海南三沙工字鋼彎拱機隧道支護專用

油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接，能使夾緊桿擺動。這種連接桿是特殊的機構，它能保證工作負荷作用于連接桿的端部而不在軸銷上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當油缸壓頭向前推動時，夾緊桿首先把鋼材夾住。然后，整個夾緊杠桿組和滑架推向前移。彎制時從油缸壓頭來的推力作用于肋骨上。如此安排的夾緊桿，使夾具作用于肋骨面的壓力是相同的。海南三沙工字鋼彎拱機隧道支護專用廣西柳州工字鋼彎拱機使用方法

海南三沙工字鋼彎拱機隧道支護專用

軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼球不到底，兩點接觸產生嘈音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。

工字鋼冷彎機如何選型.其優(yōu)點有：尺寸精度高，扭曲變形小，弧度圓滑均勻。我公司可根據用戶的不同需要，搭配不同的部件，實現對鋼軌、工字鋼、H鋼、方管、矩形管等材料進行冷彎加工，具有效率高、易運輸、操作方便等優(yōu)點，是鋼拱冷彎較為理想的設備。海南三沙工字鋼彎拱機隧道支護專用

河南漢越重工生產的工字鋼冷彎機

早在2010年初，就有多家媒體報道稱，廣東省湛江市交通部門表示，將斥資1400多億元，建設瓊州海峽跨海大橋。按照規(guī)劃設計方案，此跨海大橋分上下兩層，其中鐵路橋為四線，設計客車時速160公里，貨運列車時速120公里，公路橋設計時速為100公里。

軌道建設工字鋼冷彎機

拱架冷彎機采用三點式，型鋼兩端固定，中間靠液壓油頂壓力逐漸彎曲，頂端獨特的設計使得對工件無劃傷。
近年來隨著電子智能化的發(fā)展，我廠在原有的技術基礎上，設計出了數控鋼拱架冷彎機。同時我廠負責拱架冷彎機數控程序的加裝。
拱架冷彎機標配最小彎曲半徑2m，鋼板加厚防銹，電機100%銅芯，彎曲弧度誤差小。安徽馬鞍山工字鋼彎拱機價格優(yōu)惠

精工專注每一臺設備

本設備是用油為介質，必須做好油及本設備的清潔維護工作，以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈，第一次使用的時間不應超過兩個月，更換時，應同時清洗過濾網和油箱，注意過濾網可放在煤油中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質，在經過過濾后仍可使用。海南三沙工字鋼彎拱機隧道支護專用

內蒙古工字鋼冷彎機

工地拱頂支護，基本上施工人員對工字鋼冷彎機都很認同， 不僅僅在工程中，制造業(yè)和農業(yè)中也需要了萬設備，例如運貨汽車的料斗棚架，農民種植大棚蔬菜的棚架等等都是應用到了冷彎設備的。所以說它的作用是非常廣泛的。在不僅僅局限與工程建筑中，在各行各業(yè)中都是如此.
我國的冷彎型鋼用戶, 由原來僅限于一般農用拖車和普通結構件等小范圍內使用, 如今已逐步擴展到建筑結構、汽車、機車車輛、起重機械、輕工機械、電氣、家電、家具、裝飾、集裝箱、交通設施、電梯等行業(yè)。

基本結構組成