山東濟南中加油站油氣回收

●尾氣二氧化碳回收裝置

應用范圍：對于不同行業產生的二氧化碳尾氣采取相應的工藝組合，能將二氧化碳含量只有60％以上的工業CO2廢氣回收提純到國家工業級、食品級氣體標準的二氧化碳，其經濟價值亦相當可觀。

本裝置也適應用于酒廠、酒精廠、化肥廠、石灰窯廠、沼氣尾氣及一些化工廠排放的二氧化碳尾氣，同時也適用于二氧化碳井口氣的回收利用。

二氧化碳的用途：用于焊接、食品、香煙、醫療、油田等行業外，更多的使用是把二氧化碳作為碳資源來轉化利用。

處理能力：

300-25000m³/小時

工藝技術方案

本回收裝置由冷卻緩沖、過濾、壓縮、干燥、預冷、制冷、貯存等單元組成，用于回收尾氣等廠過程中產生的尾氣二氧化碳，并將其純化以供使用。

1）冷卻緩沖穩壓過程

高溫二氧化碳原料氣體先經水冷后進緩沖罐穩定氣體壓力，同時也起到分離作用。然后進入二氧化碳壓縮機加壓冷卻從而進行脫水。

2）粉塵過濾

由于原料氣里有少量粉塵，對后道工序造成一定的危害，因此必須通過絲網過濾器過濾脫除粉塵，從而達到除塵的目的。

3）壓縮與冷卻過程

來自的二氧化碳氣體，進入壓縮機(帶有中間冷卻及末級冷卻)，二氧化碳經三段壓縮冷卻后，在壓力2.5MPa，常溫狀態下去下游繼續加工處理。

4）干燥與過濾

經凈化后的二氧化碳進干燥器，二氧化碳從上部進入分子篩床，二氧化碳經分子篩床層吸附脫除其中的水分；干燥器為切換操作，即當一臺處于8小時的吸附狀態時，另一臺則處于再生冷吹狀態，再生氣為低壓殘氣，來自后續工段的低壓常溫殘氣經電加熱器加熱后，從再生床的下部通過分子篩床層，加熱脫除分子篩中被吸附的水分雜質，經再生，以備再次轉入到吸附狀態。

5）冷卻與精餾過程

經前述壓縮凈化處理的原料氣進預冷卻器的管內，在此原料氣被管外來自殘氣總管的低壓殘氣冷卻之后在液化器中被管外蒸發的R717繼續冷卻冷凝，進二氧化碳精餾塔，在塔內利用精餾的方法脫除原料氣流中的不凝氣體等雜質，在再沸器得到液體二氧化碳產品，產品再經節流至1.7MPa，溫度約-25℃去原裝置產品貯罐，塔釜的熱源為來自冷凍系統冷凝器上部抽取的氣體，為塔頂回流冷凝器提供冷源的是節流后的液體氨，控制塔底二氧化碳含量達到工業級為前提，未被冷凝的，含不凝氣雜質的氣體則從冷凝器頂排出，并經壓力調節閥節流為低溫殘氣去冷卻器回收冷量。

 6）產品貯存

來自再沸器塔釜的液體二氧化碳經液位調節閥減壓至壓力1.7MPa，溫度約-25℃后去二氧化碳貯罐，由于來自再沸器的液體經節流后必然產生少量氣體，這部分氣體連同在貯存過程產生的蒸發汽體一并從罐頂上部的出口管排出，并經壓力調節閥減壓成低溫殘氣去殘氣總管，在冷卻器中回收冷量。

注：本裝置也根據客戶需要回收尾氣中的有用氣體，并能在分離的同時把產品液化，方便貯存和運輸。

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造成以上問題的原因是多方面的。一是對這一新興行業的和扶持不足。雖然用于建設的投資在GNP中的比例接近發達，但用于環保工業的基礎建設費用與建設投資不成比例。以八五、九五為例，用于環保設備制造企業技術改造的投資僅占建設投資的1%多。中期來看，環保股同樣具備兩大支撐。一方面，環保行業資金投入加大。有業內人士表示，為了治理霧霾等環保問題，我國近年的環保投入高企。據相關統計，十二五前三年，我國環保投入每年以2000億元以上的幅度，2011年投入6026億元，2012年投入8253億元，2013年投入超過1萬億元。整個十二五期間，全社會環保投入預計將超過5萬億元，這其中包括、金融機構、企業和社會的投資。業內人士預計，2014年財政節能環保的投入還會有較大幅度的增長，比如大氣污染行動計劃實施之后，全社會的投入有可能超過1.7萬億元；又比如今年還將水污染行動計劃，這又是一大筆投資。霧霾是多年污染的累積造成的，所以還是要按照大氣污染行動計劃的要求，加強對排放的控制，持久的污染是使污染排放量大幅度，這樣今后再遇到不利的氣候條件，就可能不會再出現這樣的污染情況，所以目前的核心任務還是要減排。科學研究院副院長柴發合說。安信指出，目前十三五規劃加速制定階段，基于城市現狀和本屆對環保行業的高度，環保板塊將是未來5年為確定性的板塊。環保未來5年的方向和投資重點將上升至戰略角度，成為重點投資領域。據環保部規劃院測算，預計十三五期間環保投入將到每年2萬億元左右，十三五期間社會環保總投資有望超過17萬億元。