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甘孜藏族自治州地鐵道釘錨固劑調價信息
地鐵道釘錨固劑

產品簡介
本品為無機混合料,具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序,避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環境下施工,經200萬次疲勞試驗效果良好。
產品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固,裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工,以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固,并可滿足鋼筋焊接要求。
性能指標
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抗 壓 強 度(Mpa) |
道釘抗拔力(KN) |
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4小時 |
1天 |
3天 |
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>30 |
>45 |
>50 |
>60 |
執行標準 TB/T2093-2002
施工工藝
一、整根軌枕道釘錨固施工作業說明:
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編 號 |
作業程序 |
使用工具 |
作業要求 |
附 記 |
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1 |
清理預留孔 |
—— |
清除預留孔中粉塵及雜物等 |
有條件時用水濕潤釘孔。 |
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2 |
放置錨固架 |
* 刮漿棒 |
(1)用刮漿棒(圓頭)頂住 |
———— |
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3 |
個別更換軌枕 |
* 量料杯 |
(1)用量料杯按每根軌枕 |
拌合時注意流動度,流動 |
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批量更換軌枕 |
* 磅稱 |
(1)用磅稱按每根軌枕 |
一次拌漿數量以在30分鐘 |
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4 |
灌漿 |
* 灌漿勺 |
用灌漿勺(或拌漿勺)將攪 |
———— |
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5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應盡快旋轉插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無油污。 |
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6 |
清理外觀 |
* 刮漿棒 |
用刮漿棒(扁頭)將溢出的 |
漿液不滿時應補填。 |
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7 |
上道更換 |
—— |
錨固一天后即可上道使用; |
有條件時,在錨固后1~3天 |
注:每根道釘用量約為0.4公斤。
注意事項
1、一次拌漿數量以在30min內用完為宜,攪拌時間為2~5min。施工作業中必須掌握好流動度和稠稀度,當在灌注過程中流動度降低時,可少加一點水拌合后繼續使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。
2、冬季施工(最低氣溫在-10℃以上),可用40~50℃熱水拌合錨固劑,必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
包裝儲存
1、標準包裝規格為:40公斤±1公斤/袋,無毒、無味、不燃、不爆,可按一般貨物運輸。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處,儲存期為6個月。
樹脂錨固劑 錨固劑廠家 干粉錨固包 道釘錨固包廠家 道道釘錨固劑廠家 水泥錨固劑
干粉道釘錨固劑 樹脂錨固劑型號 鐵路螺旋道釘錨固劑廠家 TD道釘錨固劑廠家 鐵路軌枕專用錨固劑
地鐵、軌枕專用道釘錨固劑 環保型干粉錨固劑廠家 北京道釘錨固劑廠家 華千干粉道釘錨固劑

詳情致電:18611150701劉經理 網址:www.xinyishiji123.com
以2004年的統計數據為例,2004年我國消耗了全球8%的石油、10%的電力、19%的鋁、20%的銅和31%的煤炭,然而我國GDP總量僅占世界GDP總量的4%。4%的GDP消耗了世界10%的電力,這些數據無疑說明,我國正在走一條重化工、高耗能的經濟之路。
只要足夠的超塑化劑分子能夠覆蓋在水泥顆粒外表面,就能阻止水泥顆粒重復凝聚,這就是超塑化劑的作用效果。由于水泥的水化產物會吸附部分超塑化劑分子,因此覆蓋在水泥顆粒外表面的超塑化劑就會越來越少,導致拌合物的工作性能迅速損失。通過延長攪拌和振動時間,可以是早期的水泥水化產物剪切掉部分水泥顆粒的表面,這也使還未暴露表面的水泥顆粒參與水化,因此分散的水泥產物和增加的水泥水化產物都會使拌合物的工作性降低。
2015年4月,江蘇省財政廳和江蘇省住房和城鄉建設廳印發《江蘇省省級節能減排(建筑節能和建筑產業現代化)專項引導資金管理辦法》指出:要合理布局集成應用、設計研發、部品生產等建筑產業現代化示范基地;2015年4月,安徽省住房城鄉建設廳印發《關于2015年安徽省建筑節能與科技工作要點的通知》要求:以保障性住房等政府投資項目和綠色建筑示范項目為切入點,全面開展建筑產業現代化試點示范建設;2015年5月,福建省政府辦公廳出臺《關于推進建筑產業現代化試點的指導意見》:到2017年,全省培育并創建3~5個國家級建筑產業現代化生產和服務基地
【中國建材網】近年來水污染、空氣污染等環境問題日益嚴峻,給人們的健康帶來極大的擾,喝一杯健康的水成為人們迫切的需求。而目前飲用水水質狀況堪憂。據資料顯示,我國有25.5%的人在飲用不良水質,近2800萬人飲用高硬度水質,5000萬人飲用高氟化水質,加之自然水與地下水的嚴重污染,飲用不干凈水的人群仍在猛增,飲水安全成為人們無法忽視的問題,但同時也為凈水器行業迅速崛起提供發展契機。