宿州市td道釘錨固劑推薦資訊

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td道釘錨固劑

產品簡介

　　本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環境下施工，經200萬次疲勞試驗效果良好。

　　產品用途

　　1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。

　　2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固，并可滿足鋼筋焊接要求。

　　性能指標

　　執行標準 TB/T2093-2002

　　施工工藝

　　一、整根軌枕道釘錨固施工作業說明：

　　注：每根道釘用量約為0.4公斤。

　　注意事項

　　1、一次拌漿數量以在30min內用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業中必須掌握好流動度和稠稀度，當在灌注過程中流動度降低時，可少加一點水拌合后繼續使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。

　　2、冬季施工（最低氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。

　　包裝儲存

　　1、標準包裝規格為：40公斤±1公斤/袋，無毒、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。

　　2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。

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詳情致電：18611150701劉經理    網址：www.xinyishiji123.com

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   凍害對新拌灌漿料有直接的影響，如何避免新拌灌漿料遭受凍害而應采取的措施。但不可避免的是，成熟灌漿料必然會于交替進行的凍融作用下自然界常見的溫度循環。由于飽和灌漿料、山東灌漿料、河南灌漿料的服役溫度時，吸附于硬化水泥漿中毛細孔的水結冰，與巖石孔隙的凍結相似，將灌漿料。若隨后解凍在結冰，將繼續加大。由此可見，反復凍融循環具有累計效應，這種作用主要發生在硬化水泥漿中。灌漿料因不完全密實形成的較大孔常充滿空氣，因而并不致遭受明顯的冰凍作用。凍結是一個漸進的，部分是由于灌漿料、山東灌漿料、河南灌漿料的傳熱速率，部分是因環氧灌漿料密度為尚未凍結的孔隙水中可溶鹽的濃度逐漸，此外，還有冰點隨孔隙尺寸不斷變化的緣故。由于毛細管內冰體表面張力的作用，使其處于受壓狀態，冰體越小，壓力越大；因而凍結首先從大孔隙開始，隨后逐漸向較小孔隙擴展。凝膠孔尺寸很小，以致溫度高于78℃時不會有冰核形成，所以凝膠孔內實際上不會結冰。然而，隨著溫度的，由于凝膠水與冰的嫡值不同，凝膠水會使其轉移至含冰煙臺灌漿料新報價毛細孔的潛能。凝膠水的擴散將冰體形成和。

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