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簡述油氣回收裝置原理
為什么要大力推廣與普及使用油氣回收裝置?針對目前揮發性有機物(volatile organic compound,VOC)造成的光化學污染已成為我國部分城市面臨的一個重要環境問題。城市加油站的油品蒸發和儲油庫發油是VOC排放的一個重要來源。在無控制的情況下,這部分來源于加油站油品蒸發而產生的排放對環境和經濟的影響會越來越嚴重。因此深入我國加油站、儲油庫油氣回收污染治理，選出適合我國使用的油氣回收裝置具有重要意義。
油氣回收系統裝置原理是什么?簡述油氣回收裝置原理?油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，達到回收利用的目的。油氣回收是節能環保型的高新技術，運用油氣回收技術回收油品在儲運、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對能源的利用率，減小經濟損失，從而得到可觀的效益回報。目前常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等系統。
簡述油氣回收裝置原理
油氣回收裝置原理：油罐車的油氣回收系統作用是在油罐車裝卸過程中，實現全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過卸油管路卸油的同時，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進行處理，達到油氣回收的目的。油品輸入時會因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動。油氣回收管開口處是裝置有特殊開啟功能設備，當油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時，回收口才會開啟，同時將排氣管關閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車內。
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目前,國內企業從事土壤修復行業可分為四類:類是一組通用的設計和實現企業;第二類是專有技術,企業和深圳生態();第三類是科研院所,如地理科學與資源研究所中國科學院、中國科學院南京土壤;第四類是一個外資企業,如英國干熱河谷公司ERM公司和荷蘭。京津冀環境污染控制問題的高度,明確的重點支持的錢。趙銳意進去說,據估計,集成的京津冀地區投資42萬億元將在接下來的六年。作為集成的重點之一,環境保護投資數萬億的水平。京津冀6月16日舉行,和周邊地區的空氣污染區傳播研討會是明確的,在2015年和在京津冀區域大氣污染控制投資基金將達到59億元。從明年1月1日,北京將大幅提高非居民治療和放電。文件顯示在北京,北京放電電流小于1元每公斤,2014年元旦后,氮氧化物,化學需氧量(cod)統一為每公斤10元,氨氮12元每公斤。目前統一收費25元每噸,北京元旦后非居民生活處理(包括收集、運輸、處理)\\ 300元\/噸,餐廚處理(包括收集、運輸、處理)\\ 100元\/噸。顯然,電力企業可以受益的農民,也可以防止露天焚燒垃圾污染的農業和林業,但如何讓一個尷尬電力企業的健康發展?業內人士研究建議:一方面,可以保證電力企業的燃料供給。有關部門需要加強農民教育露天焚燒秸稈行動懲罰,還需要考慮秸稈運輸車輛?那天信分析師給了一個明確的確認消息,分析師說:因為之前我國許多城市霧霾天氣,未來環境政策的努力可能會增加,因此環境保護未來有望增強的概念,其中包括近一段時間的環境保護文件,包括有色金屬也形成一套完整的文檔,提高有色金屬的回收,等,在不久的將來會有兩個突出的部分板塊,一個是脫硫和脫硝的氣氛的概念,另一種是廢水處理。對京津冀環保污染治理問題高度，在資金方面明確給予重點支持。趙華林稱，根據測算，京津冀一體化未來6年需要投入42萬億元。作為一體化的重點之一，環保領域投資也有望達到萬億級別。6月16日召開的京津冀及周邊地區大氣污染聯防聯控研討會也明確，2015年京津冀及周邊地區的大氣污染治理投入資金將達59億元。從明年1月1日起，北京將大幅上調非居民處理費和排污費。北京市文件顯示，北京現行排污費每公斤不到1元，2014年元旦后、氮氧化物、化學需氧量統一為每公斤10元，氨氮為每公斤12元。北京現行收費統一是每噸25元，元旦后非居民生活處理費（含收集、運輸、處理）為300元/噸；餐廚處理費（含收集、運輸、處理）為100元/噸。顯然，電企業既可惠及農民，也能防止露天焚燒農林廢棄物污染，但如何讓處境尷尬的電企業健康發展？業內人士建議:一方面，保證電企業能的燃料供應。有關部門既需要加強對農民露天焚燒秸稈行為的教育處罰力度，也需要考慮秸稈運輸中車輛?對此，日信有分析師對上述消息給予了肯定，該分析師表示：由于之前我國多城市出現霧霾天氣，未來環保政策的力度可能會加大，因此環保概念未來的預期在增強，包括近一段時間環保部的文件，包括有色金屬也配套文件，加大有色金屬的循環使用等。另外，近期會有兩個細分板塊比較突出，一個是大氣的脫硫或者脫硝概念，另一個就是污水處理。
