鹽城
科士達UPS電源代理商的詳細內(nèi)容如下：
鹽城科士達UPS電源代理商
1.發(fā)電機工作模式
(1)備用模式
該模式采用交流市電作為主要的供電電源，本地發(fā)電只是作為計劃中的斷電或交流主電源出現(xiàn)故障時的后備電
源。備用系統(tǒng)啟動時，將使用UPS作為系統(tǒng)啟動延時的過渡。對于擁有本地發(fā)電機的網(wǎng)絡機房和數(shù)據(jù)機房，有
99%以上采用這種工作模式。
(2)持續(xù)模式
該模式采用本地發(fā)電作為主要的供電方式，而將市電作為斷電或本地發(fā)電出現(xiàn)故障時的后備電源。負載由本地
發(fā)電機供電，并在系統(tǒng)切換過程中采用UPS作為延時的過渡。本地發(fā)電機只為關鍵負載供電，如果本地發(fā)電機的
功率超出負載功率，則可能末充分利用發(fā)電系統(tǒng)，或其工作效率處于效率曲線上某個較低的點。
(3)市電交互模式
該模式采用本地發(fā)電作為主要的供電方式，而將市電作為斷電或本地發(fā)電出現(xiàn)故障時的后備電源。本地發(fā)電機
與市電并聯(lián)，這樣可以將產(chǎn)生的超出關鍵負載功率的電能反饋給市電。在該模式中，超出的電量可能只是被系
統(tǒng)中其它的非關鍵負載所消耗，也可能逆向流入市電網(wǎng)絡。通常，需要采用UPS來為關鍵負載提供緩沖保護，以
免受到供電變化的影響。正常情況下，發(fā)電系統(tǒng)工作于其效率曲線上經(jīng)濟效益最高的點。
2.容錯模式
無論采用何種技術(shù)或模式，都可以通過以下方法來提高可用性。
(1)雙路結(jié)構(gòu)
若采用雙路結(jié)構(gòu)，則整個發(fā)電系統(tǒng)都將處于冗余保護下。理想情況下，冗余性應遍及整個電源系統(tǒng)，并且一直
延伸到關鍵負載，關鍵負載本身應配置為可接受雙路電源輸入。
(2)N+1結(jié)構(gòu)
在該結(jié)構(gòu)中，發(fā)電系統(tǒng)中可靠性最低的組件由多個并聯(lián)設備構(gòu)成，以便在其中一個出現(xiàn)故障后，其它設備可以
科士達UPS電源
繼續(xù)為關鍵負載供電。
3.總擁有成木(TCO)
在選擇發(fā)電系統(tǒng)時，成本問題雖然不一定起決定作用，但始終是一個至關重要的考慮因素。發(fā)電系統(tǒng)的總擁有
成本(TCO)由以下成本構(gòu)成:○1工程設計成本;○2投資成本;○3安裝/啟動成本;○4維護成本;○5燃料成本;○6
節(jié)能(用于減少燃料成本)。
在實際應用中，以下因素會對TCO的計算結(jié)果造成較大的影響:○1燃料成本與電力成本:
○2市電閑置費或備用電源費;○3反向饋電價格和管理費;○4供電系統(tǒng)的負載百分比。
我們可以構(gòu)建一個模型來估算各種技術(shù)與工作模式的總擁有成本。對于傳統(tǒng)的備用發(fā)電機，計算所需的數(shù)據(jù)很
容易獲得，估算結(jié)果也比較可靠。對于燃料電池和微型燃氣輪機，我們基于行業(yè)未來3～5年的規(guī)劃對設備成本
進行了估算，這一前瞻性的結(jié)果可以為這些技術(shù)未來的經(jīng)濟效益提供有益的指導。
給定設備成本、安裝成本、維護成本和能量數(shù)據(jù)，可以很容易計算出一個使用壽命為10年的典型數(shù)據(jù)機房的TCO
，此處不再贅述。
分析得出以下基本結(jié)論。
(1)前期成本與使用壽命期間的能源成本相當。
(2)燃料電池和微型燃氣輪機節(jié)約的能源成本不足以抵消因采用這些技術(shù)而提高的前期成本。
