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VOCs即揮發性有機物,本公司VOCS氣體處理回收裝置有以下幾種:油庫/化工品庫VOCs廢氣處理裝置、加油站VOCs廢氣處理裝置、油田伴生氣烷烴回收裝置、尾氣二氧化碳回收裝置。
●油庫/化工品庫VOCs廢氣處理裝置介紹:
油庫油氣回收的必要性及流程圖:
油氣被直接排放到大氣中,不僅導致油品的直接損失,還對環境造成污染,不利于人體健康,并易燃易爆。油氣揮發部分主要是輕組分烷烴物,具有較高的回收價值,經濟效益可觀,油庫回收率0.7-1.0 ‰之間;
根據GB20950-2007《儲油庫大氣污染排放標準》的要求,裝油時產生的油氣應進行密閉收集和回收處理,經過回收處理的油氣排放濃度要≦25g/m3(非甲烷烴),處理效率要≧95%,同時,標準規定了油氣排放控制標準實施區域和時限要求。
應用范圍:本系列產品廣泛運用于碼頭、煉油廠、大型油庫、油庫中轉站等。
同時該設備也適用于苯、二甲苯、石腦油、烷、烯、醇、醛、酮、脂等20余種化工品裝車排放氣及罐區尾氣。
產品參數:
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氣體處理量(m3) 100~300 300~500 500~700 700~900 900~1100 1100~1500 1500~2000 |
外形尺寸(m) 5×3.2×3.2 7×3.2×3.2 10×3.2×3.2 10×3.2×3.2 10×3.3×3.3 11×3.3×3.3 12×3.3×3.3 |
凈重(t) 10~15 15~20 20~25 25~30 30~35 35~38 35~40 |
裝機容(KW) 40 95 149 220 230 240 308 |
使用功率(KW) 28 61 108 128 138 145 186 |
產品特點:
本工藝采用冷凝+油氣捕捉+吸附的集成工藝。
本設備設置三階段冷凝工藝,分別為3℃(預冷段)、-35℃(一級冷凝段)、-70℃(二級冷凝段)尾氣進入本裝置后,依次經過預冷段將溫度降至3℃,復疊第一級冷凝將溫度降至-35℃,復疊第二級冷凝將溫度降至-70℃,再通過油氣捕捉器將尾氣中的烴類組分和空氣分離,同時烴組分凝聚為液體,冷凝液經過油水分離罐的處理后通過管道泵回收至汽油罐區。同時,冷凝處理后的尾氣中殘余的烴類進入吸附分離系統,利用兩組吸附罐中的吸附劑進行循環吸附、脫附交替工作,從而將尾氣變成符合國家氣體排放標準的清潔氣體高空排放。
工藝優勢
1)回收效率高,國內一流環保性能,回收效率達98%以上;
2)采用干式真空泵及配套的變頻調節器使系統具有更低的能耗、更低的設備損耗和更高的真空度,吸附劑每次再生更徹底,從技術上保證了吸附劑的使用壽命和壽命期內技術參數的穩定性;
3)用電負荷小,噸發油電耗率低
4)技術先進,擁有10多項自主知識產權核心技術
5)專用活性炭,硬度高、壓降小、吸附能力強、安全性好,使用壽命可達10年以上
6)系統安全,近10年成熟技術和工程經驗;國內幾十套大型回收系統運行記錄。
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根據羅建華,城市基礎設施是我國早期采用購買力平價領域之一。城市生活污水處理廠數量從537年到2002年的2014美元,到3717年,城市污水處理率從2002年的40%至87.3%(2012年);城市生活無害化處理率54.2%到2002年的84.8%(2012),大中城市覆蓋率達到基本完成污水處理。面對如此大的市場空間,環保設備行業在中國應該做些什么,但在實際開發但也有很多問題。首先,中國的環保設備生產技術較低,市場競爭力,與發達國家相比有很大差距;第二,行業市場集中度較低,大多是中小企業,技術裝備落后,專業化水平低,難以形成規模效應;再次,系列化,和環境保護設備和低水平的本地化,常規產品相對過剩,一些急需的污染控制設備和嚴重短缺;,產品測試,善與惡的人在市場上混,無法形成良性競爭,限制了環境保護產業的發展。因為沉重的費用集中在乘用車領域,因此業界普遍認為,補貼政策在這一領域將會很大。如果新能源汽車政策明確下來,明年增長自然會回到相對合理的速度。乘用車協會說崔盾樹,有市場需求,現在是處于一個"政策,正常嗎?三是外國高溢價水和水需要改革,努力突破;外國水市場已經足夠強大,目前一個潛伏期,更高的溢價將不可避免地擴散到人們在未來,但如果外國資本形成的聲音,水市場,形成壟斷。四年前,法國威立雅水務巨頭集團xi的自來水公司計劃之前,因為外國水將控制的壓力,不得不中止。水正試圖通過第一次重組,資本在自身的發展。根據數據顯示,城市水價以每年約10%的速度增長。主任外國地球上的水是城市水價上升一次又一次,有一個城市或外國水價格程嗎?在巨大的市場機遇,改革的城市。Hbzhan內容簡介:節能已被越來越多的消費者。研究發現,五年前,居民在購買家用電器時,首先考慮的是價格,而近年來,隨著收入,尤其是節能意識的提高,居民在購買家電,更加注重節能和環保功能。作者發現在隨機采訪中,大多數消費者節約節能環保作為一個選擇在購買電器家電產品開發。面對如此龐大的市場空間,我國環保裝備產業應當有所作為,但在實際發展中卻存在著很多問題。首先,我國環保裝備技術含金量較低,市場競爭力,與發達相比存在較大差距;其次,行業集中度偏低,多為中小型企業,技術裝備落后,專業化水平低,難以形成規模效應;再次,環保設備成套化、系列化、化、國產化水平低,常規產品相對過剩,一些急需的污染治理設備又嚴重短缺;后,產品檢測的,市場上魚龍混雜,無法形成良性競爭,制約了環保產業的可發展。由于騙補的重集中在客車領域,因此業內普遍認為,補貼政策在該領域會有大幅度。如果明年新能源汽車的政策明確下來,市場增速自然會恢復到相對合理的速度。乘用車市場信息聯席會崔東樹說,市場需求是存在的,只是目前處于政策期,正常?三是外資高溢價逐鹿水務,水務急需尋求改革點,力求突破重圍;外資水務在市場已經足夠強大,目前是一個潛伏期,這種高溢價收購將來必然會分攤到老百姓身上,而一旦外資形成了話語權,就會對整個水務市場和水價形成壟斷。四年前,法國的水務巨頭威立雅集團對西安自來水公司的收購在后程序之前,因為遭遇外資水務將掌控水價的壓力而不得不中止。而水務則試圖通過先改制,后引資的自身的發展。據的數據顯示,我國城市水價正以每年約10%的速度上漲。究竟是外資水務導演了這一次又一次的城市水價上漲,還是外資水務搭上了城市水價的順風車?巨大的市場機會之下,城市的水務改革勢在必行。hbzhan內容導讀:節能已經了越來越多消費者的認同。有調查顯示,5年前,居民在購買家用電器時,首先考慮的是價格、,近幾年,隨著收入不斷,特別是節能意識增強,居民在購買家電時,更加關注節能環保功能。筆者在隨機采訪中發現,大多數消費者在購買家電時都會把節能環保當做選擇家電產品的硬指標。