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鋸末烘干機在工作過程中軸承發燒的處理方法：要長期對于鋸末烘干機進行保護和保養，依照設施的運行周期對光滑油劑的清潔和增添處理，保障軸承在工作運行中的靈敏性，保障潤滑油劑的干凈和不要增添過量。當出現有較多的粉塵物品正在軸承外部形成堆積時，要及時將軸承組裝停止完全的清理干凈防止粉塵沉積過多形成軸承阻塞。鋸末烘干機的工藝生產流程進行設計的過程中，技術人員發現鋸末烘干機輪帶的安裝質量是一個影響整個烘干工藝流程效率的關鍵因素。因此，我們的技術人員為大家總結了鋸末烘干機安裝時遇到的問題。
一、鋸末烘干機吊裝托輪和擋托輪在基礎上，初調二者的水平及標高差、中心線；
二、嚴格控制鋸末烘干機輪帶的精加工偏差。具體包括：輪帶精加工后，其內、外輪緣厚度控制不得小于設計尺寸的95%或不得大于設計尺寸的110%；輪帶內、外圓柱面的同軸度公差應按GB1184中9級規定控制。
三、吊裝筒體安裝在托輪和擋托輪上，調節托輪與滾圈中心聯線應對稱，并互為30°。保證前后托輪與滾圈接觸寬度大于60%以上，下當擋輪應與鋸末烘干機滾圈斜面接觸良好；
四、要注重鋸末烘干機輪帶的安裝質量，嚴格控制：輪帶與烘干機筒體的同軸度偏差在1mm以內；兩輪帶的平行度偏差在1.5mm以內。
五、安裝鋸末烘干機下齒輪總成，保證小齒輪與大齒輪面接觸達60以上，大小齒輪齒頂簡析在冷態時為8.25~9.5mm；
六、調整鋸末烘干機軸承座，使托輪中心線應平行于筒體中心線安裝，平行度公差控制在0.1mm/m；同一組托輪軸承座的中心高度應相等，偏差不得超過0.1mm。
七、安裝減速機和聯軸器，確保減速機和小齒輪軸同心度<0.5mm，同樣確保鋸末烘干機減速機和電機軸的連接同心度在0.5mm之內，并裝好聯軸器。
八、改變托輪在軸上的定位方式或配合公差，具體可采用：一是增設軸向定位環；二是烘干機托輪與軸選用大過渡、小過盈的配合形式。 新型鋸末烘干機主要組成部件有風機、加料器、旋風分離器、干燥筒體、空氣加熱器和熱風爐等。其中，干燥筒體是最重要的一個部件，物料與熱氣流的熱交換過程就是在筒體內進行。
電話：15637177767