(3)假定通常情況下數(shù)據(jù)機房的利用率遠遠低于100%，那么與備用模式或市電交互模式相比，持續(xù)本地發(fā)電是最
不經(jīng)濟的模式。(4)本地發(fā)電的低效率抵銷了采用低成本燃料所帶來的大部分好處。
4.其它注意事項
從經(jīng)濟的角度而言，數(shù)據(jù)機房發(fā)電系統(tǒng)采用燃料電池和微型燃氣輪機并不比采用備用發(fā)電機更具優(yōu)勢。不過在
考慮到其它一些實際情況之后，采用燃料電池或微型燃氣輪機技術(shù)也不失為一個值得嘗試的選擇，以下對此進
行了詳細論述。
(1)排放物
當?shù)氐姆罘ㄒ?guī)或公司的規(guī)章制度有可能對排放物做出了限制。在眾多本地發(fā)電系統(tǒng)方案中，面臨排放物困擾
最為嚴重的是柴油發(fā)動機。支持將柴油機作為備用發(fā)電機的觀點認為，雖然其單位時間的排放量較大，不過工
作時間很短，因而總的排放量較低。不過實際上備用柴油機在啟動時會產(chǎn)生大量的可見煙塵，尤其是當柴油機
作為備用電源要在瞬間承擔起負載時更是如此。因此柴油機在啟動時往往會遭到周圍居民的抱怨，從而可能導
致事后遭到有關法規(guī)的管制這樣一個非常旭忱的局面。
為了進行TCO分析，我們假設用天然氣或丙烷燃料的備用發(fā)電機來替代廣泛使用的柴油發(fā)電機。這些發(fā)電機的成
本要比柴油發(fā)電機的成本高出大約30%，但極大地減少了排放物，尤其是可見排放物。如果主要目的是為了減少
排放物，有數(shù)據(jù)顯示，以天然氣或丙烷為燃料的發(fā)電機要比電池材料或微型燃氣輪機經(jīng)濟得多。
(2)可用性
對于許多數(shù)據(jù)機房和網(wǎng)絡機房而言，停機成本十分昂貴。有人曾提出，與備用發(fā)電機相比，燃料電池和微型燃
氣輪機可以提高系統(tǒng)的總體可用性。人們經(jīng)常會提及一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)，即各用發(fā)電機在需要啟動時只有90%的成功
概率。
要評定此論點是否正確，需要燃料電池和微型燃氣輪機的可靠性數(shù)據(jù)，以及故障模式的特性及其所需的修理時
間，目前還無法獲得這些數(shù)據(jù)。
我們能夠肯定的是，在容錯方面進行投資可以提高任何供電系統(tǒng)的可用性。例如，前面討論過的N+l結(jié)構(gòu)和雙路
結(jié)構(gòu)。此外，加強同步維護設計、改進狀態(tài)監(jiān)控以及增強維護等措施都可以提高可用性。目前有證據(jù)表明，如
果將備用發(fā)電機系統(tǒng)所節(jié)約的TCO用于提高此類系統(tǒng)的可用性，則可以抵銷燃料電池或微型燃氣輪機的任何可能
的(及尚未證實的)可用性優(yōu)勢。
(3)取消其它設備
許多有關燃料電池和微型燃氣輪機的討論都認為，采用新技術(shù)后，供電系統(tǒng)中其它某些設備可以取消，從而可
能會降低成本、提高可用性及效率，去掉UPS或電池是討論得較多的一個話題。若采用市電交互模式，則仍然需
要采用UPS來隔離關鍵負載與市電。若采用持續(xù)模式，也仍然需要采用UPS來為關鍵負載提供緩沖保護，使之免
受其它負載(如空調(diào)裝置)的影響。若采用備用模式，很顯然，在發(fā)電機能夠運轉(zhuǎn)之前必須用UPS為關鍵負載供電
。
在持續(xù)模式或市電交互模式中使用時，UPS的后備時間原則上要比用在備用模式中的后備時間短，因而其電池可
以更小。不過，縮短特定負載的電池運行時間，會給電池造成更大的壓力，并降低系統(tǒng)可靠性。采用目前的電
池技術(shù)，不可能將電池的大小縮小至運行時間低于5分鐘。如果在持續(xù)模式或市電交互模式下采用帶飛輪的UPS
