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長治市td道釘錨固劑多少錢
td道釘錨固劑

產品簡介
本品為無機混合料,具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序,避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環境下施工,經200萬次疲勞試驗效果良好。
產品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固,裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工,以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固,并可滿足鋼筋焊接要求。
性能指標
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抗 壓 強 度(Mpa) |
道釘抗拔力(KN) |
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4小時 |
1天 |
3天 |
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>30 |
>45 |
>50 |
>60 |
執行標準 TB/T2093-2002
施工工藝
一、整根軌枕道釘錨固施工作業說明:
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編 號 |
作業程序 |
使用工具 |
作業要求 |
附 記 |
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1 |
清理預留孔 |
—— |
清除預留孔中粉塵及雜物等 |
有條件時用水濕潤釘孔。 |
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2 |
放置錨固架 |
* 刮漿棒 |
(1)用刮漿棒(圓頭)頂住 |
———— |
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3 |
個別更換軌枕 |
* 量料杯 |
(1)用量料杯按每根軌枕 |
拌合時注意流動度,流動 |
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批量更換軌枕 |
* 磅稱 |
(1)用磅稱按每根軌枕 |
一次拌漿數量以在30分鐘 |
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4 |
灌漿 |
* 灌漿勺 |
用灌漿勺(或拌漿勺)將攪 |
———— |
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5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應盡快旋轉插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無油污。 |
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6 |
清理外觀 |
* 刮漿棒 |
用刮漿棒(扁頭)將溢出的 |
漿液不滿時應補填。 |
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7 |
上道更換 |
—— |
錨固一天后即可上道使用; |
有條件時,在錨固后1~3天 |
注:每根道釘用量約為0.4公斤。
注意事項
1、一次拌漿數量以在30min內用完為宜,攪拌時間為2~5min。施工作業中必須掌握好流動度和稠稀度,當在灌注過程中流動度降低時,可少加一點水拌合后繼續使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。
2、冬季施工(最低氣溫在-10℃以上),可用40~50℃熱水拌合錨固劑,必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
包裝儲存
1、標準包裝規格為:40公斤±1公斤/袋,無毒、無味、不燃、不爆,可按一般貨物運輸。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處,儲存期為6個月。
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冬季施工抗凍融性試驗非常重要,一是確保工程施工,二是保證在什么條件下可以正常施工,目前還沒有測定服役灌漿料抵抗凍融循環能力的試驗。經過多年的試驗給出兩種CGM灌漿料抵抗加速凍融循環性能的。1、凍融皆在水中進行;2、凍結在空氣中、融化在水中進行。飽和CGM灌漿料在水中凍結比在空氣中嚴重得多,試驗開始時試件的飽和度也會影響CGM灌漿料的退化速率。有幾種CGM灌漿料受損情況評估。常用的是測定試件的動彈模變化,經過若干次凍融循環后,以試件動彈模的值表示灌漿料的受損程度。改能發現用灌漿料比重或其他無法觀察到的不明顯凍融損傷,盡管在解釋初幾個循環引起的彈模時仍存在一些問題。CGM灌漿料構件遭受的凍融循環并不易測得。僅有大氣溫度記錄是不夠的。比如,在多云的晴天,情況就比較復雜。受陽光直接照射的灌漿料表面溫度比大氣高10℃。天空布滿云層時,灌漿料冷卻。因此,1d中就會出現幾個循環。這些都會受到太陽輻射角的影響,所以灌漿料朝南的一面受害大。灌漿料表面的快速溫度變化會形成有害的溫度梯度。前面已經提及,石家莊灌漿料低價在某些北方地區,每年僅有1個循環:循環周期為6個月。根據耐久性指數來評判寄過來是否使用的還沒有建議;因此,耐久性指數主要用于各種灌漿料優劣性之間的比較,特別是只有一?