- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
活性炭吸附+冷凝工藝油氣回收裝置
應(yīng)用領(lǐng)域：此裝置采用活性炭變溫吸附技術(shù)，其處理效率極高，但受到其處理的油氣組分的影響，多用于化學(xué)品的油氣回收。特別適用于排放標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格、用其他回收方法難以達(dá)到要求的油氣回收場合，如：各類化學(xué)品儲罐區(qū)大小“呼吸氣”、化學(xué)品裝卸車、船等場合的油氣回收。
技術(shù)原理
此技術(shù)以活性炭纖維（顆粒）為吸附劑，油氣先通過冷卻器進(jìn)行降溫，然后進(jìn)入活性炭纖維（顆粒）吸附箱，油氣組分吸附在吸附劑表面，然后再經(jīng)過變溫脫附，富集的油氣用飽和蒸汽脫附出來，進(jìn)入冷凝器。液態(tài)化學(xué)品進(jìn)入儲罐，凈化后的尾氣經(jīng)排氣管排放。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
本系統(tǒng)包括：吸附系統(tǒng)、變溫脫附系統(tǒng)、回收系統(tǒng)、冷凝系統(tǒng)、自控系統(tǒng)。
裝置特點(diǎn)及優(yōu)勢
1、活性炭纖維（顆粒）裝填量少，大幅度降低了尾氣凈化回收裝置的造價
2、高品質(zhì)、高效率地回收尾氣中的有機(jī)物
3、適用范圍比較廣
4、裝置緊湊，結(jié)構(gòu)巧妙，氣阻小，占地少，運(yùn)轉(zhuǎn)能耗低
5、全自動運(yùn)行，操作簡單，便于維修，運(yùn)轉(zhuǎn)安全
6、環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益顯著，投資回收期短
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
水的同時,2015年4月,經(jīng)過十利基相關(guān)政策正在逐步引入(海綿城市在7月和9月的黑臭的水、污水處理廠DiBiao)10月,涉及污水DiBiao,重建暴雨徑流、城市黑臭的水治理三個方面,覆蓋所有城市的水過程中,水的綜合整治市場正式開啟,水從4 - 5個億投資十卷,或環(huán)境保護(hù)企業(yè)參與,對工業(yè)氣體的影響將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過十(1.7萬億年,煙道過程綠色合作伙伴林Ting視野,任何能源技術(shù)、環(huán)境技術(shù)、研究和發(fā)展后,大規(guī)模的業(yè)務(wù)從一開始花時間可能會超過許多其他領(lǐng)域的技術(shù),如果投資點(diǎn)沒處理好,可以忍受,但是商業(yè),一半,這就是為什么很多vc對清潔技術(shù)的原因死亡或賺錢。馬榮環(huán)信息部門在2014年,環(huán)保產(chǎn)業(yè)副主任高峰,將會同有關(guān)部門加快建立和完善污染給第三方,PPP,第三方治理改革措施將于今年完成。環(huán)保泥漿取樣、專業(yè)副主任也在相同的樹,起草的事務(wù)的指導(dǎo)環(huán)境保護(hù)政府購買服務(wù)是征求各方面的意見,預(yù)計很快就會公布。但是前景并不意味著環(huán)保產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成熟。人們認(rèn)為使系統(tǒng)機(jī)制可以解決一些深層次問題限制了環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資機(jī)制不光滑,首都。環(huán)境保護(hù)投資倡議高投資,投資周期長,低風(fēng)險,低收益特性,和環(huán)境保護(hù)行業(yè)意味著更單一,沒有特定的環(huán)境貸款范疇,金融部門甚至環(huán)保項目普遍存在和困難的局面。相比,據(jù)一份報告已承諾將開發(fā)在未來5年投資150億美元的當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施促進(jìn)電動汽車市場,美國只投資20億到30億美元推動電動汽車的發(fā)展。國情咨文之前表示,2015年,美國建立電動汽車銷售目標(biāo)是100萬。在青域合伙人林霆看來，任何一個能源技術(shù)、環(huán)保技術(shù)，從開始研發(fā)到后能大規(guī)模商用所要花的時間可能比很多其他領(lǐng)域的技術(shù)更長，如果投資的時點(diǎn)沒把控好，就可能熬不過商用化的，半路夭折，而這也是為什么很多投清潔技術(shù)的風(fēng)投都死掉或者賺不到錢的原因。環(huán)資司副司長馬榮在2014環(huán)保產(chǎn)業(yè)高峰上透露，將會同有關(guān)部門加快建立和完善污染第三方治理，PPP，其中第三方治理改革措施將于今年內(nèi)制定完成。環(huán)保部科技司副司長胥樹凡亦在同一透露，由環(huán)保部起草的《關(guān)于做好政府購買環(huán)保服務(wù)工作的指導(dǎo)意見》已徵求了各方面的意見，預(yù)計很快就會發(fā)布。但這樣的大好前景，并不意味著環(huán)保產(chǎn)業(yè)已經(jīng)趨于成熟。有觀點(diǎn)認(rèn)為，理順體制機(jī)制可以解決制約環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一些深層次問題，比如環(huán)保產(chǎn)業(yè)投機(jī)制不順暢，資本望而卻步。環(huán)保投資具有初始性投資高、投資周期長、低風(fēng)險、低收益等特性，且目前環(huán)保產(chǎn)業(yè)投手段仍比較單一，金融領(lǐng)域甚至沒有專門的環(huán)保放貸類別，環(huán)保項目難情況普遍存在等。報告顯示，相比較已承諾的將在未來五年內(nèi)投資150億美元發(fā)展地方基礎(chǔ)設(shè)施以推動電動車市場，美國只投資20億至30億美元來促進(jìn)電池動力汽車的發(fā)展。在此之前，發(fā)表國情咨文表示，到2015年，美國設(shè)定的電動車銷售目標(biāo)是100萬輛。
