年內(nèi)小型汽車駕駛?cè)俗詫W直考、自主預約考試、異地考試將展開改革試點，這是今年五月全國公安機關(guān)改革辦主任座談會上確定的。隨著這項改革的實施，原來每個學員幾千上萬的駕校學費將不再歸駕校這一壟斷行業(yè)獨有，這是一個巨大市場。目前全國每年駕駛學員人數(shù)突破1000萬。據(jù)2007年不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)：北京、上海30萬以上；天津、重慶20萬以上；15個計劃單列市，平均超過13萬，其中廣州、深圳等超過28萬；以上城市學車比例超過1.5%。在人口偏少的海南省，人口826萬，年駕駛學員超過10萬，比例為1.2%；中部的江西省，人口總數(shù)4368萬，年駕駛學員超過26萬，比例為0.6%。作為21世紀的一種基本生存技能，每年學車的人數(shù)還在繼續(xù)增加，考駕照變成人們的基本需求。在美國，差不多每個成年人都有駕照，而美國駕照取得的基本流程是去車管所買一本交通法規(guī)書回家自己學習（也可參加100美元左右的培訓班），然后參加政府的交通法理論考試，合格后就可以自己找家人或朋友或?qū)Ｂ毰憔毶下烽_車練習或在家用駕駛訓練機練習，然后花20美元申請駕照考試即可。當前駕培市場空間相當廣闊，學員也眾多，但在學習中遇到的主要問題是人多車少，上車練習時間不夠，學員熟練程度差，加上心理緊張，影響了學習效果和考試成績，當前駕校駕駛考試一次性通過率不超過60％。另外很多新駕駛員考取駕照后由于不熟練不敢上路，或者部分有駕照者由于長期沒有駕車而技藝生疏，由此馬路殺手日益增多，交通事故比比皆是。因此，能有效幫助學員提高駕駛熟練程度，提高一次性駕照考試通過率的駕駛訓練機(類似賽車游戲)在駕培市場中有很大的發(fā)展空間。
如今科技的迅速的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為我們生活中不可缺少的一部份了，人們?yōu)榱顺鲂蟹奖愣枷雽W車擁有自己的汽車，現(xiàn)在的駕校一般就幾個教練，一個教練就要教好幾個學員，學車的時候車上有好幾個學員一起，一個下午下來輪到自己真正學車的時間就幾個小時，駕駛考試項目繁多，時間有緊迫，容易影響學習。佛山市易駕星電子科技有限公司研發(fā)了一款智能駕駛器，為了解決市場的學車學員量，駕校少的需求，一款汽車模擬器就進入中國市場，易駕星汽車模擬駕駛訓練機已經(jīng)向全國銷售，也向海外國家推薦和銷售這款產(chǎn)品，在國外這款產(chǎn)品已經(jīng)是非常的普遍的使用。而在中國還是有很多的地區(qū)沒有解決駕校的問題，也就是說在中國智能汽車模擬駕駛訓練機還是有很大的市場空間的，只是誰可以先發(fā)現(xiàn)這個強大的市場發(fā)展空間，就擁有發(fā)財致富的道路，先下手為強，后下手喝湯。在中國最大的優(yōu)點就是人口多，需求量大，市場的最大需求就是我們創(chuàng)業(yè)和發(fā)財致富的最好道路
