衢州高精密冷拉鋼管最新資訊

　　我公司專業生產銷售各種材質精密鋼管、無縫管、焊管、合金管、高壓管、方矩管、各種異型管等鋼材。主營材質：20#、35#、45#、16mn、20G、27SiMn、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、20G等。

　　一季度交通投資力度依舊不足。據交通運輸部統計數據顯示，一季度公路水路完成固定資產投資2546億元，同比增長7.0%。分行業看，公路建設完成投資2289億元，同比增長8.5%。其中，高速公路完成投資1111億元，同比下降0.5%；普通公路(含普通國省道和農村公路)完成投資1178億元，同比增長18.7%。水運建設完成投資209億元，同比下降14.5%。其中，內河建設完成投資112億元，同比增長36.1%；沿海建設完成投資97億元，同比下降40.2%。分地區看，東、中、西部地區公路水路分別完成投資775億元、548億元和1223億元，同比分別增長4.4%、2.1%和11.1%。

　　圍繞行業戰略調整，主動化解產能。為貫徹落實國務院6號文精神，推進供給側結構性改革，廣大企業積極落實主體責任，主動壓減過剩產能。寶鋼計劃在2016年至2018年期間壓減鋼鐵過剩產能920萬噸，并已向社會做出莊嚴承諾。河鋼在前期已經淘汰煉鐵560萬噸、煉鋼684萬噸、軋鋼250萬噸產能的基礎上，計劃在2016年至2017年內再壓減煉鐵產能260萬噸、煉鋼產能502萬噸。西寧特鋼在“裝備、質量、環保、能耗、安全”五大指標完全符合行業標準的基礎上，主動壓減產能50萬噸，為加快推進產品結構調整創造新的空間。沙鋼主動壓減擁有高爐、轉爐、電爐、連鑄、軋材組成的聯合生產線，淘汰230萬噸鋼、250萬噸材的生產能力。另外，鞍鋼、太鋼、華菱、天鋼、重鋼、敬業、通鋼、昆鋼等企業以及還有很多企業在2016年都將有產能退出，我在這里不一一介紹。正是這些企業主動壓減產能，調整結構，為企業發展贏得了轉型升級的機遇，為鋼鐵行業化解過剩產能做出了貢獻。

　　我公司常年代理經營包頭鋼鐵集團、天津鋼鐵集團、成都鋼鐵集團 、寶鋼鋼鐵集團 、山東鋼鐵集團、冶鋼鋼鐵集團 、鞍鋼鋼鐵集團 、衡陽鋼鐵集團等國家大型無縫鋼管企業生產的鋼管材質為：20#、20G、45#、16Mn、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、15CrMo、15CrMoG、12Cr1Mov 12Cr1MovG、42CrMo、Cr5Mo、10CrMo910、201、304、304L、316L、310S、904L等

　　英國首相卡梅倫目前已經否定了將塔塔英國國有化的可能。但英國輿論普遍認為，英國政府應該對塔塔英國展開救助，尤其是對龐大的退休金債務展開救助。英國政府還應向潛在買家提供貸款保證，并采取更加嚴厲的措施推動英國主要項目購買英國制造的鋼鐵。

　　山姆·威爾士：其實我們公司的產品，不管是在供應還是需求方面都是非常有競爭力的。很多的礦業公司不管是大的還是小的，都在減低他們的資本投資。就全球市場的需求來看，其實基本面的需求是在緩慢增長的，雖然現在速度可能沒有以前增長得快，但是還是在緩慢地增長。礦山資源在采掘完后會逐漸削減，所以新興的產能進入市場也是非常必要的，這樣才會讓整個市場有源源不斷地運行的動力。有很多研究中國鋼鐵市場的人，其實在分析需求的時候都只看中國內部的需求，而很少看國際市場的需求。其實我們對中國出口的能力也是非常有信心的，尤其是那些制造業的產品。另外對中國鋼鐵市場一個利好的消息，就是有了“一帶一路”這樣的計劃，其實“一帶一路”為中國鋼鐵的出口提供了非常好的機會，中國的鋼鐵也可以作為“一帶一路”基礎設施的原材料。我們其實也從中國進口很多的東西，比如說一些大型的設備如裝船機、取料機等等，我們從中國采購的這些設備的總值已經達到16億美元。

　　我公司無縫鋼管執行標準有： GB/T8162-2008、GB/T8163-2008、GB5310-2008、GB3087-2008、GB9948-2006、GB6479-2000、GB/T14976-2002、GB/T13296-2000等。本公司鄭重向您承諾：保證以最好的質量，最低的價格，最完善的售后服務，來答謝新老客戶。

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