，那么發(fā)電系統(tǒng)可以不用電池。不過，沒有數(shù)據(jù)表明該措施會給TCO帶來任何益處。此外，實際數(shù)據(jù)機房的故障
數(shù)據(jù)顯示，電池所提供的后備時間可以為在發(fā)生異常故障時進行人為干預提供時間，從而防止停機。
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網(wǎng)絡機房可選發(fā)電技術(shù)
燃料電池和微型燃氣輪機是數(shù)據(jù)機房和網(wǎng)絡機房可采用的新型發(fā)電技術(shù)，本文將介紹這些系統(tǒng)的多種工作模式
，并分析這些新技術(shù)相對于傳統(tǒng)方案(如備用發(fā)電機)的優(yōu)勢及劣勢。
發(fā)電是數(shù)據(jù)機房和網(wǎng)絡機房高可用性供電系統(tǒng)的關鍵組成部分。盡管IT系統(tǒng)依靠電池或飛輪發(fā)電機也能堅持工
作數(shù)分鐘甚至幾小時，但若要達到"五個九"的可用性水平，必須具備本地發(fā)電的能力。在供電情況較惡劣的地
方，也必須進行發(fā)電，使可用性達到99.99%或99.9%。要解決該問題，傳統(tǒng)的辦法是采用備用柴油機或燃氣發(fā)電
機與UPS相結(jié)合，在可用性要求很高的應用中，可使用此類備用發(fā)電機的N+l陣列。
也有人提出，燃料電池和微型燃氣輪機是網(wǎng)絡機房和數(shù)據(jù)機房發(fā)電方案的上乘之選。這類系統(tǒng)不僅可以持續(xù)為
網(wǎng)絡機房或數(shù)據(jù)機房供電，還可以產(chǎn)生超額的電力以用于其它負載或反饋給市電網(wǎng)絡。其系統(tǒng)可用性和總擁有
成本因系統(tǒng)的使用方式而異，下面將對此進行論述。
選購誤區(qū)
編輯
由于ATX主板的日益流行，ATX電源取代了傳統(tǒng)的AT電源成為市場主流，價格也從以前的三百多元降到二百多元
。隨著市場競爭越來越激烈，有些商家為了追求更高的利潤,采用一些價格較低的劣質(zhì)電源,并自圓其說地拋出
些誤導性言論，形成了選購誤區(qū),讓消費者在購買時感到無所適從。
誤區(qū)一
認為輔助5V的輸出電流越大越好。其時，有的主板甚至只要0.5A就夠了（如果你的電腦在體眠時想用USB鼠標和
USB鍵盤喚醒，那么你的輔助5V至少就要提供1A以上的電流）。輔助5V能提供1A就保證不會有事了。輔助5V因始
終處于工作狀態(tài)一般來說比較容易發(fā)生故障,所以它能有一個較長的壽命才是更重要的。
誤區(qū)二
與Pentium Ⅲ配套。這根本就是一個欺騙性的誤導，其實電源和電腦主板配套，與CPU沒有關系，而Pentium Ⅲ
的主板與Pentium Ⅱ的主板在技術(shù)上并沒有什么區(qū)別，只要升級BIOS就行了。可以說，任何一臺符合ATX 2.01
的ATX電源都可和Pentium Ⅲ配套。
誤區(qū)三
版本越新越好。有商家宣傳自己的電源符合最新的Intel ATX 2.03標準，似乎要比別人優(yōu)越許多。其實從ATX
2.01到ATX 2.03，只是些無關痛癢的修改，就目前來說，滿足ATX 2.01標準的電源使用起來不會有問題。
誤區(qū)四
功率越大越好。有些商家向用戶吹噓自己的電源功率能達到350W甚至400W。其實普通的一臺多媒體電腦實際功
率不足200W，而Intel新推出的Micro ATX標準也只有145W。對于普通用戶，300W的電源綽綽有余了。所以說在
選購電源的時候沒有必要刻意追求電源的功率大小，只要是質(zhì)量合格的市售電源都可以滿足多數(shù)用戶的需要。
