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充氣芯模的性能特點

1、設計科學合理應用空心板，予制或現場澆筑出來的成品構件，都能設計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。

2、橋梁充氣芯模有良好的耐老化性能，使用壽命長本產品用合成橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，所以能在各種工作條件下的使用。wanhaifeng19771024

3、空心橋面板充氣芯模適用溫度廣泛在-10℃～+90℃的范圍內，材質沒有任何變化與不適用。

4、為建筑現場施工輕型化提供了有利條件：預應力空心混凝土構件，由于采用橋梁充氣芯模，其重量比非予應力實心構件輕20％，因此減輕建筑物上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現場施工簡便。

衡水輝煌工程橡膠有限公司專業生產雙組份聚硫密封膠、橡膠止水帶、止水條、聚閉孔泡沫板、橋梁支座、橋梁伸縮縫、遇水止水條等產品，我公司生產的產品應用范圍是很廣泛的，被許多大中型重點工程所采用，取得了經濟效益和社會效益的雙豐收。

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保管與： A.芯模使用后用清水沖洗干凈，不用時應放置通風干燥處，不要觸及油劑，酸，堿。 B.現場使用時避免尖銳。 C.每次脫模后，就立即用刷子（尼龍刷好）自來水清洗，除去表面混凝土以保持表面清潔。 D．芯模如有漏氣，封口膠片脫落時；可在需修補處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補，纖維處則以膠布覆蓋修補

采用橡膠工藝，可使整個板梁預制施工進度大大加快。與一次性投入的木模比較，橡膠可多次周轉使用，且施工簡單方便，節約大量供料費，經濟效益明顯。通過嚴格的橡膠施工工藝控制，預制空心板的問題可以進一步的保證。

5、施工工藝簡便、、衛生：使用橋梁充氣芯模，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。 只要將橋梁充氣芯模入負筋籠內，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將芯模放氣，即可完成成品構件的成型，不污染。裝配式板橋主要包含實心板和空心板兩種，板之間設橫向聯結，企口混凝土鉸結和鋼板焊接聯結。

  橋梁氣囊內模的施工澆筑的

鋼筋框安裝好后，開始澆筑。所以施工時，先澆筑橋面板底部，使其振搗緊實，并在振搗完后人工將橋梁氣囊內模與底部部位的尖銳塊石及高出鋼筋框的混凝土，以防止尖銳塊石劃破氣囊及保證氣囊及保證橋梁面板膠芯底部不到位。

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 3、生產工藝：板式橡膠支座現在還沒有完全實現自動化生產，硫化之前的步驟基本都是手工操作，下片，裁片，疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關系。在硫化機上的硫化時間和溫度控制也很重要，不同的規格的橡膠支座硫化時間是不一樣的，如果達不到相應的硫化時間，那么就會形成夾生，里邊的膠沒有充分硫化，影響產品

采用橡膠工藝，可使整個板梁預制施工進度大大加快。與一次性投入的木模比較，橡膠可多次周轉使用，且施工簡單方便，節約大量供料費，經濟效益明顯。通過嚴格的橡膠施工工藝控制，預制空心板的問題可以進一步的保證。

橋梁氣囊內模在安裝前先進行充氣，充氣壓力不易過大，應控制在橡膠提供的充氣壓力使用說明書中的充氣壓力.然后在橡膠氣囊表面涂刷皂粉水或裹一層地膜，以利于脫模。橋梁氣囊內模的這些工作應在底層混凝土澆筑之前或同時進行，在橋面板底部混凝土澆筑完后，橋梁氣囊內模安放好后，再次用氣泵進行充氣，使橋梁氣囊內模內氣壓達到充氣壓力時停止停止充氣，然后可以繼續澆筑至橋面板完成。

2、內部鋼板：鋼板是板式橡膠支座承載力的保證，所以鋼板在厚度上一定要達到，材質上一定要采用成品板材，杜絕折彎板等，在處理上一定要做到除銹，噴砂，從而保證橡膠與鋼板的粘接。（部分不良廠家采用廢鐵皮替代、或者以厚度薄的替代厚鋼板，產品強度存儲量不足，容易發生嚴重問題，目前部分地方要求檢測極限抗壓，就是為了發現該缺陷）.

橡膠支座該怎樣養護 1 )、 板式橡膠支座應定期進行養護和檢查，一旦發現問題，應及時進行修補或更換。 2)、 板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應檢查如下內容： a： 支座是否出現滑移及脫空現象； b： 支座的剪切位移是否過大（剪切角應不大于35°）； c： 支座是否產生過大的壓縮變形； d： 支座橡膠保護層是否出現開裂、等老化現象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度； e： 支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常； f： 對四氟滑板橡膠支座，應檢查支座上面一層聚四氟滑板是否完好，有無剝離現象，