、20#、35#、45#、GCr15、40Cr、16Mn等。并可根據用戶需求定做各種國標非標的精密管、精軋管、冷軋管。特殊材質、規格可提前預定，生產外徑8-114mm壁厚1-14mm的精密鋼管，光亮管。材質：10#、20#、45#、16Mn、20Cr、40Cr。

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地址：山東省聊城經濟開發區大東鋼管市場