金昌光亮冷拉鋼管現(xiàn)貨資源

金昌光亮冷拉鋼管現(xiàn)貨資源

　　公司位于中國最大的鋼管生產(chǎn)制造基地-山東聊城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通十分便利，我公司是一家集生產(chǎn)、銷售為一體的大型鋼管企業(yè)，主要生產(chǎn)外徑:14-159mm,壁厚:1-30mm的精密管、20#精密鋼管、45#精軋管、16Mn精密光亮管、Q345B精密無縫管、小口徑無縫鋼管、大口徑無縫鋼管、厚壁無縫鋼管、精密無縫鋼管等，鋼管規(guī)格材質(zhì)齊全，適用于：汽車、摩托車、電力、機(jī)械、液壓配件、軸承、氣動(dòng)元件、油缸、煤礦、輸送、鍋爐設(shè)備、管道、工程等各個(gè)領(lǐng)域。

　　在產(chǎn)能過剩的影響下，我市鋼鐵行業(yè)處于“三低一高”的“新常態(tài)”，即：低需求增長、低鋼材價(jià)格、鋼企低效益和行業(yè)高壓力。如果產(chǎn)能長期過剩而無法化解，將繼續(xù)抑制鋼材價(jià)格的回升，加劇企業(yè)的經(jīng)營困境，同時(shí)將導(dǎo)致市場的惡性競爭，影響投資增長和投資效率。因此我們必須加快推動(dòng)新一輪產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)從低端的結(jié)構(gòu)、要素驅(qū)動(dòng)的階段，向中高端的結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)階段轉(zhuǎn)變，加快推進(jìn)我市鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

　　鋼廠盈利空間放大至200-300元/噸，為近幾年來十分罕見的實(shí)質(zhì)性重大獲利，鋼廠不可能冷靜對待，復(fù)產(chǎn)是早晚的事情。盡管今年‘側(cè)供給’改革成為全國熱點(diǎn)、行業(yè)關(guān)鍵詞，但在消失許多年的絕對利潤面前，行政性的‘側(cè)供給’改革力度必然被削弱，至少是階段性的被鋼廠所忽略，更何況目前還未正式進(jìn)入執(zhí)行階段，后面鋼廠復(fù)產(chǎn)繼續(xù)增加提升，粗鋼產(chǎn)量重回高位水平不可阻擋，不過從目前針對國內(nèi)主流鋼廠的調(diào)研來看，建材品類生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃不增反減，表現(xiàn)出鋼廠仍有較強(qiáng)烈的保價(jià)意愿，部分企業(yè)對于趨利性復(fù)產(chǎn)還是相當(dāng)謹(jǐn)慎。

　　另外我公司常年經(jīng)營成都、包鋼、冶鋼、鞍鋼、太鋼、無錫、西寧、衡陽、洪都、天津等幾大鋼廠生產(chǎn)的無縫鋼管、合金鋼管、高壓鍋爐管、不銹鋼管，庫存保有量10000噸以上，900余種規(guī)格，常備材質(zhì)：10#、20#、35#、45#、20G、16Mn、Q345B、27SiMn、35CrMo、42CrMo、40Mn2、20Cr、40Cr、10CrMo910、15CrMo、12Cr1MoV、15CrMoG、T91、12Cr1MoVG、1Cr5Mo、不銹鋼：301、304、304L、316、316L、321、347H、310S、309S、904L等。所售產(chǎn)品執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)管）、GB/T8163-2008（流體管）、GB3087-2008（低中壓鍋爐管）、GB5310-1995（高壓鍋爐管）、GB/T17396-1999（液壓支柱管）GB6479-2000（化肥專用管）、GB/T3639-2000（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）、GB/T14975-2002（結(jié)構(gòu)用不銹鋼管）、GB/T14976-2002（輸送流體用不銹鋼管）等。

　　另外，還有一個(gè)值得我們注意的一點(diǎn)：從去年同期的調(diào)查中可以看出，去年同期停工的項(xiàng)目多為房地產(chǎn)行業(yè)，因主體施工結(jié)束無采購計(jì)劃，而今年除年初停工至今的項(xiàng)目外，目前房地產(chǎn)行業(yè)停工項(xiàng)目較少，主要原因無外乎行業(yè)景氣度較差。2015年全國房地產(chǎn)市場也進(jìn)入低迷階段，銷售不佳，為緩解龐大的庫存和資金壓力，工地施工進(jìn)度減緩，年底集中趕工現(xiàn)象并不明顯。

　　增大了車輪整體的強(qiáng)度、提高了車輪表面精度，與傳統(tǒng)型鋼輪轂的制造工藝需要將輪輻與輪輞焊接組合——輪輻、輪輞、組裝焊接三條流水線才能完成一個(gè)產(chǎn)品相比，一體化成型技術(shù)使整個(gè)車輪上沒有焊縫，也就沒有了因焊縫產(chǎn)生的熱影響區(qū)，車輪的抗疲勞度得以提高，而且一條生產(chǎn)線就足夠。公司總經(jīng)理周永昌告訴記者：一體化鋼制車輪技術(shù)是新余市的支柱產(chǎn)業(yè)——新鋼轉(zhuǎn)型升級的重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　公司生產(chǎn)的冷軋精密光亮管系外表光滑、壁厚均勻、無氧化層、精密度高。鋼管內(nèi)孔可分為圓型、花鍵型、梅花型等廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動(dòng)元件、油缸、鍋爐設(shè)備、醫(yī)療器械、健身器械等行業(yè)。材質(zhì)可分為：10#、20#、35#、45#、GCr15、40Cr、16Mn等。并可根據(jù)用戶需求定做各種國標(biāo)非標(biāo)的精密管、精軋管、冷軋管。特殊材質(zhì)、規(guī)格可提前預(yù)定，生產(chǎn)外徑8-114mm壁厚1-14mm的精密鋼管，光亮管。材質(zhì)：10#、20#、45#、16Mn、20Cr、40Cr。

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